محطة عدلي منصور التبادلية تفوز بجائزة أفضل مشروع نقل في العالم لعام 2022

أعلنت وزارة النقل حصول مشروع محطة "عدلي منصور" المركزية التبادلية العملاقة على جائزة أفضل مشروع نقل في العالم لعام 2022، وذلك طبقا لمجلة "ENR".
وتعتبر مجلة "Engineering News - Record" الأمريكية، متخصصة في الهندسة والمشروعات الإنشائية الكبرى في العالم، حيث تُمنح هذه الجائزة لأفضل المشروعات وأكثرها تأثيرا على أرض الواقع ومدى مساهمتها الإيجابية على مستوى المجتمع والبيئة.
وقالت وزارة النقل، في بيان اليوم السبت، إن مشروع محطة عدلي منصور تم تنفيذه من خلال شركة المقاولون العرب، وهي إحدى الشركات المصرية الوطنية المتخصصة تحت إشراف وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، مضيفة أن المحطة تعتبر عملا هندسيا فريدا من نوعه، حيث أقيمت على مساحة 15 فدانا، وتحتوي على 5 وسائل نقل مختلفة.
وتابعت أن المحطة النهائية للخط الثالث لمترو الأنفاق وتقع على مساحة 3400 متر مربع وتربط مع ورشة العمرة الجسيمة للمترو على مساحة 65 فدانا، وبها محطة القطار الكهربائي الخفيف (العاشر من رمضان/ العاصمة الإدارية الجديدة) على مساحة 3700 متر مربع، ومحطة قطار سكك حديد السويس على مساحة 6200 متر مربع، كذلك محطة أتوبيسات سوبر جيت للمحافظات على مساحة 6200 متر مربع، ومسار للأتوبيس الترددي الربط مع الطريق الدائري.
وأشارت الوزارة إلى أن المحطة تغطيها مظلة عملاقة على هيكل معدني من الحديد بمساحة 24 ألف متر مربع به زجاج مقاوم للعوامل الجوية والألمونيوم استخدم بها حوالي 2700 طن من المواسير الصلب وترتكز على 50 من الأعمدة الخرسانية الدائرية، ويصل ارتفاع الواجهة الزجاجية للمحطة التبادلية إلى 19 مترا، كما يوجد ساحة تبادلية داخلية تربط بين محطتي القطار الكهربائي ومترو الأنفاق بمساحة 7 آلاف متر مربع وكوبري رابط بين المحطتين بطول 21 مترا وعرض 18 مترا، لتسهيل انتقال الركاب مباشرة من محطة إلى أخرى، فضلا عن تزويدها بأحدث أنظمة المراقبة والصوتيات ومكافحة الحريق.
ولفتت إلى استخدام نحو 75 ألف متر مكعب من الخرسانة المسلحة، و6700 طن حديد تسليح، و3 آلاف طن من حديد قطاعات الإنشاءات، في تنفيذ المحطة بمشاركة 200 مهندس و800 عامل، فيما بلغت ساعات العمل أكثر من 10.5 مليون ساعة و19 ألف ساعة عمل للمعدات، واستغرق العمل بالمشروع 18 شهرا من العمل المتواصل.
وأوضحت أن المحطة المركزية تحتوي على مول تجاري مكون من دورين وبدروم كجراج لسيارات مستخدمي المول بمساحة 16 ألف متر مربع، بالإضافة إلى مساحات خضراء بمساحة 31 ألف متر مربع، وساحات انتظار للسيارات بمساحة 11 ألف متر مربع، وطرق بطول 1300 متر طولي، علاوة على شبكة من أنفاق المشاه تربط من طريق مصر الإسماعيلية إلى المحطة بإجمالي أطوال 200 متر، وموقفين للسيارات بإجمالي 450 سيارة لخدمة رواد المحطة.
يذكر أنه تم افتتاح المحطة والمرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في 3 يوليو الماضي، لتقديم أعلى مستوى من الخدمات للركاب، وذلك تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة.