وفد من ميناء طرابلس اللبناني يزور دمياط

في إطار التعاون و تبادل الخبرات مع الموانئ العربية الشقيقة، و رغبة من إدارة ميناء طرابلس اللبناني في تنفيذ نظام إدارة آلي مماثل للمعمول بميناء دمياط، إستقبل اللواء بحري "عبد القادر درويش" رئيس هيئة الميناء وفداً يمثل الميناء اللبناني للإطلاع علي نظام الميكنة الذي يطبقه ميناء دمياط .

و من المعروف أن ميناء دمياط يتمتع بالريادة في مجال الإدارة الإلكترونية في وسط الموانئ المصرية، حيث كان أول ميناء مصري يطبق نظام الميكنة الآلية والإدارة الالكترونية، إذ ساهمت الهيئة في تأسيس شركة الحلول المتكاملة للمواني لتكون أول شركة مصرية تعمل في مجال it في المواني المصرية .

وفي هذا السياق قال "ممدوح ممتاز" المتحدث الإعلامي لهيئة ميناء دمياط، أن الإدارة الآلية بالميناء قد حققت أحكاماً للرقابة علي تحصيل مستحقات الهيئة خاصة في مجال تحصيل رسوم الوزن الزائد، حيث زادت من 33.7 مليون جنيهاً في ميزانية 2005/2006 ، إلي 89.2 مليون جنيهاً في ميزانية 2013/ 2014
في حين إنخفضت مدة مكوث الشاحنات داخل الميناء من 21 ساعة قبل تطبيق النظام الآلي عام 2006 إلي 3 ساعات عام 2013

وأضاف الربان "عصام حسنين" رئيس الإدارة المركزية للحركة أن إستخدام الإدارة الإلكترونية بالميناء أسهم في ميكنة لجنة التراكي، وجعلها آلية مما ساعد علي إحكام الرقابة علي نظام التراكي، و جعله يتميز بالشفافية و الوضوح .

والذي كان يمثل مطلباً أساسيا للتوكيلات الملاحية العاملة بالميناء، بالإضافة إلي تسهيل أحكام الرقابة علي صرف البضائع و السيطرة علي جميع الساحات و المخازن في الميناء .

وأضاف أنه قد كان لكل ما تقدم الفضل في جذب المزيد من العملاء، وزيادة طاقة التداول حيث بلغت أقصي طاقة للتداول 32.8 مليون طن خلال العامين التاليين لتنفيذ النظام الآلي مباشرة ، وبإكتمال إجراءات إستلام شركة الحاويات لأحدث إصدارات المنظومة و تفعيلها فسوف تكتمل الفائدة و يتحقق العائد المرجو منها .