تعتبر سيارة Kia EV6 GT الجديدة أقوى طراز للعلامة التجارية حتى الآن لكنها ستكون سيارة سياحية بدرجة عالية من التنوع، وفقًا لخبير التطوير بالشركة. ومن خلال الانتقال إلى قمة التل حيث تظهر لأول مرة في المملكة المتحدة في مهرجان جودوود للسرعة، تتميز النسخة الجديدة التي تتصدر النطاق من Kia EV6 GT كروس أوفر من الشركة الكورية بمحرك كهربائي مزدوج مع قوة تبلغ 577 حصانًا وعزم دوران يبلغ 546 رطلاً، مما يمكنها التسارع في زمن يتراوح من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 3.5 ثانية وبسرعة قصوى تبلغ 161 ميلاً في الساعة. كيا EV6 GT الجديدة وعد ألبرت بيرمان، رئيس قسم البحث والتطوير المتقاعد لمجموعة هيونداي موتور، والذي يعمل الآن كمستشار للشركة، بأن EV6 GT "ستكون GT حقيقية". أصر بيرمان على أن إصدار أداء جي تي لم يكن في خطة المنتج الأصلية ل EV6، وأن التطوير قد تم داخليًا بالكامل بواسطة مهندسي الشركة بمجرد أن بدأت الشركة في إدراك إمكانيات E-GMP. كيا EV6 GT الجديدة تستخدم EV6 GT نفس المحركات الكهربائية المستخدمة في الإصدارات عالية المواصفات من EV6 العادي، بينما تنتج الوحدة الأمامية 214 حصانًا، فقد تم رفع ناتج المحرك الخلفي إلى 362 حصانًا من خلال استخدام طاقة تغذية عاكس ثانية لها، وتتميز الماكينة أيضًا بأحدث إصدار من الترس التفاضلي الانزلاقي المحدود e-LSD التابع لمجموعة هيونداي موتور، والذي يوازن القوة بين العجلات الأربع.
تحتفظ GTببطارية EV6بقوة 77.6 كيلو واط في الساعة، وبكفاءة تبلغ 2.7 ميجا واط في الساعة، ويبلغ نطاقها الرسمي 263 ميلاً، كما هو الحال مع طرز E-GMPالأخرى، فإن EV6 GTقادرة على الشحن بسرعة فائقة، مع تعبئة بنسبة 10-80٪ تستغرق 18 دقيقة. كيا EV6 GT الجديدة وأشار بيرمان إلى أن منصة E-GMP الكهربائية المخصصة لمجموعة Hyundai Motor "هي قاعدة رائعة للبدء بها" لسيارة عالية الأداء ، مضيفًا: "إنها لا تحتاج إلى تغييرات أساسية لأنها يمكنها التعامل مع هذا المستوى من القوة." أضاف مهندسو كيا أذرع تحكم إضافية إلى المحور الأمامي لمنح النظام مزيدًا من الحرية ، كما قاموا أيضًا بضبط خاص على التوجيه والمخمدات التكيفية، وكان التركيز على تحقيق التوازن بين الأداء والراحة عند السرعات العالية.
هناك أيضًا وضع GT Drive مخصص، يتم تنشيطه عبر زر على عجلة القيادة يعمل على تحسين المحركات والفرامل والتوجيه والتعليق و e-LSD والتحكم في ثبات الإلكترونيات من أجل الأداء. كيا EV6 GT الجديدة سيتم أيضًا استخدام المحركات التي تمت ترقيتها وتعديلات الأداء في سيارة Hyundai Ioniq 5 N القادمة ، لكن بيرمان أصر على أن الحرية التي يوفرها هيكل E-GMPتعني أن السيارات ستتمتع بخصائص مختلفة تمامًا. وقال: "لا تزال EV6 GT تمنحنا مساحة جيدة لامتلاك سيارات ممتعة مختلفة تمامًا عن العلامات التجارية الأخرى". تم تعيين Ioniq 5 N لاتخاذ نهج أكثر صرامة.
في حين تم إعادة صياغة مجموعة نقل الحركة وإعدادات السيارة بشكل كبير ، فإن تغيير تصميم EV6 GT محدود نسبيًا، حيث تأتي مع غطاء محرك فريد من نوعه، ومصدات أمامية وخلفية، وجناح هواء خلفي صغير، بالقرب من ملاقط المكابح وعجلات خاصة مقاس 21 بوصة، يوجد داخل الماكينة مقاعد دلو مزينة بالجلد المدبوغ وعناصر تصميم GTالخاصة.
