النقل: تكلفة تنفيذ الخط الثالث 97 مليار جنيه.. والمرحلة الأولى من مترو الهرم 70 مليار جنيه

فى إطار المتابعة المستمرة للمشروعات التى تنفذها وزارة النقل أجرى وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، يرافقه اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق جولة تفقدية لمتابعة أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى والتى يبلغ طولها 17.7 كم وتشتمل على عدد (15) محطة والتقى بالمهندسين والعاملين بالمشروع واطلع على معدلات تنفيذ المرحلة الثالثة حيث وصلت نسبة تنفيذ المرحلة بالكامل 27.1% وحيث يتم تنفيذها على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول يمتد من محطة العتبة حتى الكيت كات بطول 4كم ويشمل عدد (4) محطات نفقية وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال به 38% ومخطط افتتاحه فى 2021 حيث تقوم ماكينة الحفر العميق حالياً بحفر الجزء النفقى بين محطتى ماسبيرو والزمالك كما بلغت نسبة تنفيذ الأعمال الإنشائية بمحطة الزمالك 61% وبمحطة الكيت كات 73%، والجزء الثانى يمتد بطول 6،6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج ويشمل عدد 6 محطات وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال به 17% ومخطط إفتتاحه فى 2022 والجزء الثالث يمتد بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة ويشمل عدد 5 محطات «3محطات نفقية ومحطة علوية ومحطة سطحية» وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال به 10% ومخطط افتتاحه فى 2023. وأكد الفريق مهندس كامل الوزير فى تصريحات صحفية على هامش الجولة أهمية هذه المرحلة حيث إنها تحقق الربط مع الخط الأول فى محطة ناصر والخط الثانى فى محطتى العتبة وجامعة القاهرة مضيفا أن أهمية الخط الثالث تنعكس فى أنه يحقق الربط بين شرق القاهرة وغربها وأن تكلفة تنفيذ الخط الثالث بالكامل تبلغ حوالى 97 مليار جنيه وبلغت تكلفة تنفيذ هذه المرحلة 32.8 مليار جنيه مشيراً إلى أنه يجرى حالياً نهو تنفيذ أعمال الجزء الثانى من المرحلة الرابعة والتى تشتمل على ورشة العمرة الجسيمة التى تعتبر أكبر ورشة فى الشرق الأوسط ومن المخطط افتتاحه فى احتفالات إبريل 2020 ليصل طول ما تم تشغيله من هذا الخط 23.5 كم . وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن تنفيذ هذه المرحلة يجسد عمق العلاقات المصرية اليابانية خاصة فى مجال النقل حيث قامت وكالة التعاون الدولى اليابانية (الجايكا) بإعداد الدراسات والتصميمات ومستندات الطرح الخاصة بهذه المرحلة، كما تم توقيع إتفاقية قرض مقيد ميسر بقيمة 1.2 مليار دولار مع الوكالة اليابانية (الجايكا) للمساهمة فى تمويل تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو والتى تبلغ تكلفتها 70 مليار جنيه.