أيرباص 310 "الموت الطائر".. و90% من الحوادث بسبب ضعف الصيانة.. ومصر تستورد شبيهتها طراز 600

عقب سقوط الطائرة اليمنية من طراز إيرباص 310 بين اليمن وجزر القمر، يحتل "الإيرباص" قائمة الأسماء الأكثر تداولاً فى حوادث الطائرات، خاصة وأن كل حادثة منها يفوق رقم الضحايا كل التوقعات، وبعد كل حادثة تتردد التقارير حول أسباب الحادث وعلاقته بعيوب فنية فى الطائرة، وتكثر التكهنات حول إذا كانت هذه العيوب متعلقة بهذه "الماركة" فقط، أم أنها واردة فى كل الأنواع الأخرى من الطائرات؟
اللواء طيار مجدى عبد العزيز نائب رئيس منظمة "الإيكاو" سابقا، أكد أن طائرات الإيرباص تختلف جودتها من جيل لجيل أى بحسب الطراز، مشيرا إلى أن حوادث تلك النوع من الطائرات تختلف أسبابها باختلاف الطراز ومميزاته، ولكن أكد ممدوح عبد العزيز أن هذا النوع من الطائرات يحتاج اهتماماً خاصاً بالصيانة الدورية، والإخلال فى صيانتها يتسبب فى سقوطها، هذا إلى جانب أخطاء طاقم الطائرة وسوء الأحوال الجوية.
عبد العزيز أشاد بهذا النوع من الطائرات على مستوى العالم، مؤكدا أن الدول الأوروبية تستخدمها جنباً إلى جنب مع طائرات البوينج، كما أن النوعين متقاربان أيضاً فى معدل الحوادث بالدول الأوروبية أيضا لعيوب الاستخدام أو الصيانة، وفى مصر أكد أن سلطة الطيران المدنى تشرف على عملية الصيانة بشكل مستمر.
كما أشار اللواء ممدوح عبد العزيز إلى أن 90% من حوادث طائرات الإيرباص تحدث بسبب سوء الصيانة الدورية للطائرات، مضيفاً أنها كانت الأقدم إنتاجا فى الدول النامية، وأن مصر لديها عدد من طرازات الإيرباص ولكن ليس لدينا أحدثها.
وهنا خالف حسين مسعود نائب رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران، الرأى للواء ممدوح عبد العزيز، قائلا إن مصر تمتلك أحدث أنواع طرازات طائرة الإيرباص التى تستخدم عالمياً جنباً إلى جنب مع طائرات البوينج، مؤكداً أن هذا النوع من الطائرات يحتاج تدريباً من نوع خاص وصيانة دورية تتم بشكل يومى ودورى، وبالفعل تقوم شركة مصر للطيران بتدريب العاملين على صيانتها دورياً، ورفض مسعود أن يكون 90% من حوادث طائرات الإيرباص بسبب عيوب الصيانة.
بينما أكد الطيار صفى الدين أحمد بدوى رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للخطوط الداخلية والإقليمية، أن طائرات الإيرباص آمنة وأنها من أفضل أنواع الطائرات التى تنتجها إحدى الشركات الفرنسية بالشراكة مع الاتحاد الأوروبى، كما أشار إلى أن الطائرة اليمنية طراز 310 تعتبر من أقدم طزازت الإيرباص، وأنه لا يتوافر فى مصر، بل يوجد إيرباص طراز 600 وهو شبيه به ولكن فى الحمولة.
وأضاف بدوى أن هذا الطراز (310) يستخدم بشكل أكبر فى الدول النامية باعتباره من أقدم وأقل الطرازات فى الإمكانيات، وأن مصر تستخدم طراز 330 و340 و320.
وأرجع الطيار صفى الدين بدوى سقوط طائرات الإيرباص لسبب مهم، وهو قطع الغيار المتهالكة، مؤكدا أهمية ألا تتعدى عمرها الافتراضى، بل لابد من مراجعتها وتغييرها طالما انتهت مدتها، والتى تحدد بالساعات، ولا ننتظر حدوث عطل فنى لاستبدالها.