استقبلت قناة السويس، اليوم الأربعاء، سفينة الحاويات الصينية العملاقة " CSCLGLOBE " ضمن قافلة الجنوب، قادمة من ماليزيا وفي طريقها إلى إنجلترا في الشمال، كأكبر سفينة حاويات بالعالم، وتعبر لأول مرة في تاريخ قناة السويس، جاء ذلك أثناء حفر وقبل افتتاح القناة الجديدة التي يهدف حفرها إلى استقبال الحاويات العملاقة ذات الغاطس الكبير، وبعث رسالة بأن قناة السويس بأبعادها الحالية قادرة على استقبال 100 % من أسطول سفن الحاويات العالمية . حيث يبلغ طول السفينة 400 متر، فيما يبلغ عرضها 60 متر، وتستطيع حمل 19000 حاوية بإجمالي حمولة كلية 189.5 طن، كما يصل غاطسها إلى 16 متر . ومن جانبه صعد الفريق "مهاب مميش" رئيس هيئة قناة السويس، إلى السفينة في وجود القنصل الصيني، وأهدى طاقم السفينة تذكارًا من هيئة قناة السويس لتخليد ذكرى عبور السفينة ك "بروتوكول مُتبع" مع السفن العابرة لقناة السويس لأول مرة . وقال "مميش" إن قناة السويس هي القناة الأم في العالم، وستظل القناة الأم، مؤكدًا أن عبور هذه السفينة من قناة السويس يؤكد قدرة القناة على استيعاب السفن المختلفة حول العالم . وأضاف "مميش" قائلًا ..نسعى لتطوير مواصفات قناة السويس حيث سيبلغ عمق غاطسها 66 قدم وندرس زيادة عرض القنال ونحاول الاستعداد للجيل القادم من سفن الحاويات، والذي سيتعدى حمولة 22 ألف حاوية و24 ألف حاوية . فيما أصدرت هيئة قناة السويس بيان أكدت فيه أن عبور تلك السفينة اليوم لقناة السويس رسالة لجميع مُلاك السفن في العالم بأن قناة السويس بأبعادها الحالية قادرة على استقبال 100 % من أسطول سفن الحاويات العالمية . وأشار البيان أن جميع مرشدي وعمال هيئة قناة السويس مستعدون لاستقبال وخدمة أي نوع من السفن حول العالم بفضل تدريبهم المستمر بمركز التدريب والمحاكاة البحرية التابع لهيئة قناة السويس . وكان الرقم القياسي لأكبر سفينة حاويات عبرت قناة السويس مسجل بأسم ناقلة الحاويات " ميرسك مكاني مولر " منذ ما يقارب العامين بحمولة 18 ألف طن . وبحسب مصادر داخلية بهيئة قناة السويس فإن السفينة " CSCLGLOBE " دفعت مبلغ 934 ألف و451 دولارًا، رسوم مرورها عبر قناة السويس ورسوم الخدمات التي قدمت لها أثناء العبور . وتسعى إدارة هيئة قناة السويس لتحسين مواصفات مجراها الملاحي ليبلغ عمق الغاطس 66 قدماً وتحقيق ازدواجاً في ممر العبور لاستيعاب أكبر قدر من السفن في أقل وقت زمني، وتقليل زمن انتظار السفن بالقنال، وهو المشروع المعروف باسم قناة السويس الجديدة . مشروع قناة السويس الجديدة، الذي سيمثل نقلة نوعية للقنال، حيث لن تعاني من الانتظار لمدة طويلة لعبور مثل تلك السفن العملاقة ذات الغاطس العملاق وتدريب مرشديها داخل مبنى محاكاة هيئة قناة السويس في الظروف المختلفة . وقال تقرير ملاحي صادر عن بيت الخبرة العالمي " هيلنيك شيبينج " في اليونان، بأن القدرة الاستيعابية لقناة السويس هي ما يحدد تطورات السفن حول العالم باعتبارها أهم مجرى ملاحي عالمي . وأشار التقرير إلى أنه يمكن للسفن ذات العرض أقل من 60 متر والغاطس 16 متر أن تعبر قناة السويس، ومثل تلك الاشتراطات تضع قيودًا على مصممي السفن حول العالم .
