4 مليارات دولار من نصيب البحرين

25.6 مليار دولار التكلفة الإجمالية لمشروع سكة الحديد الخليجية

أكدت المهندسة هدي فخرو مدير إدارة تخطيط وتصميم الطرق بوزارة الأشغال البحرينية بأن الأمانة العامة لدول مجلس التعاون الخليجي ستختار خلال الشهر المقبل الاستشاري الذي سيقوم بالإعداد للتصاميم الهندسية التفصيلية لمشروع سكة الحديد الخليجية علي أن تقوم كل دولة بتعيين مستشار خاص بها بشأن تصميم المشروع داخل أراضيها، فيما أعلنت البحرين أنها ستختار الاستشاري الذي تعينه الأمانة العامة ليكون استشاري تصميم المشروع المقترح.
وقالت فخرو إن الدراسة الفعلية للتصاميم ستبدأ خلال ستة شهور، وأن طول خط سير سكة الحديد داخل البحرين يبلغ حوالي 33 كيلو مترا وبكلفة إجمالية تصل إلي 4 مليارات دولار تدفعها حكومة البحرين.
ولفتت إلي أن خط السير الدولي للقطار سيكون بالنسبة لجسر البحرين وقطر من ناحية الجنوب بشكل مواز للجسر فيما سيكون من الجانب السعودي مواز لجسر الملك فهد.
وسوف تقترح البحرين علي دول مجلس التعاون الخليجي أن يشمل محطة سكة داخل البحرين بالقرب من المطار الدولي، مشيرة إلي أن هناك لجنة فنية ومالية مكونة من وزارة الأشغال ووزارة المواصلات تعقد اجتماعات دورية لمتابعة كافة تطورات هذا المشروع المهم .
وبالرغم من أن مشروع القطار سيشمل دول مجلس التعاون الخليجي فقط، إلا أن هذا المشروع من المحتمل أن يتم ربطه مع محطات سكك حديدية من خارج دول مجلس التعاون، وفي هذا السياق أوضحت تقارير بأن وزارة النقل العراقية تنظر في أن يكون مشروع القناة الجافة مرتبط بسكة حديد مع الدول الخليجية عبر ميناء أم قصر،كما أن هناك أفكارا تركية لربط تركيا بسكة حديديه مع دول مجلس التعاون.
وحسب دراسات تفصيلية تم نشرها فان تكلفة المشروع يصل إلي 25.6 مليار دولار ويبلغ طوله حوالي 2160، غير أن هذا الطول قابل للزيادة أو النقصان من خلال المقترحات التي تقدمها كل دولة خليجية بالنسبة لمحطات القطارات وسيرها داخل الدولة الواحدة. وتصل سرعة القطار إلي حوالي 350 كلم. في الساعة، إذا تم استخدام قطارات الكهرباء، كما أن حجم حركة الركاب ستزداد لتصل إلي 7 ملايين راكب سنويا وفق دارسات تفصيلية في هذا الشأن.