لو بتحلم تشترى مركباً أو يختاً .. إدفع 20 جنيهاً !

فى مدينة الأسكندرية و تحديدا على بعد خطوات قليلة من قلعة قايتباى .. يجلس حمادة أبو شنب و معه شقيقه عمرو فى محلهما الصغير الذى لا تتخطى مساحته 6 أمتار ، داخل هذه المحل الصغير يتم تصنيع المراكب و السفن و اليخوت بكل أنواعها القديم منها و الجديد .
هذه المراكب ليست كالمراكب الكبيرة التى نعرفها بل هى صغيرة الحجم تستخدم للزينة و ديكورات سواء فى المنزل أو فى مكان العمل ، داخل المحل الصغير لا تلاحظ ماكينة أو آداة متقدمة لأن العمل يدوى لأنه يحتاج لحرفه و نوع من الفنيات .. داخل المحل إلتقينا حماده أبو شنب ليروى لنا حكاية تلك المراكب ..
يقول الاسطي حمادة : مهنة صناعة السفن و إصلاحها و صيانتها مهنة متوارثة فى عائلتى فقد ورثها والدى من أجداده و أنا و إخوتى عمرو و السيد و رضا ورثناها من والدى ، و هذه هى مهنتنا التى لا نعرف غيرها ، لكن عندما يطال الركود تلك المهنة و يقل الإقبال على شراء السفن و حدوث تراجع فى هذا المجال بعد وقف تراخيص المراكب السياحية ، فكان لا بد أن أفكر و ابحث عن بديل ليكون مصدر رزق لى و لإخوتى ، و بالفعل فكرت فى صناعة السفن الصغيرة بكل أشكالها و مقاساتها، و صناعة النماذج الصغيرة من السفن قبل أن تكون مهنة فهى حرفة تحتاج لبعض الفنيات و الموهبة كما أنها ليست بالسهولة التى يتخيلها البعض ، وهناك أنواع عديدة .. فنحن نصنع مقاسات مختلفة منها الكبير فى الحجم و منها المتوسط و منها الكبير علاوة على التنوع فى الأنواع فنحن نقوم بصناعة مراكب قديمة و هذه تتميز بشكلها الجمالى كما أنها تحتاج لدرجة عالية من الإبداع وهذه الأنواع مثل مراكب القراصنة التى نشاهدها فى الأفلام و الفلوكة و المركب الشراعى ، كما أننا نقوم أيضا بصناعة أنواع المراكب الحديثة مثل السفن الكبرى و البواخر و الناقلات بكل تصاميمها المختلفة و اليخوت بكل أنواعها ، و كل نوع من هذه الأنواه يتم تشطيبها بشكل جمالى و إضافة بعض الديكورات لها حتى تكون ظاهرة و واضحة فى المكان الذى توضع فيه ، والأسعار ليست ثابتة فهى محكومة بحجم المركب أو السفينة و أيضا بالخامات و المواد المستخدمة فى صناعتها فهناك نموذج لمركب سعره 20 جنيها و هناك نموذج قد يصل إلى 3 آلاف جنيه ، لكن المهم فى المركب المصنوعة أن تعطى شكل " أنتيكة " و كلما إستطعنا أن نصل لهذه الدرجة كلما زاد سعر النموذج ..
وعن المواد التى يستخدمها فى صناعة المراكب الصغيرة ، يقول : أولا أحب أن أشير إلى أن هذا العمل يدوى بنسبة 100 % و لا تتدخل أى آلة فى صناعته و هذا هو السرفى جماله ، كما أن الأدوات التى نستخدمها بسيطة جدا مبرد و منشار و شاكوش ، أما بالنسبة للمواد المستخدمة فى التصنيع فنحن نستخدم أنواعا عديدة من الأخشاب وهى أيضا الأنواع التى تستخدم فى صناعة السفن الكبيرة و منها خشب التوت و الأرو و السويد أما أجود أنواع الخشب التى نستخدمها فهو خشب الماهنجو ، و هناك بعض المواد الأخرى التى نستخدمها للتشطيب أو كنوع من الجماليات مثل ورق البردى الذى نستخدمه فى صناعة أشرعة السفن و كذلك الخيوط بألوانها المختلفة و نستخدم ايضا قشور الخشب و الخيش ، والمركب الواحدة تستغرق صناعتها من يومين لأسبوع ، و قد يطول الوقت فى صناعة بعض المراكب بسبب تجويد العمل من خلال الفنيات والجماليات .