مدبولي يتفقد مشروعات تطوير الطريق الدائري حول المنصورة و"رافد جمصة" بتكلفة 1.2 مليار جنيه

تفقد رئيس الوزراء ووزيرا الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والنقل، ومحافظ الدقهلية، اليوم الثلاثاء، مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول المنصورة، الرابط بين كوبري الجامعة وكوبري منية سندوب، عقب تفقدهم مواقع العمل في مشروع إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي من بنها إلى المنصورة.
وتابع مدبولي أيضًا أعمال إنشاء كوبري علوي لربط طريق الكورنيش بالمنصورة بمحور طلخا.
وأثنى رئيس الوزراء على كل مشروعات الطرق والكباري، التي يتم تنفيذها للتيسير على حركة المواطنين والبضائع، والتي تعد ركيزة أساسية للنهضة التنموية التي تقوم بها الدولة خلال هذه المرحلة، مؤكدًا ضرورة توجيه أقصى درجات الاهتمام لتقديم كل الخدمات للمواطنين بسهولة ويسر، وبذل الجهود الممكنة للتخلص من القمامة، ورفع المخلفات من الشوارع بمحافظة الدقهلية، حرصًا على سلامة وصحة أهالينا بالمحافظة.
وقال وزير النقل إن أعمال توسعة الطريق يتم تنفيذها بطول 4.5 كم مزدوج بعرض 9م بكل اتجاه ليصبح 14م، بعدد 3 حارات مرورية بكل اتجاه، بالإضافة إلى إنشاء عدد 2 دوران للخلف؛ عبارة عن منزل ومطلع لكوبري الجامعة على النيل.
ونوه الوزير بأن تكلفة تنفيذ أعمال تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول المنصورة، وإنشاء كوبري علوي لربط طريق الكورنيش بالمنصورة بمحور طلخا تصل إلى 450 مليون جنيه، مؤكدًا أن هذه الأعمال ستُسهم في تخفيف الحركة المرورية بين مدينتي المنصورة وطلخا.
وتفقد مدبولي ومرافقوه مشروع تطوير طريق المنصورة- جمصة (رافد جمصة) بطول 50 كم، وبتكلفة تبلغ مليارًا و268 مليون جنيه، حيث استمع إلى شرح من وزير النقل حول أعمال التطوير التي أشار إلى أنها تتضمن إنشاء حارة ثالثة، من خلال إقامة حائط ساند من الدبش بعد فك التكاسي المائلة لتوسيع الطريق، مع الردم خلف التكاسي وتقوية الطريق الحالي، وتغطية كامل الطريق بطبقتي أسفلت مع تنفيذ الحواجز الخرسانية على جانبي الطريق وتوسعة الكباري السطحية ليصبح 10.5 متر بكل اتجاه 3 حارات لكل اتجاه.
وأوضح وزير النقل أن تنفيذ المشروع بلغت نسبته 96%، مؤكدًا أنه يتم تكثيف الأعمال لسرعة الانتهاء من أعمال التطوير في الموعد المحدد الذي يوافق 30 يونيو المقبل.
وأكد وزير النقل أنه يتم تأمين مواقع العمل باستخدام العلامات الإرشادية والإضاءة أثناء تطوير ورفع كفاءة الطريق، وكذلك اتخاذ كل الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل، منوهاً بالأهمية الكبيرة لهذا المشروع، نظرًا لأنه يربط بين مدينتَي المنصورة وجمصة والطريق الدولي الساحلي.
وتفقد رئيس الوزراء ومرافقوه، في ختام جولته بمشروعات الطرق والكباري التي تنفذها وزارة النقل، أعمال تطوير ورفع كفاءة الطريق الدولي الساحلي: دمياط/ جمصة/ المنصورة الجديدة/ بلطيم بطول 90 كم، حيث أشار وزير النقل إلى أنه يتم تنفيذ أعمال رفع كفاءة الطريق بنفس القطاع العرضي الحالي، وذلك باستخدام تقنية إعادة التدوير بكامل العمق FDR وتقنية إعادة التدوير على البارد CIR، كما يتم تطوير الطريق بإنشاء طريق خدمة خرساني 2 حارة مرورية للنقل في كل اتجاه.
وأكد وزير النقل أنه جارٍ العمل على رفع كفاءة 7 قطاعات في المسافة من مطروح حتى السلوم بطول 140كم، وتكلفة 700 مليون جنيه، بالإضافة إلى إنشاء محور جديد جنوب الضبعة بطول 42 كم، وتكلفة مليار جنيه، مضيفًا أنه سبق تطوير قطاعات الطريق بداية من قطاع من "الديبة" حتى كوبري دمياط على النيل بطول 30 كم، بتكلفة 108 ملايين جنيه، وتطوير القطاع من البرلس حتى رشيد بطول 60 كم، بتكلفة 220 مليون جنيه، وتطوير القطاع من كوبري رشيد حتى تقاطع "طريق القاهرة- الإسكندرية" الصحراوي بطول 55 كم، بتكلفة 200 مليون جنيه، وتطوير القطاع من كوبري 27 حتى سيدي كرير بطول 35 كم، وبتكلفة 120 مليون جنيه.
وأشار وزير النقل إلى أنه يجري حاليًّا تنفيذ خطة شاملة لتطوير الطريق الدولي الساحلي، الذي يبلغ طوله 780 كم من بورسعيد إلى السلوم؛ ليصبح 5 حارات بكل اتجاه، منها حارتان للرصف الخرساني يخصص للشاحنات لمواجهة زيادة عدد الشاحنات على الطرق والحمولات الثقيلة باعتباره الطريق الرئيس للموانئ البحرية المصرية على البحر المتوسط، وكذا المناطق الصناعية في بورسعيد ودمياط الجديدة وجمصة ومطوبس بكفر الشيخ والمدن الجديدة؛ مثل دمياط الجديدة والمنصورة الجديدة ورشيد الجديدة.