وافق المهندس علاء فهمي وزير النقل علي استراتيجية تطوير الخطين الأول والثاني لمترو الأنفاق التي ترتكز علي عدة محاور أبرزها تنفيذ 43 مشروعا لرفع كفاءة تشغيل القطارات وزيادة القدرة الاستيعابية للمحطات وذلك بتكلفة أولية تقدر بنحو 3.2 مليار جنيه لشراء 20 جرارا جديدا لزيادة أسطول الخط الأول إلي 75 قطارا وتطوير عدة محطات قائمة وتحديث وإنشاء ورش لصيانة الأسطول وتطوير منظومة التذاكر وتحويلها إلي كروت ذكية. وشدد المهندس علاء فهمي خلال اجتماعه بقيادات شركة تشغيل المترو علي الاهتمام بجودة مضمون كراسات الشروط وتحديد المواصفات والمقاييس بشكل واضح دون لبس بما يعكس شكل المشروع وقيمته، مؤكداً أن الممارسات والمناقصات هي أساس طرح المشروعات الجديدة وأن الأمر المباشر سيكون في أضيق الحدود ووفقا لما ورد في القانون. تدشن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الانفاق أول قطار يتم تجديده منتصف الشهر المقبل قبل عيد الأضحي حيث أكدت مصادر انتهاء شركة ألستوم الفرنسية من تجديد أول قطار قديم ضمن ال 17 قطاراً التي تعمل علي الخط الأول للمترو ويتم تجديدها بموجب بروتوكول تم توقيعه مع وزارة النقل في عام 2011 بتكلفة 48 مليون يورو. قال المصدر إن أول قطار سيبدأ العمل بعد تجديده خلال 15 يوما ليتبعه قطار آخر كل 4 شهور حيث يقضي البروتوكول بتجديد 3 أو4 قطارات خلال العام. وفي سياق متصل كشف مصدر مسئول بوزارة النقل عن انتهاء إجراءات فحص العروض المالية المقدمة من الشركتين الكورية والاسبانية المتنافستين علي توريد 20 قطاراً للخط الأول للمترو بتكلفة تقديرية ملياري جنيه.
