420 مليون جنيه خسائر السكة الحديد لفصل المترو عن الهيئة

اتهم حمدي الطحان رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس الشعب الحكومة بأنها السبب في انهيار هيئة السكة الحديد ووصفها بأنها لا تري ولا تسمع ولا تتكلم.
وقال الطحان خلال اجتماع لجنة الخطة والموازنة أمس إن الاصلاحات التي تحدث في سكك حديد مصر عبارة عن "ترقيع"، ودعا الطحان أعضاء اللجنة إلي الاسراع في عقد جلسات استماع للخبراء والمهتمين بمشاكل النقل في مصر للخروج من هذا المأزق.
وفي المقابل طلب المهندس يحيي إبراهيم نائب رئيس هيئة السكة الحديد بضرورة زيادة مرتبات نحو 70 ألف عامل بالهيئة ورفع مستوي دخولهم للارتقاء بمعيشتهم.. وقال: يتهمون العنصر البشري ويقولون إنه سبب حوادث النقل.. خلاص نزود فلوسهم علشان العامل مايسبش البلوك بتاعه ويروح يشتغل في أماكن ثانية.وأشار إبراهيم إلي قرار فصل مترو الأنفاق عن هيئة السكة الحديد نهاية عام 2009 ونقل أصولها والتي تقدر ب7.22 مليار جنيه إلي الهيئة القومية للانفاق قائلاً ان هيئة سكك حديد مصر كانت تتحمل نتائج الأعمال والمركز المالي لمترو الأنفاق.. الأمر الذي نتج عنه عدد من الاثار السلبية منها زيادة أعباء أملاك الهيئة بنحو 4.50% وأعباء الفوائد بنحو 8.49% وكلها تخص مترو الأنفاق.
أضاف إبراهيم أن الهيئة تحملت صافي خسائر بلغت 420 مليون جنيه من إجمالي خسارة الهيئة عن العام المالي 2007/2008 بخلاف تحميل الهيئة أعباء اشتراكات الطلبة وكذلك الخسائر الناتجة عن تشغيل بعض الخطوط غير الاقتصادية بهيئة السكك الحديدية لذلك تم الاتفاق مع وزارة المالية علي أن تسهم الخزانة العامة للدولة في تحمل الفرق بين التكلفة الفعلية وبين الاشتراكات المدعمة