ستروين تستعد لإطلاق موديل DS5

قدمت ستروين الصور الرسمية الأولي لموديل DS5 الذي يعد الموديل الثالث ضمن فئة DS الجديدة وهو أسم حملته أشهر سيارات الصانع الفرنسي العريق في القرن الماضي. تم تقديم السيارة المنتمية لفئة الكروس أوفر في معرض شنغهاي. حملت السيارة التي تم عرضها اسم "اللؤلؤ الأبيض" وهو اسم عادة ما تطلقه الشركة علي سياراتها المخصصة للعرض فقط . ولكن المؤكد أن تلك السيارة هي نفسها التي ستظهر في أسواق أوروبا خلال أشهر باستثناء بعض التفاصيل الخارجية التي ستتغير بكل تأكيد.
أول ما يتبادر لذهن من يري السيارة هو ارتفاعها الملحوظ عن الأرض مقارنةً بموديل C5 السيدان. ويبلغ طول السيارة 4520 ملليمتر وعرضها 1850 ملليمتر وبالتالي فهي أطول وأقل عرضاً من موديل C5. تبدو السيارة من خلال الصور رشيقة وأنيقة وأسهم بشكل واضح في ذلك مداخل الهواء المميزة لطرازات DS في حاجز الصدمات الأمامي.
تسع المقصورة لخمس أشخاص بالغين. وأبرز ملامح المقصورة الداخلية هي مقصورة السائق التي تسهم في توفير أفضل مستويات الراحة له خاصة مع وجود مجموعة من المفاتيح أمامه وشاشة عرض تقدم بياناتها علي الزجاج الأمامي للسيارة وكونسول مركزي ملئ بأدوات التحكم، وهي جميعها في متناول يد السائق وبشكل لا يشتت انتباهه أثناء القيادة.وتعد DS5 هي السيارة الأولي لستروين التي تظهر فيها تقنية هايبرد 4 المهجنة بعد أن ظهر هذا النظام المهجن الذي يعتمد علي محرك ديزل في موديلي بيجو 3008 و508. ويجمع هذا النظام بين محر ك ديزل سعة لترين بقوة 163 حصان لدفع العجلات الأمامية وموتور كهربي بقوة 37 حصان لدفع العجلات الخلفية. والمحصلة النهائية لهذا النظام هو توفير دفع جيد علي العجلات الأربع. ويبلغ متوسط ثاني أكسيد الكربون الصادر من عادم السيارة حوالي 99 جرام لكل كيلومتر علاوة علي إمكانية عمل السيارة معتمدةً علي القوة الكهربية فقط.
تتمتع المقصورة بأناقة ملحوظة تبدو في الزوائد الموجودة في التابلوه الأمامي واستخدام الجلد بشكل مكثف وهي أشياء سيتم التقليل منها في النسخة النهائية المعدة للإنتاج. وسينطبق نفس الأمر علي العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم بقطر 20 بوصة والتي سيتم استبدالها بعجلات أخري قطرها ما بين 16 و19 بوصة. ولكن باستثناء تلك الملامح ستظهر السيارة في نفس الشكل الذي ظهرت عليه في شنغهاي.