كلاكيت كل عام:مشاكل قصب السكر تهدد المصانع وتفتح أزمة المستورد

كلاكيت كل عام
مشاكل قصب السكر تهدد المصانع وتفتح أزمة المستورد
المزارعون يصرخون من تكلفة الإنتاج وسرقته قبل تسليمه
محصول قصب السكر بقنا يمثل 60% من جملة المساحة المزروعة علي مستوي جمهورية مصر العربية كما يبلغ إنتاج السكر في مصانع محافظة قنا 540036 طن سكر سنويا تبعا لآخر إحصائية أعدتها منظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة "الفاو" ويبرهن ذلك سر اعتماد قري عديدة علي المحصول السنوي لقصب السكر، وبسبب عدم التزام شركة السكر بنجع حمادي بتنفيذ وعودها السنوية بمد خطوط الديكوفيل في الأماكن البعيدة والتي تكلف المزارعين مصاريف إضافية في نقل المحصول من الأرض إلي المصنع،مما يتسبب في نشوب أزمة لدي المزارعين خاصة بعد ارتفاع تكاليف الزراعة من ري وشراء المبيدات الكيماوية.
لذا يلجأ المزارعون إلي إبرام عقود مع المصانع الأصلية لإنتاج العسل الأسود ومحال العصير خاصة أنها تعرض مبالغ مالية مضاعفة عن مصانع السكر لشراء المحصول وهوما قد يزيد من أزمة السكر التي نعانيها حاليا مما ينذر بنشوب أزمة جديدة بين مصانع السكر والمزارعين خاصة بعد .تنصل المصنع.من وعوده بمد خط الديكوفيل إلي قري (الزرائب،والحبيلات الشرقية،وقصير بخانس) في مركز أبوتشت علي امتداد ترعة الرقايق الممتدة من مخزن أبوقاضي الذي تم الاتفاق عليه من قبل مع المسئولين في الصيانة بشركة سكر نجع حمادي بمد خط الديكوفيل لمسافة كيلومتر مما دفع المزارعين إلي الاحتجاج أمام المصنع.
يقول إبراهيم فاوي مزارع إن عقد شركة السكر ينص علي قيامها بنقل المحصول من الزراعات إلي مصانعها ومع انهيار خطوط السكة الحديد .الديكوفيل. والقطارات التي تنقله بدأت الشركة تتنصل من هذا الشرط، وقال: إنه أمام اعتراض المزارعين وافقت الشركة علي صرف 7 جنيهات فقط لنقل الطن في حين أن تكلفته الفعلية تتراوح ما بين 12 و20 جنيهًا وبالرغم من ذلك لا تقوم الشركة بسداد تكاليف النقل إلا بعد عدة شهور من توريد المحصول.
وانتقد عبد الرحمن احمد علي السير البطيء لقطارات الديكوفيل القديمة مما يعرض المحصول للسرقة في طريقه إلي المصنع إضافة إلي أخطار نشوب العديد من الحرائق في العربات تؤدي لتلف المحصول بالكامل.
يؤكد جمال علي حمزة "مزارع"من قرية الحبيلات الشرقية تهالك خطوط حديد قطارات .الديكوفيل.مما يحدث العديد من الحوادث التي تؤدي إلي تدمير المحصول بسبب خروج العربات عن القضبان وفي حالة اللجوء الي الجرارات الزراعية واللواري والشاحنات لنقل المحصول ترفض إدارة مصنع السكر سداد قيمة تكاليف النقل الذي نص عليه قرار الدكتور محمود محيي الدين وزير الاستثمار بصرف 7 جنيهات بدل نقل للطن في الزراعات التي تبعد 3 كيلومترات عن خطوط الديكوفيل.
وأوضح عبد الناصر عبد الرازق القاضي "مزارع " أن ارتفاع أسعار الأسمدة وتضاعف تكاليف حصاد المحصول يحمل المزارعين أعباء قد لا يستطيع المزارع الصغير تحملها.
وطالب ابوالحجاج علي البغدادي "مزارع" بتفعيل دور مديرية الزراعة والمشرفين الزراعيين في مراقبة إنتاجية الأراضي وأسباب انخفاضها في بعض المناطق وعمل نداءات توعية بأساليب الزراعة الحديثة واستنباط سلالات زراعية جديدة أكثر إنتاجية.
ويتفق معه عاطف حجاج عبد المحسن في المطالبة بتدخل وزارة الزراعة للمشاركة في تنفيذ وعود الشركة قبل أن يلجأ المزارعون إلي تخريب زراعتهم حتي يسمع المسئولون أصواتهم من خلال حرث الأراضي وإرسال المحصول إلي عصارات العسل الأسود مما يعني إهدارا لمحصول قومي ورئيسي.
ويضيف عمدة قصير بخانس بدوي لطفي عبد الكريم متذمرا من الطريق الذي يربط بين الزرائب وقري قصير بخانس والنجمة والحمران أنه يتم نقل المحصول الي مصانع جرجا ونجع حمادي مما ادي الي انقلاب السيارات لسوء الطريق وطالب برفع سعر طن القصب الي 400 جنيه وذلك نظرا لزيادة تكلفة المحصول من عمالة وأسمدة.
طالب عبد الحي حسين عضوجمعية القصب بسرعة إرسال الحافظة من شركة السكر إلي بنك التنمية حتي لاتتضاعف الفائدة علي المزارعين.
وطالب احمد ياسين عضومجلس محلي محافظة قنا بحل مشكلة الجرارات الزراعية التي تعمل بدون ترخيص بمنحهم من المرور ترخيصا مؤقتا لحين الانتهاء من الموسم.
وطالب عبد الغني عمر بضرورة توفير أصناف جديدة من القصب تكون مقاومة للآفات والتسوس وذات انتاجية عالية وزيادة عدد السيادرت التي تنقل محصول القصب والقضاء علي الحشرة القشرية والتفحم وعلي ان تتحمل الدولة تكاليفها وحل مشاكل الري وخاصة في اطراف الترع ودعم المزارع بتوفير الاسمدة بأسعار مناسبة له.
ومن جانبها أكدت المهندسة إيمان محمد علي "وكيلة وزارة الزراعة بقنا " أن المديرية لها دور إشرافي علي المصانع من خلال بروتوكولات تعاون بين وزارة الزراعة والاستثمار ومجلس المحاصيل السكرية تعمل من خلاله علي تيسير المشكلات التي تواجه المزارع وحل الأزمات بينه وبين المصنع.
وبينما رد المهندس عبد الرحمن سليم رئيس مصانع السكر بنجع حمادي بأن المصنع بنجع حمادي يعمل بناء علي خطة عمل في مد خطوط الديكوفيل حيث تم مد خط ابوالقاضي بأبوتشت بمسافة 250 مترا في العام الماضي بمسافة تقدر ب30 مترا هذا العام، وبذلك يكون المصنع قد غطي المساحة المرشحة له بالكامل من خطوط الديكوفيل،اما باقي المساحة التي تم الإشارة إليها فهي يتم ترشيحها سنويا للتوريد بمصانع جرجا ويتم نقلها باللواري والجرارات بدعم من المصنع وبدون تحمل المزارع أي أعباء مالية.
وقال ان المصنع قد أنهي استعداده لموسم العصير الجديد بعمل صيانة كاملة لمعدات المصنع بالإضافة الي مد 5كيلو خطوط خرسانية لامتداد خط الديكوفيل وهي تجربة جديدة لاستخدام الخرسانة بدلا من الحديد بالاضافة الي مد 400متر من قضيب الحديد.
واكد الانتهاء من تسديد جميع المستحقات المالية للمزارعين في العام المنصرف بالإضافة إلي حل جميع مشاكل العقود بين المزارعين والشركة.
وعن لجنة الزراعة والري بمجلس الشعب طالب عبد الرحيم الغول رئيس اللجنة الزراعية بمجلس الشعب برفع سعر طن القصب إلي 300 جنيه وهوالعهد الذي قطعه علي نفسه اثناء حملته الانتخابية.. مؤكدا أن هذه الزيادة لازمة ومطلوبة بعد ارتفاع اسعار السكر وزيادة العبء علي المزارع خاصة مع زيادة المصاريف العامة لخدمة المحصول وضمه.