حوادث القطارات في عهد الانقلاب.. فشل إداري وكوارث مستمرة

رغم تعطيل حركة القطارات لفترة طويلة منذ الانقلاب العسكري فى 3 يوليو الماضي خشية نزوح التظاهرات الرافضة للانقلاب بالمحافظات إلى القاهرة، إلا أن حكومة الانقلاب أبت إلا أن تثبت براعتها في قتل المصريين ليست هذه المرة بالرصاص وإنما بالإهمال، وذلك بعد أن سجلت أرقاما قياسيا من الحوادث خلال الفترات القليلة التي استأنفت القطارات فيها عملها.
أحدث هذه الكوارث ما وقع فجر اليوم - الاثنين 18 نوفمبر- حين سقط نحو 26 مصريا ضحية للإهمال الحكومى الانقلابى إضافة إلى عشرات الجرحى جراء اصطدام قطار بضائع بسيارة (ميني باص) في دهشور بمحافظة الجيزة، وذلك بعد أن اقتحمت السيارة المزلقان دون ملاحظة القطار القادم مما أدى للاصطدام المباشر.
ولم تكن هذه الحادثة هى الأولى، ويبدو أنها لن تكون الأخيرة فى سجل كوارث القطارات فى عهد الانقلابيين؛ حيث وقع منذ يومين - السبت 16 نوفمبر-، أن دهس قطار شابًا أثناء مروره على قضبان السكة الحديد بمزلقان "السلخانة" بمحافظة كفر الشيخ، وشطره نصفين عند المزلقان.
وفي يوم الأربعاء 13 نوفمبر، اصطدام قطار بسيارة أمام مزلقان "القبارى" بالإسكندرية، وأسفر الحادث عن إصابة قائد السيارة بنزيف، وتم حجزه بالمستشفى الجامعى.
وفى يوم الأحد 10 نوفمبر وقعت حادثتين ؛ وذلك حين خرج قطار الركاب رقم 167 القادم من سوهاج، إلى المنيا، قبل دخوله محطة سكة حديد أسيوط، حيث خرجت عجلات العربة التالية للجرار عن القضبان، مما تسبب فى توقف الحركة على الخط.
ولقى طفل مجهول مصرعه في حاث اصطدام قطار بمركز "منوف" بمحافظة المنوفية، وذلك بعد أن عثر الأهالي عليه مصابًا، إثر اصطدام القطار به قبل أن يلفظ أنفاسه الأخيرة.
وفي الشهر نفسه، وقع حادث مروع صباح يوم الخميس 7 نوفمبر؛ حين انفصلت إحدى عربات قطار الركاب القادم من الإسكندرية إلى دمياط، نتيجة اصطدامه بجسم معدني بمحطة "رأس الخليج"، مما أوقع عددا من الإصابات. وقبله بيوم واحد، أصيب 5 أشخاص بإصابات مختلفة، بعد تصادم قطارين أمام محطة قرية دنديط بمركز ميت غمر بمحافظة الدقهلية بعد تجاوز القطار 230 للإشارة.
وفى يوم الأحد 29 أكتوبر، لقيت سيدتان وشرطي مصرعهم على مزلقان "الحبشي" بمحافظة المنيا، إثر دهس قطار لهم، وتم نقل الجثث إلى مستشفى المنيا العام.
جدير بالذكر أن إبراهيم الدميرى وزير النقل في حكومة الانقلاب قد صرح بأن خسائر السكك الحديدية جراء توقف القطارات وصلت إلى 400 مليون جنيه، وذلك بعد أن قررت سلطات الانقلاب وقف حركة القطارات بين القاهرة ومحافظات الجنوب والشمال، منذ 3يوليو (إعلان الانقلاب) وحتى يوم 22 أكتوبر الماضى، بعد أن عادت الخطوط الرئيسية للقطارات إلى العمل.