وزير النقل: الانتهاء من تنفيذ 98% من محور الدخيلة بتكلفة 492 مليون جنيه.. صور

أعلن الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أنه تم الانتهاء من تنفيذ 98%من أعمال محور ميناء الدخيلة للربط مع الطريق الساحلى الدولى بتكلفة 492 مليون جنيه والذي تنفذه شركة النيل العامة لإنشاء الطرق إحدى شركات وزارة النقل لصالح هيئة ميناء الإسكندرية.
ونوه وزير النقل إلى أن المشروع عبارة عن وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولى الساحلى ويتكون من طريق أرضى بطول 2500 م وكوبرى علوى بطول 1000م وكوبرى علوى أعلى محور التعمير بطول 550 م، منوها إلى أن المشروع سيساهم في تحقيق سيولة مرورية بطريق العجمى والبيطاش والذى سيكون نهايته بالطريق الدولى الساحلى، لافتا إلى أنه تم مراعاة تدعيم الكوبري بالعلامات الإرشادية والإضاءة وربطه بالطرق الأخرى.
ولفت إلى أن المشروع يهدف الى ربط ميناء الدخيلة بطول 4.5 كم بالطريق الدولي وأنه يعتبر أحد أهم المشروعات العاجلة اللازمة لحل التكدسات المرورية بمحافظة الاسكندرية والعمل على انسيابية حركة خدمة ميناء الدخيلة الذي يمر به 25% من تجارة جمهورية مصر العربية والمنطقة الصناعية الملاصقة مضيفا ان المشروع يستهدف نقل حركة الميناء والمنطقة الصناعية والتي تصل الى 3500 شاحنة يوميا حاليا متوقع أن تصل الى 5 آلاف شاحنة خلال 3 سنوات الى الطريق السريع (الطريق الدولي) مباشرة دون المرور بالمناطق السكنية التي لا تستوعب حركة النقل الثقيل وتؤدي الى وقوع بعض الحوادث وتوقف حركة المرور في مناطق الدخيلة و العجمي بالبيطاش.
وأوضح وزير النقل أن المشروع سيؤدى الى ربط ميناء الدخيلة بمسار حركة حر بالطرق السريعة الإقليمية لمحافظة الإسكندرية وتشمل الطريق الدولي الساحلي السريع الذي يرتبط بالطريق الصحراوى مصر– الإسكندرية وباقي الطرق الإقليمية للمحافظة بالاضافة الى حل الاختناق الحالية فى مخارج ومداخل الميناء والتي تؤدى إلى اختناقات مرورية بطريق الإسكندرية العجمي كما تقلل الاستفادة المثلى بإمكانيات الميناء الكبيرة ورفع كفاءة الحركة من والى ميناء الدخيلة حيث أنه يعتبر استكمال لخطة تطوير متكاملة بدأت من خلال مشروع تطوير ميناء الدخيلة بتنفيذ بوابات حديثة وساحات متميزة للفحص والتصاريح بمساحة اجمالية 60 ألف م2 تشمل ساحات انتظار وفحص ومدخل ومخرج أرضي وبوابات جمركية تشمل 6 بوابات لحركة الدخول و6 للخروج وبإضافة لبوابتين طوارئ و منع التقاطعات داخل الميناء بين طرق الحركة الرئيسية ومسار وأحواش خدمة السكك الحديدية.
جدير بالذكر أن ميناء الدخيلة يعتبر أحد أكبر الموانئ التجارية المصرية بمساحة إجمالية 5.3 مليون متر مربع ويساهم بنسبة كبيرة من حجم الحركة بميناء الإسكندرية (بإجمالي 22مليون طن) نظرا لعمق أرصفته وقدرته على استيعاب السفن التجارية ذات الحمولات المرتفعة الأ أن الميناء يفتقد الربط الجيد بالطرق السريعة ويؤدي إختلاط حركة الشاحنات منه واليه إلى مشاكل عديدة مع المناطق السكنية المحيطة بالميناء )منطقة الدخيلة فى الشرق ومنطقة العجمى بالغرب