الفئة ISالفارهة تسعي لمنافسة الموديلات الألمانية

اشتهرت لكزس بسياراتها الفاخرة التي تتمتع بقوة الأداء وفخامة التجهيزات وهو ما جعل منها منافسا قويا لأسماء شهيرة في عالم السيارات سواء في أوروبا أو أمريكا الشمالية. في البداية اقتصرت سيارات الشركة علي الموديلات الكبيرة ولكن منذ سنوات تقريبا طرحت الشركة موديلIS كمحاولة منها للمنافسة مع الكثير من الموديلات علي رأسها بي إم دابليو الفئة الثالثة وأودي و مرسيدس-بنز ورغم أن السيارة كانت ذات تجهيزات وجودة عالية تبدو وكأنها تفوق سعرها إلا أن أداء السيارة لم يمكنها من المنافسة بشكل يهدد لموديل الفئة الثالثة .
لكن علي ما يبدو تداركت لكزس الأمر من خلال تقديم موديل موديل IS الذي تقول أنه عالج أخطاء الجيل الماضي وحافظ علي ما تميزت به السيارة القديمة و هو الجودة الفائقة التي جعلت السيارة علي القمة في تقييمات جي دي باور الأمريكية والأوروبية لقياس رضا المستهلكين مع زيادة القوة بشكل يجعلها قادرة علي المنافسة الجادة.
يعد سعر الموديل أل من أسعار الموديلات المنافسة فالنسخة الأساسي من الموديل تباع بسعر 22،4 ألف جنيه إسترليني وهي مزودة بعجلات من الألومنيوم ونظام سمعي يتصل بحوالي 13 مكبرا للصوت ومشغل للاسطوانات الموسيقية يسع لست اسطوانات. وفي طراز SE الأعلي سعرا تزيد التجهيزات وتشمل عجلات من الألومنيوم بقطر 17 بوصة بدلا من 16 علاوة علي مقاعد جلدية يمكن تدفئتها وإعادة ضبط أوضاعها و في موديل SE-L تزيد التجهيزات لتشمل ماسحات زجاج ذكية ومصابيح أمامية أوتوماتيكية وأدوات استشعار أمامية وخلفية و عجلة قيادة قابلة للضبط علاوة علي ذاكرة لمقعد السائق. ولكن تدرك لكزس أن التجهيزات وحدها لن تجعل عملاء هذا القطاع من السيارات الفاخرة الصغيرة يقبلون علي الموديل و التضحية باقتناء سيارة لبي إم دابليو أو أودي ولهذا قامت الشركة بتحسينات هائلة علي الأداء مقارنة بالجيل السابق و لهذا صار التوجيه دقيقا حيث يمكن للموديل اجتياز المنحنيات برشاقة تامة كما يمكن للسائق التحكم بشكل جيد في السيارة علي الطريق ولكن لم تصل تلك الجودة إلي ما يتميز به موديل الفئة الثالثة.
لا يعيب هذا الموديل أكثر من زيادة مستويات الضوضاء داخل المقصورة خاصة علي الطرق السريعة وهو أمر يعد مفاجأة بالنظر إلي موديلات لكزس الأخري والتي تكاد تنعدم فيها مستويات الضوضاء الناجمة عن الطريق.
وتعمل IS الجديدة بمحرك V6 سعة 2500 سي سي تبلغ قوته 204 حصانا يتم فيه نقل القوة إلي العجلات من خلال نظام نقل يدوي لخمس سرعات أو أوتوماتيكي لست سرعات. يمتاز المحرك بجودته العالية وهدوء صوته. و تقول الشركة أن بإمكان الموديل الانطلاق لسرعة 62 ميل / ساعة خلال 8،1 ثانية للنسخ المزودة بنظام نقل يدوي و8،4 ثانية للنسخ المجهزة بنظام نقل أوتوماتيكي مزود بحالة للنقل اليدوي كما يمكن التحكم فيه من خلال دواسات مثبتة علي عجلة القيادة.
وتمتاز المقصورة في الجيل الجديد من IS بالرحابة إذا ما قورنت بالموديل السابق الذي كانت ضيق المساحات المخصصة لركاب المقعد الخلفي هي إحدي عيوبه كما تم تجهيز الموديل بالكثير من الوسائل التي تضمن سلامة الركاب علي الطريق فالنسخة الأساسية مجهزة بثماني وسائد هوائية أمامية وجانبية بما في ذلك وسائد للركبة مخصصة لركاب المقعدين الأماميين. و جهزت السيارة أيضا بمانع لإغلاق الفرامل ومساعد للفرامل و توزيع إلكتروني لقوتها و تحكم في ثبات المركبة وتحكم في السحب.