استهداف معبر حدودي بين إيران والعراق

قالت محافظة البصرة إن حركة التجارة والمسافرين توقفت في منفذ الشلامجة الحدودي بعد استهداف الجانب الإيراني منه.
الجيش الإسرائيلي: سلاح الجو هاجم مصانع بتروكيماوية في إيران
البرلمان الإيراني: إدارة مضيق هرمز بيد قوات الجيش
أكد البرلمان الإيراني، أن إدارة مضيق هرمز بيد قوات الجيش الإيراني، وسيدافع عن هذا الموقع الاستراتيجي.
ترامب: نستطيع بقليل من الوقت الإضافي فتح مضيق هرمز والاستيلاء على النفط
قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب "إننا نستطيع بقليل من الوقت الإضافي فتح مضيق هرمز والاستيلاء على النفط وجني ثروة طائلة".
كما قال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون الجمعة إن فرنسا تخطط لعملية سلمية مع دول أخرى لإعادة فتح مضيق هرمز.
وأضاف ماكرون أن فرنسا تخطط لمرافقة ناقلات النفط وسفن الشحن في مضيق هرمز.
وحذرت إيران مجلس الأمن الدولي، الجمعة، من أي "خطوة استفزازية" قبل تصويت مرتقب على مسودة قرار يتيح استخدام القوة لحماية حركة الملاحة في مضيق هرمز.
وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي: إن "أي خطوة استفزازية من المعتدين وأنصارهم، بما في ذلك داخل مجلس الأمن، في ما يتعلق بالوضع في مضيق هرمز، لن تؤدي إلا إلى تعقيد الوضع أكثر"، حسب وكالة "فرانس برس".
وفي تقرير سابق، أكد تقرير نشرته وكالة "تسنيم" الإيرانية أن البحار لم تعد مساحات محايدة، وأن الممرات المائية لم تعد طرقا عمياء للتجارة، مشيرة إلى أن الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران أسقطت ما يعرف ب"الأمن البحري المطلق"، وأن العد التنازلي لتهاوي صورة "شرطي البحار" قد بدأ.
تحذيرات إيرانية من حرب الممرات
وقال التقرير إن "ما يشهده باب المندب ومضيق هرمز لم يكن قرارا إيرانيا انفعاليا، وأن العد التنازلي لانهيار السيطرة الأمريكية على شرايين الاقتصاد العالمي، ما يضع العالم أمام شلل شامل عسكريا واقتصاديا".
وبحسب الوكالة الإيرانية، فقد "انهارت حركة المرور البحرية في مضيق هرمز بنسبة 97٪ منذ اندلاع الحرب الإسرائيلية الأمريكية على إيران، وبات نحو 20 مليون برميل نفط يوميا (قرابة 20٪ من نفط العالم) محاصرا داخل الخليج؛ وعبرت 77 سفينة فقط المضيق، في الفترة من 1 وحتى 11 مارس 2026، مقابل 1229 سفينة في الفترة نفسها من 2025، وتعرضت 20 سفينة تجارية لهجمات، بينها 9 ناقلات نفط".
وأضافت: 20% من إمدادات الغاز المسال العالمية خرجت من السوق العالمي بعد توقف الصادرات القطرية، واخترق خام برنت حاجز 100 دولار، مع توقعات موثوقة بوصوله إلى 150–200 دولار للبرميل إن استمر الإغلاق، وتضاعفت تكاليف الشحن أربع مرات، وقفزت أقساط التأمين من 0.25٪ إلى 3٪ من قيمة السفينة.