نقطة نظام

خميرة عگننة

لم يتسع هذا المكان في الاسبوع الماضي لأكثر من رد الدكتور عبدالعظيم وزير محافظ القاهرة علي ما سبق وان طالبت به، من نزع القواطع الحديدية التي تم غرزها بالمئات في طول القاهرة وعرضها كمطبات صناعية، وضرورة استبدالها بمطبات مبنية بالأسفلت لا تسبب الضرر لا لعفشة السيارة ولا لإطاراتها.
وكان د.وزير قد أكد فيما أكد أن المطبات يتم انشاؤها بطريقة فنية لتحقيق الهدف منها وبمعرفة مديرية الطرق والأحياء ويراعي فيها عدم تسببها في اضرار للسيارات المارة من عليها.. الحقيقة يا دكتور وزير انا مندهشة.. اذ كيف يمكن للقواطع الحديدية ان توضع بطريقة فنية.. فالقواطع قواطع وهي تقطع في كل الاحوال سواء وضعت قائمة او مائلة، ناهيك عن انه قد ثبت فشلها الذريع في تهدئة السرعات، فالجميع يجتازها »عالرابع« غير عابيء بها.. بينما عند المطبات الأسفلتية تنخفض السرعات فعليProxy-Connection:keep-aliveCache-Control:max-age=07ً وتحرص جميع السيارات المارة من عليها علي تهدئة السرعة الي ادني حد.. اننا لسنا ضد المبدأ فهناك اماكن معينة لابد من وجود مطبات صناعية بها للحاجة الشديدة اليها وخاصة عندما تقع بتلك الاماكن ابنية مثل المدارس او المستشفيات او دور العبادة وما اشبه.. ولكن لماذا الاصرار علي القواطع الحديدية بالذات.. ألا تكفينا الحفر والنقر المنتشرة بجميع الشوارع والتي عرفت طريقها مؤخراً الي أعلي الكباري ليضاف اليها سبب دائم للعكننة اسمه عين القط.. ثم بعد ذلك كله ندفع عند الترخيص ضريبة اسمها »استخدام طرق«.. منتهي السخرية من الناس.. الله يسامح