بالصور:أول مشروع لمترو الأنفاق لحل الأزمة المرورية بالمنصورة

أشرفت جامعة المنصورة على الإنتهاء من عملية إعداد ودراسة المخططات التفصيلية لتدشين أول مشروع مترو للأنفاق لمدينة المنصورة و ضواحيها بكلية هندسة المنصورة .

وأشار الدكتور السيد عبد الخالق رئيس جامعة المنصورة أن هدا المشروع يعد أهم مشاريع المستقبل تقدمه جامعة المنصورة وأن هناك لجنة هندسية بكلية الهندسة على أعلى مستوى من الكفاءة لدراسة المشروع وتصميماته ووضع التصورات اللازمة لتنفيذ المشروع ، وأن الجامعة تقدم دائما كل جديد لما تتميز به من كوادر هندسية وعقول متميزة كما تحرص الجامعة على تحمل مسئوليتها لمشاركة المجتمع مشكلاته و إيجاد حلول ومقترحات وتقديم مشروعات تكون قادرة على التغيير إلى الأفضل.

ويعد المشروع مشروع المستقبل لمدينة المنصورة وللأجيال القادمة فقد أصبحت هناك حاجة ملحة وضرورية لمشكلة الإزدحام نظراً لما تقدمه و تتميز به الجامعة من خدمات تعليمية و طبية عالية المستوى وهى بذلك تكون أداة جذب للجماهير من المحافظات المجاورة .

والجدير بالذكر أن اللواء صلاح المعداوى محافظ الدقهلية أولى المشروع إهتماما كبيراً وتبنى المشروع وإعتبره من أهم مشاريع المحافظة وأطلق عليه الحل السحري لحل مشكلة الإزدحام المروري داخل مدينة المنصورة وسوف تقدم المحافظة المشروع بعد إستكمال دراساته ومخططاته التفصيلية لوزارة النقل لدراسة آليات تنفيذه .

وأشار المعداوى أنه فى حال تنفيذ هذا المشروع ستعد المنصورة ثاني مدينة بها مترو الأنفاق بعد مدينة القاهرة وستكون المدينة الأولى التي سيكون بها هذا المشروع العظيم بعد القاهرة .

وجاءت المهندسة نورهان رفيق جلال بفكرة وتصميم هذا المشروع إنشاء مترو أنفاق يربط جميع أجزاء المدينة لتوفير وسيله نقل مريحة وآمنه وسريعة وفي نفس الوقت تجعل من المنصورة مدينة سياحية من الدرجة الأولي.

يعتمد المشروع علي خطين رئيسيين وتم دراسة كل خط بالتفصيل وعمل التصميم الداخلي والخارجي والتصميمات اللازمة للمحطات الرئيسية بحيث يتكون الخط الأول من7 محطات يبدأ بمحطة جديلة وينتهي بمحطة الترعة مرورا ب 5 محطات تحت الأرض وهى ( قناة السويس – الجيش – رمسيس – عبد السلام عارف – خالد الطوخي ) وطوله حوالي 7500 متر.

أما الخط الثاني فيتكون من 7 محطات منها ثلاث محطات فوق الأرض وثلاث محطات أخرى تحت الأرض ومحطة معلقة وهى محطة طلخا فوق محطة قطارات طلخا ويتكون الخط من محطات طلخا (الهابي لاند – عبد السلام عارف – سندوب )وهى محطات فوق الأرض ثم محطات ( بورسعيد – جيهان – الجامعة )وهى محطات تحت الأرض وطوله حوالي 7900 متر.

وتعتبر محطة عبد السلام عارف هي المحطة المركزية التي تربط الخطين ببعضهما وقد روعي في التصميم عمل محطة معلقة عند مدينة طلخا فوق محطة القطار الموجودة بها وذلك لحل مشكله التكدس المروري عند كوبري طلخا باعتباره من أهم مداخل مدينه المنصورة مع مراعاة أن المحطة الواحدة تخدم دائرة قطرها 1 كم من حولها.

وأكدت الدكتورة جيهان فؤاد مدير المركز الاعلامى بالجامعة أن إدارة جامعة المنصورة تولى اهتماما كبيرا بالمشروعات المتميزة من حيث المضمون وسهولة التنفيذ وفق التوجيهات التى أصدرها رئيس الجامعة الدكتور السيد عبد الخالق بضرورة توافق المشروعات البحثية مع خطط الدولة وتكون قادرة على خدمة المجتمع و تلبية احتياجاته.

وقد تم عرض فكرة المشروع خلال مشاركة الجامعة وعرضها بعض المشروعات المقدمة لتطوير المحافظة ومدينة المنصورة أثناء الاحتفال بيوم السياحة العالمي والذي أقيم بمكتبة مصر العامة بالإشتراك مع محافظة الدقهلية .

وأضافت أن هذا المشروع يعد مشروعا حيوياً وهاماً للغاية ويجب أن يلقى إهتماماً من الجهات المختصة والدولة بالرعاية والإهتمام حيث يمكن الإستفادة منه في حل كثير من المشكلات لإقامة مشروعات تنموية شاملة.