قناطر أسيوط القديمة تسلم رايتها للجديدة.. أكتوبر المقبل

أيام قليلة وتسلم قناطر أسيوط القديمة راية التنمية فى وسط الصعيد وشماله الى القناطر الجديدة بعد تشغيل فتحات المفيض بالمشروع العملاق وبذلك تطوى صفحة 114سنة خدمة للقناطر القديمة وتجرى حاليا اللمسات النهائية لافتتاح الطريق المؤقت للبدء فى هدم 20 فتحة من القناطر القديمة لإنشاء هويسين ملاحيين حتى يتسلما العمل من الهويس القديم فى أكتوبر المقبل حتى تتحول القناطر القديمة إلى مزار سياحى وذلك استعدادا لافتتاح جميع مراحل المشروع فى أكتوبر المقبل.
قال المهندس حسين جلال أحمد رئيس الإدارة المركزية والمهندس المقيم بمشروع قناطر أسيوط الجديدة إنه تم الانتهاء بنسبة 95% من الأعمال الانشائية لافتا إلى الانتهاء من الأعمال الميكانيكية بالمشروع بنسبة 96% التى تشمل البوابات والأوناش والذى يتواكب مع البرنامج التنفيذى للمشروع، مشيرا إلى أنه خلال شهر يوليو الحالى سوف يتم تشغيل الطريق المؤقت الذى يربط ضفتى نهر النيل وذلك تمهيدا للبدء فى غلق قناطر أسيوط القديم واستقطاع عدد 20 فتحة من القناطر القديمة من الناحية الشرقية لإنشاء هويسين ملاحيين للقناطر الجديدة كل هويس يستوعب مرور وحدتين ملاحيتين من الدرجة الأولى فى أقل من 10 دقائق، مشيرا إلى أن عملية هدم فتحات القناطر القديمة قد تستغرق 4 أشهر طبقا للبرنامج الزمنى المحدد لها على أن يتم تشغيل الأهوسة الملاحية الجديدة فى أكتوبر المقبل.
وأكد جلال أنه خلال هذا الشهر سوف يتم أيضا تشغيل بوابات المفيض الجديدة بالقناطر الجديدة، والتى يبلغ عددها 8 فتحات وذلك لعمل موازنات والتحكم فى مرور المياه لمحافظات الوجه البحرى وفم الترعة الإبراهيمية من خلال بوابات قناطر أسيوط الجديدة مؤكدا أن هذا الحدث يعد من الأحداث المهمة فى المشروع حيث يتم التحكم فى مرور المياه من القناطر القديمة منذ 114عامًا وخلال هذا الشهر سوف يتغير الأمر وتتحول عملية التحكم من القناطر الجديدة.
وأشار المهندس المقيم بالمشروع إلى قرب الانتهاء من السد الغالق بالناحية الغربية والمتبقى فيه الجزء الذى به الممر الملاحى الحالى ولا يتم استكمال السد الغالق من الناحية الغربية الا بعد فتح الهويس الجديد من الناحية الشرقية حتى لا تتوقف عملية الملاحة بنهر النيل وعقب افتتاح الهويس الجديد يتم ردم مسار الهويس القديم لاستكمال السد الغالق وافتتاح الطريق الرئيسى أعلى القناطر الجديدة ونوه الى أن الوحدة الأولى بمحطة الكهرباء الجديدة سوف تدخل الخدمة فى أكتوبر المقبل.
وأضاف المهندس وجيه وليم رئيس قسم التصميمات بمشروع قناطر أسيوط الجديدة أنه جار الانتهاء من تركيب المفصلات والأسوار بالكوبرى العلوى أعلى قناطر أسيوط الجديدة والذى سوف يكون بديلا للطريق أعلى القناطر القديمة، مشيرا إلى أن الطريق يتكون من اتجاهين كل اتجاه به حارتان ضعف اتساع الطريق بالقناطر القديمة حتى يستوعب مرور عدد سيارات أكثر فى وقت أقل كما أن حملة هذا الكوبرى 70 طنًا على عكس حمولة الطريق القديم 20 طنًا ويتميز هذا الكوبرى بارتفاعه حتى لا تتوقف الطريق خلال عملية الملاحة حيث تمر السفن بشكل طبيعى دون توقف الطريق عن العمل، وأشار وليم إلى أن افتتاح الكوبرى مرحليا حيث يتم افتتاح جزء من الكوبرى ولكن فى تجاه الطريق المؤقت حتى يتم الانتهاء من عمل الهويسين بالناحية الشرقية ويتم ردم باقى اتجاه الطريق من الناحية الغربية التى يوجد بها الممر الملاحى حتى يأخذ الطريق شكله النهائى بعد افتتاح الهويسين ونوه وليم إلى افتتاح الطريق البديل خلال نهاية الأسبوع الجارى أو مع بداية الأسبوع المقبل مع البدء فى عملية هدم 20 فتحة من القناطر القديمة.
وأشار المهندس أحمد مصطفى استشارى بمشروع القناطر إلى أنه تم الانتهاء من فتحات المفيض حيث إنه تم الانتهاء من عمل 3 فتحات بالمفيض الشرقى و5 فتحات بالمفيض الغربى وتم تركيب بوابات التحكم فى منسوب المياه خلف القناطر.
وقال على عبدالعليم نجار مسلح بمشروع القناطر إنه يعمل فى المشروع منذ بداية العمل به ويشعر بالفخر بالعمل فى هذا المشروع لأنه قومى ينهض بمصر كلها حيث إن مشروع القناطر يتساوى مع مشروع السد العالى من حيث ضخامة المشروع والأهداف التى يحققها من خلال توليد كهرباء وتنظيم عملية مرور المياه.
وأشار سيد حسين مصطفى مسئول العلاقات العامة بمشروع القناطر إلى أن مشروع القناطر سوف يطور من منظومة الرى من خلال حصص المياه التى تتم بنهر النيل، بالإضافة إلى الاستفادة من توليد كهرباء نظيفة بيئيا دون أى تكلفة بالإضافة إلى تنشيط السياحة والملاحة النهرية من خلال عمل هويسين على أعلى مستوى يسمحان بمرور أكبر عدد من السفن السياحية وعمليات النقل النهرى فى أقل وقت دون توقف الطريق البرى أعلى القناطر.
تجدر إلاشارة إلى أن مشروع قناطر أسيوط الجديدة ومحطتها الكهرومائية تصل تكلفتها إلى 4 مليارات جنيه وتهدف إلى تحسين الرى فى 5 محافظات (أسيوط، المنيا، بنى سويف، الفيوم ، الجيزة) وتوليد 32ميجاوات من الكهرباء النظيفة قيمتها السنوية 100مليون جنيه، فضلاً عن إنشاء كوبرى علوى حمولة70 طنًا بعرض 4 حارات مرورية يربط شرق وغرب النيل إلى جانب إنشاء عدد 2 هويس من الدرجة الأولى لخدمة أغراض الملاحة النهرية، بالإضافة إلى توفير أكثر من 3000 فرصة عمل مؤقتة على مدار 5 سنوات و300 فرصة عمل دائمة بعد الانتهاء من المشروع ؛ على ان يتم الانتهاء من تنفيذه أوائل سبتمبر 2017.
يذكر أن قناطر أسيوط القديمة تم تصميمها من قبل المهندس البريطانى الشهير السير ويليام ويل كوكس وهو الذى صمم أيضاً وبنى خزان أسوان حيث تم تشييدها فى أعوام 1898 و1903 على نهر النيل من أجل تحويل مياه النهر إلى المياه المنخفضة فى أكبر قناة للرى فى مصر «الترعة الإبراهيمية» بتكلفة وصلت إلى 870 ألف جنيه استرلينى.