«شبرا - بنها الحر» .. رئة مرورية جديدة للمسافرين

علامة من علامات الانجاز.. الكل أجمع إنه طريق الخير والاستثمار.. وفاتحة خير لابناء المحافظة..انه طريق شبرا - بنها الحر والذي سيخفف من اثار الضغط المروري علي طريق مصر اسكندرية الزراعي ويختصر زمن الرحلة من مدينة شبرا الخيمة الي مدينة بنها الي اكثر من النصف..كما ان له العديد من المزايا الأخري والتي يكشف عنها هذا التحقيق..الأخبار ترصد في السطور القادمة مراحل العمل في هذا المشروع وترصد مزاياه.
اشعة الشمس تتعامد مباشرة فوق الرءوس.. غبار الرمال يغطي أرجاء المكان.. داخل الغبار سيارات نصف النقل تنقل الرمل والزلط إلي موقع العمل.. اللوادر تقوم بتسوية التربة..العمال يتسابقون لقطع الحديد المستخدم في البناء، هذا هو المشهد العام عند منطقة »أم بيومي»‬ علي الطريق الدائري حيث بدايات طريق شبرا - بنها الجديد والمسمي بالطريق الحر.
خلية عمل في الموقع..لا مجال للراحة إلا في ساعة تناول الغداء..البناءون وعمال الدهانات والحدادون منهمكون في عملهم ومن خلفهم المهندسون يصممون ويقترحون وينفذون..اصوات خلاطات البناء مستمرة طيلة اليوم..ويبقي السؤال ما فائدة الطريق الزراعي الجديد الذي يتم انشاؤه ؟
بديل مناسب
يجيب علي التساؤل المهندس محمد المسلماني مدير المشروع لإحدي شركات المقاولات المشاركة في المشروع قائلا: إن الطريق الجديد هو بديل لطريق مصر - اسكندرية الزراعي، فالطريق القديم اصيب بجلطة مرورية حادة في السنوات الاخيرة خاصة مع زيادة عدد سيارات النقل الثقيل والخفيف عليه، وهو ما أدي إلي زحام مروري غير عادي عليه، واصبحت الرحلة من مدينة شبرا الخيمة الي مدينة بنها تستغرق من 60 دقيقة الي 90 دقيقة في حين ان الوقت المفترض استغراقه هو 30 دقيقة فقط، لذلك كان التفكير في انشاء طريق جديد مواز للطريق الزراعي لتقليل الزحام المروري وضخ رئة مرورية جديدة ومن ثم يتم حاليا انشاء طريق شبرا - بنها الجديد
الربط بالإقليمي
كما أن الطريق الجديد سيرتبط بالطريق الإقليمي وهو ما يؤكده المسلماني قائلا هناك ربط بين طريق شبرا - بنها الجديد وبين الطريق الإقليمي الواصل إلي مصر - اسكندرية الصحراوي وذلك من خلال كوبري يصل الطريقين عند قرية كفر سعد بالقليوبية مضيفا أن التكلفة المبدئية للمشروع تصل الي 2.5 مليار جنيه شاملة أراضي نزع الملكية لبناء الطريق الجديد
وعن تحديد أسعار الشركات العاملة في المشروع يقول المهندس علاء محمد عبد العظيم مهندس بإحدي شركات المشروع ان الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وضعت تسعيرة موحدة لكل الشركات حتي يكون هناك تساو بين شركات المقاولات
أما المهندس علاء محمد علي فيتحدث عن ميعاد تسليم المشروع قائلا كان من المفترض تسليم المشروع في شهر اكتوبر الماضي ولكن نظرا لبعض المشاكل التي واجهت المشروع سيتم الانتهاء من بنائه وتسليمه في 30 يونيو القادم.
وعن أهم المشكلات التي واجهت المشروع يوضح علاء قائلا : كانت هناك مشاكل بخصوص نوع الملكية من الملاك حيث تم الاختلاف علي سعر القيراط إلي ان تم الاتفاق علي سعر 40 ألف جنيه للقيراط الزراعي الواحد أما قيراط المباني فجار التفاوض عليه، كما تم الاتفاق مع اصحاب الاراضي المجاورة للطريق الدائري حيث وصل سعر نزع الملكية للقيراط الزراعي 120 ألف جنيه.
اما اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكباري فيقول ان دور الهيئة هو تنفيذي حيث انها المسئول عن الطريق الجديد ومسئولة عن التعاقد مع شركات المقاولات العاملة في المشروع، وعن مواصفات الطريق الجديد يقول ترك ان الطريق عبارة عن 4 حارات في الاتجاهين ويبلغ طوله 41 كيلو متراً وسيختصر المسافة من بنها إلي شبرا في فترة تتراوح من 20 دقيقة إلي 30 دقيقة.