لندن 12 يوليو تموز (خدمة رويترز الرياضية العربية) - يدين أول انتصار يحققه فيراري هذا الموسم في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات لبعض الحظ وأيضا الى تغييرات في لوائح المحركات والعمل الشاق وموهبة السائق الاسباني فرناندو الونسو. لكن هل كان الفوز في سباق جائزة بريطانيا الكبرى مجرد انتصار لن يتكرر اهدته مشكلة نادرة لرد بول في حارة الصيانة؟ ولا يأمل ستيفانو دومينيكالي مدير فيراري في ذلك. وقال دومينيكالي للصحفيين بعد الاحتفال بالذكرى 60 لأول انتصار يحققه فيراري في حلبة سيلفرستون نفسها "بكل أمانة.. السرعة في السباق كانت جيدة. حتى بدون هذا الخطأ... كان بوسعنا الفوز بالسباق في جميع الأحوال. اليوم كنا في غاية القوة." واضاف "أتمنى حقا ان تأتي بعض الانتصارات الأخرى عقب هذا الانتصار." وكان الونسو بطل العالم مرتين مع رينو قريبا بالفعل هذا الموسم. وفي موناكو كاد أن يشق طريقه متخطيا سيباستيان فيتل بطل العالم وسائق رد بول وهو يقود باطارات متآكلة في اللفات الأخيرة اذا لم يتوقف السباق. وفي كندا كاد الونسو أن يحقق الفوز اذا لم يكن احتك بسيارة جنسون باتون سائق مكلارين الذي فاز بالسباق في النهاية. وتمتليء الرياضة بالافتراضات لكن انتصار فيراري جاء متأخرا ومثل انباء جيدة لفورمولا 1 باكملها. وهو فريق ساحر بطبيعته وموجود في فورمولا 1 منذ البطولة الأولى في 1950 وتحتاج الرياضة الى ان يكون فيراري منافسا. وفي موسم سيطر عليه فيتل ويعني تفوقه بفارق 80 نقطة انه قد لا يشارك في أي سباق حتى سبتمبر أيلول ويظل متصدرا للترتيب فان وجود فائز جديد أمر مرحب به. وقال مارتن ويتمارش رئيس مكلارين "أعتقد أن الانتصار جاء بسبب بعض الحظ. للأمانة لسنا في سرعة رد بول وفيراري أيضا ليست في سرعتهم في هذه اللحظة." واضاف "لكن السباقات تتعلق باستغلال الفرص. فرناندو ظاهرة مثلما نعرف كلنا في هذا الفريق.. فيراري فريق عظيم. هذا أمر جيد لهم وللرياضة." وتراجع الاتحاد الدولي للسيارات عن لوائح المحركات في السباق الذي أقيم يوم الاحد بعد ان منع اجراء تغييرات في المحرك بين التجارب التأهيلية والسباق في السباق الماضي في بلنسية. وفي سيلفرستون لم يعد مسموحا للفرق باستخدام تقنيات المحرك لضمان ضخ العادم بشكل منتظم في موزع الهواء الخلفي من أجل الحصول على مزية في الانسيابية. وهل استفاد فيراري من هذا التغيير أكثر من الاخرين؟ ولم يساور لويس هاميلتون سائق مكلارين أي شك في ان الونسو - الذي كان فريقه اخر من وافق على اللوائح التي تم اعادتها قبل موقف سباق سيلفرستون - استفاد أكثر منه. وقال لرويترز "خسرنا الكثير هذا الأسبوع.. وأبلغني فرناندو بانهم لم يخسروا شيئا وبكل وضوح لم تخسر سيارتا رد بول أي شيء ايضا." بينما قال ويتمارش مترددا "اعتقد انه ليس من العدل القول إن (انتصار فيراري جاء بسبب تغيير لوائح المحركات)." واضاف "لكن فيراري يتقدم هذا العام.. يتقدم بقوة. إنهم يستحقون الفوز. كنت أفضل ان نحقق نحن الفوز لكني أعتقد أنه أمر جيد لفيراري وللرياضة ان يحققوا انتصارهم الأول هذا العام." وتابع "يبقي ذلك على الاثارة في البطولة. كان سباقا رائعا وكانت نتيجة جيدة لفورمولا 1." وقال دومينيكالي إنه لا يعرف الاجابة ببساطة. واضاف "اعتقد ان اي شخص بوسعه ان يقول شيئا مختلفا لأنه لا احد حقا يعرف ما يتحدث عنه." وتابع "أسمع في هذه الفترة الكثير من الأشياء من ثانية واحدة الى ثلاثة اعشار من الثانية... الأمر مثل اللعب بالنرد." وكان فيراري بعيدا للغاية عن السرعة وقبل اربعة سباقات في برشلونة - وهي حلبة قدمت فيها بيريلي مزيجا من الإطارات اللينة والصلبة - تفوق الفائز بلفة كاملة على الونسو رغم حصول السائق الاسباني على المركز الخامس. وقام فيراري بعمل شاق في مقره في مارانيلو لتصحيح مشكلة فنية في نفق الرياح والتطور الذي شهدته السيارة هذا الأسبوع كان واضحا لدرجة أذهلت حتى دومينيكالي. وقال مدير فيراري "كان اداء رائعا. كنا نتوقع تطورا بالتأكيد. كان هذا انتصارا كبيرا وللأمانة نحتاج الى توخي الحذر ونحتاج الى فهم المعلومات.. نحتاج الى فهم ما يفعله الاخرون." واضاف "اداء سيارتنا هذا الأسبوع كان جيدا جدا في كل الأحوال.. في الأجواء المبتلة ومع الإطارات اللينة والصلبة." وتابع "نحتاج الى الفهم لأنه ربما يصبح الأمر مختلفا في السباق القادم." ويحتل فيراري المركز الثالث في ترتيب بطولة الصانعين وهو نفس المركز الذي يحتله الونسو في بطولة السائقين رغم انه يتخلف بفارق 92 نقطة وراء فيتل. وقال دومينيكالي عندما سئل عما اذا كان بوسع فيراري القيام بالمهمة المستحيلة والعودة للمنافسة على لقب بطولة العالم "أريد توخي الحذر لكني لن أقول هناك مستحيل." واضاف "لا أنظر في الترتيب في هذه اللحظة.. نحتاج الى مواصلة الضغط وعدم الاستسلام. اذا نجحنا في تحقيق نتائج جيدة في السباقين القادمين سنعود. في هذه اللحظة نحتاج الى التركيز على مهمتنا." أ م أ - ا ح ع (ريض) arsp