يتمني سائق السيارة إستمرار سيارته في العمل بكفاءة لأطول فترة ممكنة خصوصاً بالنسبة للقطع الميكانيكايه التي تعتبر أساس السياره ورمز جودتها ونظافتها . وفي هذا المقال سنقوم بتحديد عدة نقاط مهمه جداً ونتحدث عن كلً منها بشكل منفصل. ففي الواقع توجد توجد عدة نقاط اذا حافظت عليها بشكل مستمر فسوف تحافظ علي سيارتك بشكل ممتاز وسيكفيك ذلك تكبد المشاكل وزيارة الورش بشكل مستمر ومن أهمها .. 1-الحفاظ علي زيت المحرك وفلتر الزيت 2-استخدام المياه المخصصه لها (( الخضراء و الحمراء )) 3-الحفاظ علي مستوي حرارة المحرك 4-الاهتمام بتسخين المحرك قبل السير 5- الاهتمام بالهواء الداخل الي المحرك والهواء الخارج من المحرك 6-عدم الضغط الزائد علي المحرك الحفاظ علي زيت المحرك وفلتر الزيت اولاً: دور الزيت والفلتر دور الزيت في المحرك مهم جداً ونقصه او سوء حالته من اهم الاخطار علي المحرك فهو المبرد الرئيسي للمحرك والزيت الممتاز والجديد يمنع زيادة الاحتكاك داخل المحرك وهذا ينعكس انعكاس ايجابي علي صوت المحرك او زيادة استهلاك الوقود فإذا زاد الاحتكاك زاد استهلاك الوقود وزاد صوت المحرك الي ان يتحول صوت المحرك اقرب الي صوت محركات الديزل. واذا زاد استهلاك الوقود سوف نلاحظ زياده في حرارة المحرك وهي عمليه طرديه واضحة جداً والحفاظ علي زيت المحرك يحمي من عدة مشاكل كثيره ومكلفه جداً ماهي العوامل المؤثره في زيت المحرك ومتي يجب استبداله ؟ من اهم العوامل المؤثره في الزيت نجد الحراره الزايده وتغير الطقس بشكل سريع ومفاجئ والضغط العالي علي المحرك والقياده بسرعات عاليه وحالة المحرك وهل هي جيده ام سيئه وعدم استبداله في الوقت المناسب وعدم الاهتمام بفلتر الزيت وهو عضو مؤثر جداً علي حالة الزيت. استخدام المياه الخضراء والحمراء من اهم مميزات المياه المعالجه والمخصصه للمحركات 1-الحفاظ علي نظام التبريد خالياً من اي شوائب او عوائق تعيق مرور المياه والقيام بدورها 2-يمتاز بثبات درجة حرارته وعدم تغيرها بسهولة من المياه العاديه 3- يبقي لمده اطول دون تبخر مقارنة بالمياه الغير مخصصه 4-يحافظ علي صمام الحراره ((بلف الحراره)) اول نقطه وهي الحفاظ علي نظام التبريد المياه العاديه تتسبب في وجود صداء في الحديد الداخلي للمحرك وفي الخزان ((الرادياتير)) وفي بعض الحالات يتسبب الصدأ في وجود بعض العوائق لقيام المياه بعمل التبريد. ويتجمع الصدأ علي شكل تراب داخل الخزان بكميات كبيره جداً مما يتسبب في بعض الأحيان بالتحجر وتصعب معالجة المشكله بشكل سريع. ومن اكبر اضرار الصدأ علي نضام التبريد هو تسبب عطل في صمام الحراره ((بلف الحراره)) ودور صمام الحراره هو تنظيم سير المياه داخل المحرك والسماح للمياه بالدخو ل للمحرك اذا كان درجة حرارته مرتفعه وحجز المياه عندما يكون المحرك بارد ويتكون صمام الحراره من زنبرك لولبي ((سو سته)) متحسسه للحراره بشكل دقيق ومع كثرة الصدأ داخل النظام يتسبب الصدأ في إحداث عطل بهذا الزنبرك فمعني ذالك انه لايوجد منظم لدخول المياه او قطع المياه داخل المحرك فيتسبب في بعض الحالات في ارتفاع حراره المحرك بسبب احتياج المحرك للماء ولكن صمام الحراره متعطل ولايمكن ان يفتح للمياه طريقها لتقوم بدورها. والحل لهذه المشكله يكون بأستخدام المياه المخصصه الخضراء او الحمراء وهي تحمي نظام التبريد من الصدأ وتحجر بعض العوائق بداخله وتساعد علي تنظيفه من الداخل وازالة اي عوائق قد تؤثر علي التبريد بشكل سلبي وإذا اردت ان تري بنفسك الي الفرق بين المياه العاديه وأي مياه مخصصه اخري احضر وعائين كبيرين من الأوعية المخصصه للطبخ وضع في الاولي ماء عادي وفي الثانيه ماء مخصص للمحرك وضعها علي النار وعلي ان تكون درجه الحراره نفسها في الوعائين. والفرق الذي سوف تلاحظه ان الوعاء التي تحتوي علي ماء عادي سوف تغلي بشكل اكبر وتبخرها بشكل اكبر الي ان تنتهي بينما الوعاء الذي وضعنا بها مياه مخصصه للمحرك يأخذ وقت اطول في ارتفاع درجة حرارتها وعدم تبخرها بشكل سريع او عند تأثيره لدرجات حراره منخفضه وهذا مايحصل داخل محرك سيارتك .
