"صدى البلد" ينشر توصيات "جلسة النقل واللوجستيات" بمؤتمر أخبار اليوم الرابع

أصدرت "جلسة النقل واللوجستيات"، والتي عقدت ضمن فعاليات مؤتمر أخبار اليوم الاقتصادي الرابع، برئاسة بحضور هشام عرفات وزير النقل، وإسماعيل عبد الغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا للنقل البحري، والدكتور مجدي عبد العزيز رئيس مصلحة الجمارك، والتي جاءت كالأتي:
1- الالتزام بتنفيذ شبكة الطرق وفقا للبرنامج الانتخابي للرئيس عبد الفتاح السيسي بعد ان تم الانتهاء من إنشاء 4 آلاف كيلو متر من أصل 7 آلاف كيلو مستهدفة .
2- تطوير السكك الحديدية و تحويلها إلى عنصر جذب لنقل البضائع لتخفيض التكلفة و التي وصلت إلى 6 ملايين طن وزيادتها لتصل الي حوالي 25 مليون طنا بحلول عام 2022
3- السماح بدخول القطاع الخاص للاستثمار بالسكك الحديدية وسرعة اعداد التعديل التشريعي المنظم لذلك
4- أقامة منظومة لوجستية ذات بنية أساسية سليمة والتوسع فى المشروع القومى للمراكز اللوجستية الذى تتبناه وزارة النقل و أنشاء الموانئ الجافة لمنع التكدس بالموانئ البحرية وأنشاء مراكز لوجستية بالطرق السريعه لخلق قيمة مضافة لزيادة إيرادات الدولة
5- أنشاء مجلس أعلى للوجستيات برعاية رئاسة الجمهورية و متابعه من مجلس الوزراء وزارة النقل
6- تعديل بعض القوانين منها " قانون الجمارك ، قانون الملاحة البحرية و وضع قانون لخدمات المركز اللوجستي
7- .إنهاء أزمة طول مدة الافراج الجمركي عن السلع وكثرة المستندات المطلوبة من خلال تفعيل الشباك الواحد وحوكمة الاداء داخل الموانئ وتشديد الرقابة على التوكيلات والخطوط الملاحية التي تنقل الحاويات الى مصر بطرق لا تتبعها مع اي دولة في العالم
8- مواجهة تهريب المخدرات والمنشطات والمواد المضرة بالصحة العامة للمواطنين وتنظيم الدخول في الموانئ من خلال جهاز الشرطة
9- ضرورة إنشاء موانئ جمركية تحت اشراف وزارة النقل لوقف تحصيل الغرامات بالنسبة للشركات الاجنبية والانتقال من الموانئ
10- ازالة المعوقات التى تواجه صناعة اللوجيستيات مثل إهدار الوقت فى الإفراج عن الحاويات وارتفاع التكلفة.
11- تقليل مستندات الافراج عن السلع و التي تصل الي 18 مستندات لرسوم الوارد بالنسبة للسلع و اختزالها إلي 5 مستندات فقط و تخفيض زمن الإفراج الجمركي .
12- وضع خطة مع الجهات المختصة لجذب الاستثمارات الخاصة والأجنبية فى قطاع الموانئ وخدمات النقل وتنظيم الاستفادة من شركات النقل البحرية.
13- حل مشكلة وقت فحص العينات بما يحقق إفراج سريع للرسائل الواردة . ووضع جميع الجهات الرقابية تحت مظلة واحدة.
14- إنشاء وإقامة مناطق لوجيستية على الطرق بدلا من الاعتماد على الموانئ فقط للإسراع بوتيرة النقل والتخزين وتقليل الوقت المهدر .وحل مشكلة التخزين للسلع المستوردة من خلال توفير مناطق تخزين ملائمة للمستوردين حتي لاتخضع لرسوم مضاعفة نتيجة تخزينها بالموانيء
15- تطوير الموانئ لاستيعاب النمو فى حركة التجارة العالمية بالإضافة تطوير البنية التحتية على غرار إنشاء شبكة الطرق والكبارى التى يتم تشيدها الآن.
16- تفعيل الرقابة علي الشركات المرخص لها ممارسة نشاط اللوجسيتات والتوكيلات الملاحية و التأكد من أن شركات التي تحصل علي تراخيص اللوجيستيات والتوكيلات الملاحية تنفذ كافة المعايير المقررة قانونا.
17- زيادة الرقابة علي أسعار وتكاليف العمليات اللوجستية خاصة و أن الشركات تفرض رسوما كبيرة وغير مبررة علي عمليات تفريغ الشحنات.