بالصور- تجربة مثيرة بطريق الواحات.. ماذا جرى في بطولة مصر للراليات"O West"؟

تصوير: جلال المسري
على طريق الواحات بمدينة السادس من أكتوبر، جرت منافسة قوية بين عدد كبير من الفرق المشاركة في بطولة الجمهورية للراليات التي يستضيفها كمبوند O West التابع لشركة أوراسكوم للتنمية القابضة، سباقات من نوع خاص داخل الصحراء شهدت إثارة ومتعة للمتسابقين وحماس وتشجيع لا ينقطع من الجمهور.
وبحسب القائمون على تنظيم الرالي، فقد شارك في المسابقة 14 فريق من جميع الأعمار، إذ انضم إلى التجربة نحو 50 متسابق خاضوا الرالي على جولتين، الأولى في مضمار لسيارات الدفع الرباعي 4×4 غير المعدلة لإتاحة الفرصة للهواة، أما الثانية فهي مخصصة لسيارات الرالي المعدلة بمواصفات أمان عالية للسباقات الصحراوية.
ويحرص" O West رالي 2021 " على تحقيق كافة النقاط الإرشادية للاتحاد الدولي للسيارات FIA من حيث السلامة والأمان والاشتراطات، من خلال التعاون مع نادي السيارات والرحلات المصري وشركة "بوصلة" التي تملك خبرة واسعة في تنظيم سباقات الرالي منذ سنوات طويلة.
ومع الساعات الأولى من صباح اليوم السبت، توافد على منطقة السباق عشرات السيارات سواء الدفع الرباعي أو المعدلة أو عربات السباق الصغيرة، بجانب مئات من الجمهور لمتابعة الحدث الذي لا يتكرر كثيرًا في مصر، خاصة في القاهرة، بدا واضحا الحماس على وجوه الجميع بينما يتابعون استعداد المتسابقين لدخول المسار المجهز لهم لبدء الرالي.
وفي تصريحات خاصة لمصراوي، أكد عمرو الحمامصي، الرئيس التنفيذي لشركة أوراسكوم للتنمية القابضة، على اهتمام الشركة بدعم الأنشطة الرياضية المختلفة خاصة الرالي، موضحا أن هناك دعم لتلك النوعية من السباقات منذ سنوات طويلة، بداية من رالي الجونة ثم تكرار الأمر في مكادي ومؤخرا داخل كمبوند O West.
"تابعنا في الراليات السابقة مدى إعجاب الناس بالأمر، ورغبتهم في نقل الفكرة إلى القاهرة، ولم نجد مكان أفضل من هنا، منطقة تجمع بين سحر الصحراء وسهولة الوصول إليه في الوقت نفسه" يقولها الحمامصي مُشيرًا إلى ردود الأفعال الجيدة من قِبل الجمهور وسعادتهم بدعم المؤسسة لتلك البطولة وإتاحة الفُرصة لهم بمشاهدة أنواع فريدة من السيارات تظهر لأول مرة.
حول منطقة السباق انتشر عدد من رجال الشرطة لتأمين المكان فضلا عن عدد من سيارات الإسعاف والمطافيء للتعامل مع أي طواريء، إذ يقام الرالي تحت رعاية وزارتي الداخلية والسياحة والآثار، وفي الجزء المخصص لجلوس الجماهير لمراقبة ما يدور في مضمار السباق، اهتم الجميع بمسألة التباعد الاجتماعي، وهو ما يراه الرئيس التنفيذي لشركة أوراسكوم للتنمية القابضة ضرورة في ظل أزمة فيروس كورونا المستجد.
ويعتقد الحمامصي أن تنظيم فعالية كبيرة رغم ما يحدث في العالم من إغلاق نتيجة لتفشي "كوفيد-19" هو رسالة على قدرة مصر على تنظيم مناسبات كبرى وجذب السياحة الداخلية والخارجية، وأنها جاهزة لاستقبال ضيوفها من الأجانب مع حرصها على الإجراءات الصحية اللازمة للحفاظ على سلامة الجميع.
بعد التأكد من جاهزية كافة السيارات، انطلق المتسابقين لإظهار قوتهم على تخطي الحواجز والموانع والحفر المنتشرة على أرضية السباق، يحاول كل سائق خوض المسافة المطلوبة في أسرع وقت وبأقل أخطاء ممكنة بجانب إظهار قوة عربته وإمكانياته الواسعة في التحكم بها رغم الصعوبات التي يقابلها لحظة بلحظة، فيما تعلو صيحات الجماهير مع نجاح المشاركين في الوصول إلى نقطة النهاية.
وسط السيارات المتسابقة يقف حسام مصطفى، أحد منظمي الرالي، يعمل في هذا المجال منذ عام 2007 "أعتقد أن دعم هذا الرالي وتنظيمه في القاهرة هي خطوة جيدة" من قَبل كانت سباقات بطولة الجمهورية تقام خارج العاصمة "في الجونة أو محافظة الفيوم أو منطقة القصير أو الساحل الشمالي" من أجل ذلك جرت استعدادات كافية الأيام الماضية لظهور الحدث في أفضل صورة ممكنة.
يروي الرجل الخمسيني عن المجيء إلى منطقة السباق لمعاينة المكان أولًا ثم رسم خريطة دقيقة للمضمار ونقاط تجمع السيارات وتحديد المسافة بين الموانع المختلفة مثل "الحفر والتبة" وبمعاونه الراعي الرسمي للرالي تدور المعدات لتجهيز كافة التفاصيل المتفق عليها، ومن بعدها تأتي مراجعة بيانات المشاركين "لابد أن يكون المتسابق حاصلا على رخصة من نادي السيارات والرحلات المصري".
تنتفض القلوب مع كل تعثر لمتسابق أو دخول السيارة على منحدر أو تبة عالية، لكن مصطفى يؤكد اهتمام الرالي بتوافر كافة عوالم الأمان، بداية من عربات المتسابقين المكونة من قفص داخلي يحميها في حالة انقلابها "الحزام آمن جدًا والكراسي ثابتة للغاية و(التنك) الخاص بالبنزين يسير في خراطيم محكمة ويتم فصلها فوق تعرض السيارة لأي سوء" فضلا عن ارتداءالسائقين للملابس واقية وقناع وجه قوي.
قبل غروب الشمس بدقائق اعتلى الفائزون منصة التتويج بعد يوم طويل من التنافس، زادت أصوات صيحات التشجيع، فيما علت الابتسامة على وجوه الخاسرين "نأتي لنستمتع قبل أي شيء" قالها أحدهم بينما يصفق لزملائه، فيما يوضح مصطفى، أحد المشاركين في تنظيم الرالي أن الفوز يحصده "من يصل إلى نقطة النهاية في وقت أسرع دون الاصطدام بالعلامات الموجودة في الموانع، ويتم توزيعها على السائق والملاح والسيارة والفريق المساعد" يذكرها بينما يغادر الجميع وهم يتحدثون عن التجربة غير التقليدية التي مرت عليهم.