مطارات مصر «تحلق» في سماء التطوير

5 مطارات جديدة.. والرئيس يفتتح سفنكس والعاصمة الإدارية والمليز قريباً
أنظمة مراقبة حديثة وكاميرات حرارية وأجهزة فحص ركاب
رئيس ميناء القاهرة: تطوير منظومة الجوازات ب69 مليون جنيه
رئيس الشركة القابضة : 450 مليون دولار لتوسعات مطار شرم الشيخ
شهد قطاع الطيران المدني العديد من الإنجازات خلال السنوات الماضية ، علي الرغم من التحديات التي واجهت القطاع منذ اندلاع ثورة 25 يناير ، وتعاقب العديد من وزراء الطيران علي الوزارة ، وانخفاض حركة الركاب ، تلا ذلك الحوادث التي أثرت علي قطاع الطيران علي المطارات المصرية ، مما استوجب أن تقوم الوزارة ممثلة في الشركة القابضة للمطارات بدراسة وإعادة تطوير المطارات المصرية ، وإحياء مشروعات التطوير والتوسعة ، والتركيز بشكل مباشر علي ملف تطوير المنظومة الأمنية داخل المطارات لإعادة السمعة الطيبة الشهيرة عنها ، وإعادة حركة السياحة التي تكاد تكون توقفت داخل المطارات منذ حادثة سقوط الطائرة الروسية في صحراء العريش نهاية أكتوبر 2015 ، وما تلاها من وقف رحلات شركة الطيران للمطارات المصرية وبالتحديد في مطار شرم الشيح الذي عاني من انحسار الحركة منذ الحادث ، كذلك جاء إنشاء 5 مطارات جديدة انجازا كبيرا من الرئيس السيسي للقطاع ، لإعادة البسمة ورسم خريطة الاستثمار الصحيحة للدولة.. الأخبار ترصد مظاهر التطوير في المطارات المصرية بالسطور القادمة:
بداية قال المحاسب مجدي إسحاق رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي ، أن السنوات الأخيرة شهدت انتهاء المطار من العديد من المشروعات التي كانت قائمة ولم تنته منذ شهور: تم التشغيل التجريبي لمبني الركاب الجديد نهاية 2016 ، ويعمل حاليا بكامل طاقته بعد نقل 15 شركة طيران ، كانت تعمل من مبني الركاب رقم 1 وتم نقلها مبني الركاب رقم 2، وتشغيل استراحة ركاب الدرجة الأولي ، وإنشاء ساحة انتظار للمبني أمام فندق الميريديان بطاقة استيعابية 750 سيارة، بالإضافة إلي توفير خدمة شاتل باص ، والتي تضم 6 سيارات لنقل الركاب القادمين تعمل بصفة منتظمة كل 15 دقيقة علي مدار ال 24 ساعة مجاناً ، لتقل الركاب والعاملين بالمطار بين مباني الركاب الثلاثة ، وقال إسحاق تم تطوير منظومة الجوازات بالمطار بقيمة 69 مليون جنيه لاستقبال التأشيرة الالكترونية ، تم تزويد الحاسبات وشبكة المعلومات الخاصة بالجوازات بكافة البرامج والأنظمة الخاصة بالتعامل مع التأشيرة الإلكترونية ، كما نجحت شركة الميناء في إضافة شركات طيران جديدة ، أولها شركة »ايروفلوت»‬ الروسية ، وكذلك الخطوط الأوكرانية والتي تبدأ رحلاتها للقاهرة خلال ابريل المقبل .
توسعات المطار
وأضاف إسحاق من المقرر أن يتم تنفيذ المنشآت الخرسانية والبلاطات لمحطة التفتيش الالكترونية علي طريق العروبة وأحمد شفيق ، بقيمة إجمالية 40 مليون جنيه ، بالإضافة إلي توريد وتركيب محطة التفتيش الالكترونية علي طريق العروبة والطريق المؤدي للطريق الدائري للسيارات الصغيرة بقيمة 24 مليون جنيه ، وأخري بقيمة 29 مليون جنيه لسيارات النقل، وقال جار تطوير الممر الأوسط »‬05 وتحديثه ورفع كفاءته ، والذي تبلغ تكلفته أكثر من نصف مليار جنيه وينتهي العمل به خلال عام .
وقال إسحاق تم تنفيذ المرحلة الأولي من مشروع لمبات الليد ، بصالتي السفر والوصول بمبني الركاب رقم 1 ، ومبني الركاب رقم 3 ، بالإضافة إلي استراحة كبار الزوار، وكذلك تغيير الإنارة بالطريق الجديد الذي يربط المطار بالدائري، وتنفيذ الاستبدال بإنارة الليد في صالة المواسم المخصصة لرحلات الحج والعمرة .
القابضة للمطارات
وقال المهندس محمد سعيد محروس رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية تقوم الشركة بعدة مشاريع كبري في أكثر من مطار في وقت واحد ، من المقرر أن يتم تصميم وتنفيذ عملية توسعة مبني الركاب رقم 2 لمطار شرم الشيخ بقيمة إجمالية 450 مليون دولار ، كما تم تعزيز المنظومة الأمنية لمباني الركاب رقم 2 بمطاري الغردقة وشرم الشيخ بقيمة إجمالية 350 مليون جنيه ، وتقوم الشركة حاليا بالتنسيق لتوفير معدات أمنية للمطارات الجديدة (سفنكس – مطار العاصمة الإدارية بالقطامية ) بقيمة 19 مليون دولار ، كما يتم رفع كفاءة الحقل الجوي بمطار الأقصر بقيمة إجمالية 102 مليون جنيه ، ورفع كفاءة الممر المساعد لمطار أسوان بقيمة 138 مليون جنيه ، رفع كفاءة الممر المساعد بمطار طابا ( صيانة ورفع كفاءة الممر المساعد وطرق الاتصال والترماك القديم لإعادة تشغيل الممر المساعد ) بإجمالي تكلفة 70.5 مليون جنية مصري.
أما مطار برج العرب لديه خطة كبري ، جاري إنشاء مبني جديد منخفض التكاليف لمطار برج العرب بقيمة 2.8 مليار جنيه ، وتم توقيع عقد الأعمال الاستشارية بين الشركة المصرية للمطارات برئاسة الطيار محمد سلام مصيلحي ، وشركة الاستشارات اليابانية JA»‬ و شركة ناريتا للمطارات NAA، وذلك للقيام بالأعمال الاستشارية ووضع خطط التدريب و التشغيل لمشروع إنشاء مبني الركاب الجديد لمطار برج العرب الدولي ، والذي يسع 4 ملايين راكب سنوياً ، مع إضافة 20 موقف انتظار طائرات جديد ، وهو يعتبر أول مطار صديق للبيئة في الشرق الأوسط ، والتي تقوم هيئه التعاون الدولي الياباني JI»‬A بتمويله بقرض قيمته 26.4 مليار ين ياباني تسدد علي 40 سنه وفائدة 0.1 % ، كما يتم رفع كفاءة الممر المساعد والوصلات بمطار برج العرب بقيمة إجمالية 75 مليون جنيه .
تأمين المطارات
أما بالنسبة لخطة تأمين المطارات المصرية والتي أخذت اتجاها كبيرا ، خاصة بعد حادثة سقوط الطائرة الروسية في نهاية أكتوبر 2015 ، قامت الشركة القابضة للمطارات بالتعاون مع شركة الميناء والشركة المصرية للمطارات بتخصيص خطة أمنية شملت مرحلتين ، تم الانتهاء من المرحلة الأولي للمنظومة الأمنية ، والتي شملت توريد وتركيب أجهزة كشف عن المعادن والمتفجرات ومنظومة »‬tx بتكلفة 350 مليون جنيه، كما جار الانتهاء من استكمال وتنفيذ المرحلة الثانية من عملية تأمين أسوار مطار القاهرة لتركيب كاميرات بقيمة 62 مليون جنيه ، ويتم الانتهاء منها أوائل العام المقبل ، وكذلك جار الانتهاء من تنفيذ الأعمال الهندسية الخاصة ببوابات الكشف عن المفرقعات بتكلفة 8 ملايين دولار علي أن ينتهي العمل بها خلال الأسابيع القليلة القادمة .
كما تعاقدت الشركة القابضة للمطارات مع شركة ألمانية ، لشراء 4 بوابات كبيرة لمسح وتعقيم وتأمين السيارات والكشف عن المفرقعات بمداخل مطار القاهرة الجوي وأماكن انتظار السيارات بمبني الركاب 2 بتكلفة 20 مليون يورو ، ومن المقرر تركيب الأجهزة الأربعة بواقع جهاز للسيارات الملاكي بمدخل طريق العروبة، وجهازين بمدخل الأوتوستراد أحدهما للملاكي والآخر للنقل، وجهاز متحرك للسيارات الكبيرة ، يتم تركيبه بجانب مبني الركاب رقم 2 لتأمين السيارات المتجهة إليه، كما تم التعاقد مع شركة بتروجت للتجهيز وتركيب البوابات فور وصولها خلال 3 أشهر بتكلفة 30 مليون جنيه .
وقامت الشركة القابضة للمطارات بتركيب عدد من الكاميرات الرادارية في إطار منظومة الكاميرات الرادارية المتكاملة ، لرصد أجسام داخل أرض المهبط او خارجه، وقد تم تركيب الجزء الأول من تلك الرادارات في مطار الغردقة الدولي بقيمة 43 مليون جنيه، وتركيب كاميرات مراقبة لتأمين أسوار مطار شرم الشيخ بقيمة 45 مليون جنيه، وتم الانتهاء من تجديد نظام الاقتراب الراداري وحاسبات نظام الاقتراب والاتصالات بمطاري الغردقة وطابا بقيمة تعريفية مليون جنيه مصري .
الملاحة الجوية
وقامت شركة الملاحة الجوية بإنشاء أقمار صناعية وتركيب شبكة ميكروويف بقيمة 200 مليون جنيه ويتم استلامها هذا العام ، ومن المقرر إنشاء مشروع تحديث رادارات بجميع المطارات بقيمة 305 ملايين دولار قيمة المشروع ، بالإضافة إلي 50 مليون دولار كقيمة تقديرية لأعمال البنية التحتية اللازمة لتنفيذ المشروع ، كما سيتم إنشاء شبكة أقمار صناعية احتياطية وتركيب وتوريد شبكة ميكروويف بقيمة 10.2 مليون يورو.
وقال المهندس وائل المعداوي وزير الطيران الأسبق إن التنمية والاستثمار تحتاج إلي مشروعات طرق ومطارات ، وذلك ما حدث في أمريكا حتي نجحت اقتصاديا وأصبحت قوي عظمي علي مستوي العالم ، وقال إن التطوير المستمر في قطاع الطيران المدني لابد منه حتي نستطيع أن نطالب باقتصاد واستثمار حقيقي ، وقال إن إنشاء المطارات الجديدة سوف يساعد علي عودة حركة السياحة والركاب إلي معدلاتها العالية مثل آخر عام 2010 ، وقال حضارات الدول الان تدخل فيها المطارات لان أول ما تقع عليه عين السائح او الراكب ، هو أول انطباع يصل للراكب عن حضارة الدولة ، وأشار إلي أن منظومة الطيران المدني قطعت شوطا كبيرا في تطوير منظمو الطيران خاصة من النواحي الأمنية ، وما تم الاستعانة به من احدث الأجهزة ورفع كفاءة العنصر البشري من خلال الدورات المكثفة والخبرات ، وأضاف المعداوي منظومة النقل تشمل الطرق والمطارات ، وهو ما ظهر واضحا في المطارات الجديدة التي تم إنشاؤها خلال الفترة الماضية ، وقال إن مطارين في العاصمة كان حلما يروض القائمين علي صناعة النقل الجوي وهو ما حدث الآن فأصبح لدينا بالقاهرة الكبري مطار القاهرة الدولي ، ومطار العاصمة الإدارية المعروف بالقطامية ، ومطار سفنكس غرب القاهرة، وعلي القائمين علي صناعة النقل الجوي وضع الخريطة المناسبة لتشتغل المطارات الجديدة ، واستعادة حركة الركاب كما كانت من قبل .
وأكد الطيار جاد الكريم نصر رئيس الشركة المصرية للمطارات الأسبق أن قطاع المطارات المصرية شهد نهضة كبيرة خلال السنوات الأربع الماضية علي جميع المستويات ، بدءاً من الإنشاءات ورفع كفاءات الأجهزة الأمنية والمستخدمة بصالات السفر والوصول ، وكذلك قطاع الخدمات التي تقدم داخل المطارات ، للحوافز التي يتم تقديمها لشركات الطيران للهبوط بها ، خاصة أن 90% من الحركة السياحية الوافدة لمصر عن طريق النقل الجوي.
وقال جاد الكريم لابد من التطوير خلال الفترات الحالية ، بسبب المنافسة الشرسة في قطاع الطيران المدني بين الدول المحيطة ، وأضاف أن شركات الطيران يكون لها متطلبات بالمطارات كذلك الركاب خاصة »‬الترانزيت» وهم شريحة كبيرة داخل المطارات ، وأشار إلي أن قطاع الطيران المدني درس ذلك جيدا وعمل عليه ، وقال كان لابد من ذلك بسبب الدول المحيطة والتي بها مطارات كبري تجيد التعامل مع راكب الترانزيت مثل الإمارات وتركيا لان الشرق الأوسط به الجزء الأكبر من حركة الترانزيت .
وبالنسبة لمطار المليز سوف يكون له أهمية كبري في الاستثمار بسيناء خلال السنوات القادمة ، خاصة أنها منطقة جديدة تبحث عن فرص الاستثمار المختلفة التي لن تأتي إلا بالتنمية ، والمطارات من أهم أجزاء التنمية للمناطق الجديدة .
مطارات جديدة
وأكد شريف فتحي وزير الطيران المدني أن هناك 5 مطارات جديدة ، أعلن الرئيس عبد الفتاح السيسي افتتاحها هم بمثابة هدية للمصريين ، وقال إن الأجيال القادمة هي المستهدفة من عملية التنمية التي تجري بمصر في كافة المجالات ، وأشار فتحي إلي أن قرار إنشاء مطار واحد ليس بالأمر السهل ، نظرا للتكلفة المادية لبناء المطارات ، إلا أن الرئيس اتخذ قرارا بالعمل في 5 مطارات دفعة واحدة ، وفي أزمنة قياسية جدا فيما يتعلق بعملية التشييد والبناء ، نظرا للفترة الزمنية التي تحتاجها عملية البناء وصولا لمرحلة التشغيل .
وقال الوزير أن ربط كافة ربوع الجمهورية بالمطارات سيكون له المردود الإيجابي الكبير علي الأجيال القادمة ، بما يخدم عملية التنمية المستدامة وتسهيل الاستثمار ودعم الصناعة ، وقال تم الانتهاء من العمل داخل بعض المطارات التي أعلن عن إنشائها الرئيس السيسي ، وتم تنفيذ زيارة لها وجولات من وفود الطيران المدني ، المطارات الخمسة تشمل مطارا بمنطقة القطامية لخدمة العاصمة الإدارية الجديدة ، ومطار سفنكس أو غرب القاهرة لخدمة 6 أكتوبر والشيخ زايد والفيوم و5 محافظات اخري ، وتم الانتهاء بالفعل من العمل فيهما، بالإضافة إلي مطار رأس سدر، ومطار بمنطقة برنيس جنوب البحر الأحمر.
وتم الانتهاء فعلياً من 3 مطارات دولية جديدة في زمن قياسي لم يتجاوز العام ، وهو ما يضاف إلي جهود التنمية الشاملة علي أرض مصر ومن المنتظر أن تفتتح من قبل الرئيس عبد الفتاح السيسي قريبا ، المطار الأول هو العاصمة الدولي بالقطامية ، والذي تم تصميمه وإنشاؤه لخدمة العاصمة الإدارية الجديدة ، والثاني هو مطار سفنكس الدولي ، والثالث هو مطار المليز بوسط سيناء ، قامت لجان من وزارة الطيران المدني بمعاينة المطارات الجديدة بعد الانتهاء من بنائها ، وطلبت بعض التعديلات بمطاري القطامية والمليز حتي تتناسب مع المواصفات الدولية للمطارات ، وبدأت بالفعل الشركات الهندسية في إجراء تلك التعديلات .
وقالت مصادر بوزارة الطيران المدني: تم إرسال مواصفات المطار إلي منظمة الطيران الدولية المعروفة باسم »‬الايكاو» ، وتضم هذه المواصفات مساحة المطار ، ومواصفات مهبط الطائرات الموجود بالمطار ، وحجم الطائرات المسموح لها بالهبوط عليه ، وقدرة المطار الاستيعابية للركاب ، ونوع أنظمة التأمين ضد الحرائق ودرجة التأمين الطبي ، وأنواع الصيانة المتوافرة ، وبعد التأكد منها ومراجعتها من قبل لجان دولية يتم تصنيف المطار ووضعه في الأجندة الدولية للمطارات ، وعلي خرائط الطيران العالمية والتي يستطيع من خلالها أي طيار تحديد ومعرفة المطار الذي يهبط عليه خاصة في حالات الطوارئ .
وتم اعتماد المطارات الجديدة كدائرة جمركية ، ليتم العمل بداخلها وتصبح جاهزة لوضعها كبداية لخدمة الرحلات الداخلية ، ثم اعتمادها علي خريطة المطارات الدولية ، ويأتي إنشاء المطارات لتنشيط ودعم حركة السياحة ، وخدمة سكان المدن الجديدة ومدن القناة وتخفيف العبء عن مطار القاهرة الدولي.
العاصمة الإدارية
أما مطار القطامية أو العاصمة الإدارية الجديدة استمر العمل به حوالي 12 شهراً فقط ، بدلا من 24 شهرا سبقتها أعمال الدراسات والتجهيزات والمجسات ودراسات التعامل مع السيول، هناك مخطط لتوسعة المطار مستقبلياً ، كما تم مراعاة حدود الممر حتي يستوعب ممراً آخر للطائرات ، بالإضافة إلي أن الصالة الموجودة حالياً قابلة لأية تطويرات لزيادة الطاقة الاستيعابية ، اشتركت في أعمال تنفيذه شركتا حسن علام للمقاولات ، والتي اختصت بالإنشاءات الإدارية والمقاولون العرب ، التي قامت بإنشاء حقل الطيران والطرق الداخلية ، للربط بين المنشآت الإدارية بطول 12 كيلو متراً ، بالإضافة إلي تنفيذهم منطقة انتظار سيارات تسع 500 سيارة و 20 أتوبيس وتشغيل مبدئي للمطار ب5 رحلات يوميا .
يضم المطار 45 مبني وبرج مراقبة جوي بطول 50 متراً ، لخدمة المطارين المدني والعسكري ، وصالة الركاب التي تسع 300 راكب في الساعة وهي قابلة للتوسعة ، لتستقبل عددا أكبر فيما بعد، كما تم ربط مطار العاصمة الدولي بطريق القاهرة السويس عن طريق تقاطع حر لكوبري ، ليحقق الدخول والخروج للمطار بتقاطعات حرة آمنة ، وتجري حالياً الاستعدادات النهائية للافتتاح باستكمال الأرصفة وأعمال الزراعات والتشجير حول المباني والمطار مجهز للحصول علي علامة 4E مما يتيح له استقبال الطائرات ذات الطرازات الكبيرة ، وقابل للتوسعة فيما بعد للحصول علي علامة 4 F كمطار القاهرة الدولي .
وتم تزويد المطار بأحدث كاميرات المراقبة الحرارية ، وتزويده بأنظمة للمراقبة وكشف الحقائب بالإكس راي ، وتركيب نظام للإنذار الآلي ضد الحريق ونظام للتحكم بالدخول وأنظمة مراقبة بالكاميرات ترصد أدق التفاصيل ، وأنظمة لكشف الحقائب بالأشعة وتم إنشاء برج للمراقبة بارتفاع 50 مترا ، وتم تزويده بأحدث أنظمة المراقبة والرادارات ، ومبني خزان مياه لعمليات الإطفاء ، تم إنشاء منطقة انتظار سيارات بسعة 500 سيارة و20 أتوبيس .
مطار سفنكس
تم تصميم وتنفيذ مطار سفنكس الدولي وفقا لأعلي المواصفات العالمية ، وبالاعتماد علي خبرات مصرية فقط وشركات وطنية ، وتم بناء المطار علي جزء من قاعدة غرب القاهرة الجوي العسكري بالكيلو 45 بطريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي ، ويتيح خدمة مدن 6 أكتوبر والشيخ زايد بالإضافة و6 محافظات أخري منها الفيوم وبني سويف والمنيا لتخفيف الضغط علي مطار القاهرة الدولي ، واستقبال رحلات الشارتر التي لا تهبط بمطار القاهرة ، تم تصميمه ليكون قادرا علي استقبال الطائرات ذات الطراز الكبير.
المهبط وأنظمة التأمين
ووفقا للمواصفات العالمية تم تنفيذ مدرجات الطائرات والطرق الداخلية لمطار سفنكس، وتم إنشاؤه وفقا لزاوية ميل محددة وقدرة كبيرة علي تحمل أوزان الطائرات العملاقة ، وإنشاء ترمك بمسطح 126 ألفا و800 متر مربع يتسع ل9 طائرات ، وإنشاء وصلة ربط بين المطار المدني والعسكري بطول كيلو و 260 متراً وعرضاً 24 متر ويتم استخدامها في حالات الطوارئ ، كما تم إنشاء وصلات لربط بين الممر الرئيسي والترك بطول 400 متر ، وممر أخر مخصص لسير سيارات المطافئ والإسعاف في الرحلات الطارئة فقط ، كما تم تزويد المطار بأحدث كاميرات المراقبة الحرارية في العالم.
مطار المليز
نجحت الشركات الهندسية الوطنية خلال زمن قياسي في الانتهاء من مطار المليز الدولي ، رغم الظروف الأمنية بالمنطقة والتشديدات العسكرية لمواجهة الإرهاب بمنطقة وسط سيناء ، وتم إنشاء ممر لصالح الطيران المدني بطول 3350 مترًا ، وعرض 60م ، وإعادة إنشاء الممر المساعد للمطار الحربي بطول 3 كم وعرض 40م ، ويأتي تحويل مطار المليز الحربي بمنطقة وسط سيناء إلي مطار مدني دولي ، في إطار المشروع القومي لتنمية شمال سيناء، ويتم البدء في تشغيله خلال الشهور القلية القادمة ، تم إنشاء صالة ركاب بمساحة 4200 م2 بطاقة 200 راكب في الساعة ، كذلك المنشآت الخدمية والطرق الداخلية وشبكات المرافق داخل موقع المطار، وتحويل مطار »‬المليز» لمطار مدني دولي، يضع منطقة شمال سيناء علي خارطة التنمية الحقيقية ، نظرا لاستخدام المطار لخدمة مشروع محور تنمية قناة السويس الجديدة، وربطه بمنطقة وسط سيناء ، ويقع مطار »‬المليز» علي بعد 90 كم شرق قناة السويس ، بمركز مدينة الحسنة بوسط سيناء .