وظائف جديدة للمهندسين والمشرفين بالسعودية برواتب تصل 6000 ريال    قرار جمهوري.. ماجد إسماعيل رئيسًا تنفيذيًا لوكالة الفضاء بدرجة وزير    إزالة 570 حالة ضمن الموجة ال 27 لإزالة التعديات ببنى سويف    البورصة تواصل ارتفاعها.. وانخفاض ربحية شركة كونتكت بنسبة 17%    رئيس اقتصادية قناة السويس يشارك في مجلس الأعمال والمنتدى المصري الياباني لتعزيز الشراكة الاستثمارية بطوكيو    وزير الري: تطوير مؤسسي ومنظومة إلكترونية لتراخيص الشواطئ    صور.. تأثيث 332 مجمع خدمات حكومية في 20 محافظة    الأمم المتحدة تعرب عن قلقها إزاء هجوم مميت آخر على مخيم أبو شوك بالسودان    وزيرة التخطيط والتعاون تتحدث عن تطورات الاقتصاد المصري في مؤتمر طوكيو الدولي للتنمية    إصابة علي معلول تثير قلق جماهير الصفاقسي التونسي    ريبيرو في اختبار مبكر.. الأهلي يبدأ الموسم بنزيف غيابات    حسن عابد مديرا لبطولة أفريقيا ل شباب الطائرة    "قصص متفوتكش".. 3 معلومات عن اتفاق رونالدو وجورجينا.. وإمام عاشور يظهر مع نجله    مواد الثانوية العامة للعام الدراسي الجديد بكل الشعب بعد تطبيق البكالوريا    الأرصاد: فرص أمطار رعدية على حلايب ونشاط رياح بكافة الأنحاء يلطف الأجواء    قرار جديد من وزارة الداخلية بشأن إنشاء مركز إصلاح (نص كامل)    ضبط 433 قضية مخدرات فى حملات أمنية خلال 24 ساعة    ندوة توعوية بالشرقية حول السلوكيات السلبية في التعامل مع السكك الحديدية    غداً الأربعاء .. أوس أوس ضيف برنامج "فضفضت أوى" على watch it    إطلاق أسماء 4 نقاد كبار على جوائز أفضل مقال أو دراسة حول الأفلام القصيرة جدًا    واعظة بالأزهر: الحسد يأكل الحسنات مثل النار    " ارحموا من في الأرض" هل هذا القول يشمل كل المخلوقات.. أستاذ بالأزهر يوضح    جولة للجنة التفتيش الأمنى والبيئى بمطارى مرسى علم والغردقة الدوليين    53 مليون خدمة.. ماذا قدمت حملة "100 يوم صحة" خلال 34 يومًا؟    هل يمكن أن تسبب المشروبات الساخنة السرطان؟.. اعرف الحقيقة    وظائف وزارة الأوقاف 2025| تعرف على الشروط وطريقة التقديم    إلغاء إجازة اليوم الوطني السعودي ال95 للقطاعين العام والخاص حقيقة أم شائعة؟    ضبط قضايا إتجار بالنقد الأجنبي بقيمة 9 ملايين جنيه خلال 24 ساعة    ضبط 108780مخالفة مرورية خلال 24 ساعة    80 قطارًا.. مواعيد انطلاق الرحلات من محطة سكك حديد بنها إلى المحافظات الثلاثاء 19 أغسطس    «ضربة قوية».. الأهلي يعلن نتيجة الأشعة التي أجراها ياسين مرعي    «التأمين الشامل».. تشغيل عيادة علاج طبيعي للأطفال بمركز طب أسرة العوامية بالأقصر    وزيرا الإسكان والسياحة ومحافظ الجيزة يتابعون مخطط تطوير منطقة مطار سفنكس وهرم سقارة    كونتكت المالية تحقق نتائج قوية خلال النصف الأول من 2025    5 قرارات جمهورية مهمة وتكليفات حاسمة من السيسي لمحافظ البنك المركزي    تعرف على مواقيت الصلاة اليوم الثلاثاء 19-8-2025 في محافظة قنا    رئيس الوزراء يلتقى وزير الدولة للاقتصاد والتجارة والصناعة الياباني    وزير الخارجية يعرب لنظيره الهولندي عن الاستياء البالغ من حادث الاعتداء على مبنى السفارة المصرية    سقوط 21 شهيدا بنيران جيش الاحتلال في عدة مناطق بقطاع غزة منذ فجر اليوم    السبت.. عزاء الدكتور يحيى عزمي عقب صلاة المغرب في مسجد الشرطة ب6 أكتوبر    عماد أبوغازي: هناك حاجة ماسة لتغيير مناهج التاريخ فى الجامعات    الأهلي يواصل استعداداته لمواجهة غزل المحلة    مركز الأبحاث الإكلينيكية بالمعهد القومى للأورام يحصل على التسجيل والاعتماد    أسعار اللحوم الحمراء اليوم الثلاثاء 19 أغسطس    ياسمين صبري ناعية تيمور تيمور: «صبر أهله وأحبابه»    رئيس وزراء السودان يطالب الأمم المتحدة بفتح ممرات إنسانية في الفاشر    أبرز تصريحات لقاء الرئيس السيسي مع الشيخ ناصر والشيخ خالد آل خليفة    فرصة لطلاب المرحلة الثالثة.. تعرف الجامعات والمعاهد في معرض أخبار اليوم التعليمي    «عارف حسام حسن بيفكر في إيه».. عصام الحضري يكشف اسم حارس منتخب مصر بأمم أفريقيا    رسميًا.. 24 توجيهًا عاجلًا من التعليم لضبط المدارس قبل انطلاق العام الدراسي الجديد 20252026    رابط نتيجة تقليل الاغتراب 2025 بعد انتهاء تسجيل رغبات طلاب الثانوية العامة 2025 للمرحلتين الأولي والثانية    هناك الكثير من المهام والأمور في بالك.. حظ برج العقرب اليوم 19 أغسطس    «زي النهارده».. وفاة الكاتب محفوظ عبد الرحمن 19 أغسطس 2017    مساعد الرئيس الروسي يكشف تفاصيل مكالمة بوتين وترامب    جمال الدين: نستهدف توطين صناعة السيارات في غرب بورسعيد    حقيقة إصابة أشرف داري في مران الأهلي وموقف ياسين مرعي من مباراة غزل المحلة    ما علاج الفتور في العبادة؟.. أمين الفتوى يجيب    هل يجوز قضاء الصيام عن الميت؟.. أمين الفتوى يجيب    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



إلي متى يضرب الإهمال السكة الحديد؟
نشر في الأسبوع أونلاين يوم 07 - 08 - 2018

سكك حديد مصر خراب وإهمال وموت للأبرياء وإهدار المال العام وعلامات استفهام حول سمعة اكبر الانجازات المصرية وارتباطها بحياة المصريين خلال عقود مضت .
تعتبر السكك الحديدية بمصر الأولي في إفريقيا والشرق الأوسط والثانية في العالم ،حيث بدأ إنشاؤها في 1851 بعد تأسيس السكك الحديد البريطانية بفترة وجيزة ، وظل يضرب بها المثل في الأداء والانضباط ودقة المواعيد والاحتفاظ بعراقتها وجودتها وأهميتها في حياة الدولة المصرية ودب الحياة والعمل بها لعقود طويلة مضت ، وكانت الأكثر أمانًا بين وسائل النقل جميعًا ،وللأسف فقد أصبحت منذ تسعينات القرن الماضي وحتى اليوم تعاني من خلل في منظومة الصيانة و تداعيات إهمال أصابها على مدى عقود، ولم تلقي القرار السياسي الحاسم لمواجهة المشكلة من جذورها، حتى تلاشي انضباطها وثقة الركاب بها وتبدد جمالها وسلامة وروعة مزلاقاناتها ومحطاتها ويافطاتها وورشها، فالنظافة مفقودة والصيانة غائبة والزحام كثيف والأمان غائب والموت متوقع بعد أمانها وروعة وتخطيط مدها وإنشائها على غرار سكك حديد بريطانيا، مما أدي إلي ارتفاع معدل الحوادث الكارثية عليها لتصبح الأعلى نسبة بين دول العالم، بعد أن راح ضحية الإهمال بها الكثير من الأبرياء ناهيك عن الخسائر المالية والإساءة إلي تاريخها وسمعتها بين الدول،وبرغم ما توفره هيئة السكك الحديد من خدمات وامتيازات للعاملين بها علي كافة الأصعدة وبما يكلف الهيئة الكثير من الأعباء فان المردود هو ما وصل إليه حال السكة الحديد الآن .
ومع أن الحديث لم يتوقف طوال السنوات السابقة من خلال تغيير المسئولين وخططهم ووعودهم بالإصلاح والتطوير بعد كل كارثة وما نسمعه ونمني النفس به من خطط التطوير للقطارات والمحطات والمزلقانات والإشارات الالكترونية وتأخر مواعيد قيام القطارات وقلة عددها وتجاوز كل السلوكيات السلبية التي نراها على طول السكة من نفايات ومخلفات لأطنان حديدية مهملة ،وما نراه داخل القطارات من باعة جائلين و نظافة مفقودة وروائح كريهة تطارد الجميع ، وأعمال البلطجة وغيرها من الظواهر السلبية التي حان الوقت لمنعها والوقوف في وجه مرتكبيها ، ليصبح الجميع مسئولون وركابا وعاملين وقيادات مسئولون أمام الله والوطن عن تلك الكارثة ، ولن تكون إقالة الوزير أو رئيس هيئة السكك الحديد وغيره هوا لحل لكل تلك الأزمات التي يعاني منها القطاع بعد سلسلة من الحوادث المتكررة واستمرار هذا المسلسل المأساوي دون رادع للمسئولين ؟ فقد تزايدت في الآونة الأخيرة حوادث القطارات في مصر وباتت تحصد أرواح المئات من المواطنين لخطأ ما في السكك، أو لجهل سائق أو لغيره من الحجج والأسباب، وأصبح الأمر معتادًا على أسماعنا ولم تعد تفزعنا تلك الأخبار، ومن أجل علاج تلك المشكلة واستعادة الأمجاد وعودة سكك حديد تليق بالمصريين فلا مناص أمامنا غير الصدق والمكاشفة والعزم علي علاج تلك الظاهرة من جذورها والابتعاد عن المسكنات والحلول الفردية المؤقتة التي يصدرها المسئولون عند كل حادثة من أجل السير في طريق الحل ليتعاون المواطن والمسئول معًا. فالسكك الحديدية تنقل نحو مليون وربع المليون راكب يوميًا معظمهم من فئات المجتمع المهمشة والمتوسطة بخلاف البضائع والمواد الخام والبريد والصحف وغيرها من المصالح والخدمات علي طول الشبكة وأهميتها في جذب المستثمرين ومجالات الاتصالات والتطور ،ولذلك فان أوضاعها وتأخر الحلول الجوهرية لها يثير عدداً من التساؤلات وعلامات الاستفهام لدي المواطنين أبرزها أين خطة تطوير مرفق السكة الحديد ؟ و لماذا لا يتم طرحها بشكل شفاف وواضح حتى يتم دعمها اقتصاديا ومجتمعيًا؟ فبرغم الوعود والعهود والأرقام المالية الكبيرة التي نسمع عنها من اجل التطوير فان كل ذلك ومذ سنوات لم ينعكس بعد إيجابيا على واقع شبكة السكك الحديد بل أهدر الكثير من الأرواح والأموال دون إصلاح جذري، فلماذا لم نلحظ مواقف حاسمة تجاه الإهمال بمرفق السكة الحديد ومترو الأنفاق رغم حيويتهما وعلاقتهما بالحياة اليومية للمواطنين، فالحوادث الأخيرة المتكررة تثير الكثير من التساؤلات حول متى ينتهي مسلسل الإهمال، ومتى سيكون هناك إجراءات رادعة وتفعيل القوانين والتشريعات حيال ما تشهده خطوط الهيئة من تجاوزات وتقصير من جانب العاملين والمسئولين ،ومن يتحمل مسؤولية تكرار حوادث القطارات الأمر الذي يطرح السؤال عن الجهة المسئولة عن عدم وضع حد لها أو الجهة المتسببة في تهميشها وخرابها، ولماذا لا تتدخل القيادة السياسية الواعية في حل ومواجهة تلك المشكلة القومية وإعطائها الأهمية والأولوية التي تستحقها على غرار المشاريع العملاقة التي تحققت ، فالذين حفروا قناة السويس الجديدة ومدو الأنفاق من تحتها والذين أنشئو الطرق المبهرة بمصر وأقاموا العاصمة الإدارية الجديدة وغيرها من المشاريع العملاقة قادرين بقرار رئاسي مشابه على إعادة وإحياء وتطوير السكة الحديد وجعلها مشروعا قوميا بما يتناسب مع سمعة وكرامة وإرادة المصريين ،وذلك من خلال خطة علمية شاملة وتخطيط استراتيجي ورؤية واضحة من جانب وزارة النقل والمواصلات والعمل على تحقيقها في فترة زمنية محددة،ولا ضير من اللجوء إلى الخبرات الأجنبية المتخصصة في هذا المجال، ولا ضير من إشراك القطاع الخاص بنسبة أرباح في إدارة وتشغيل القطاع وليس خصخصة الشركة القومية لتخفيف الأعباء علي الحكومة من جهة ومن جهة أخري زيادة جودة الخدمة وسرعة تطوير السكة الحديد .
إن ما حدث للسكة حديد لا يليق بسمعة مصر والمصريين، وسوف يظل نقطة سوداء ودليل إدانة يلاحق المسئولين الذين تسببوا في تدمير وخراب هذا القطاع. فالسكة الحديد التي كانت ملء السمع والبصر تبدلت من حال إلى حال وأصبحت في حالة يرثي لها ولا تليق بدولة الأهرامات وقناة السويس ،الأمر الذي يستوجب من القيادة العليا إعطائها الأولوية وإصدار قرار فوري لجعلها مشروع مصر القومي الأول وتقديمه على كافة المشروعات .


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.