اللامبالاة‮.. تمشي علي قدمين‮ بالقاهرة

المارة يسيرون بين السيارات

من بين صور الفوضي المتعددة في الشارع المصري قفزت إلي السطح في الفترة الأخيرة ظاهرة‮ غريبة،‮ وهي إصرار الكثير من المارة والمشاة علي السير في‮ قلب‮ الشارع وعبور‮ الطريق من أي مكان وعدم الاستجابة لأي‮ (‬كلاكسات‮) من السائقين تطالبهم بإفساح الطريق أو حتي‮ أخد يمين‮ لكنهم يرفضون ولسان حالهم يقول‮: لو راجل اخبطني‮"!!‬
المشاة يبررون ذلك باحتلال الباعة الجائلين للأرصفة،‮ وعدم التعود علي استخدام المشاة أو الكباري العلوية،‮ والرغبة في اللحاق بالمواصلات خاصة الميكروباص،‮ رافضين الاعتراف بأن ذلك من الممكن أن يعرضهم للحوادث،‮ قائلين‮: "‬خليها علي الله‮"!‬
في البداية،‮ يقول محمود عزيز سائق تاكسي‮- أن قيادة السيارات تعتبر في وجهة نظره‮ "‬أصعب مهنة في مصر‮"‬ شارحا أن كل الأطراف مسئولة عن ذلك،‮ فالطرق‮ غير ممهدة،‮ والمطبات العشوائية تدمر السيارة كما أن سائقي السيارات الأخري يقودون بتهور وكأن كل واحد‮ "‬الطريق بتاعه لوحده‮"‬ أما أصعب الأطراف هم المشاة الذين يسيرون في وسط الطريق ويعبرون الشارع من أي مكان بصورة مفاجئة تربك السائق دون مراعاة للإشارات،‮ ويختتم قائلا‮: هل أركز مع أكل عيشي أم السيارات التي‮ (‬تكسر‮) عليّ أم المارة؟
ويضيف د‮. وائل إبراهيم صيدلي‮- أن كثيرا من المارة يحرصون علي السير في نهر الطريق،‮ ولا يستجيبون حتي للكلاكسات التي يطلقها أصحاب السيارات،‮ وهو ما يعد صورة صارخة من صور الإهمال والفوضي واللامبالاة،‮ ويؤدي إلي تشويه المنظر الحضاري للشارع المصري،‮ ويعطي صورة سيئة عن سلوكياتنا أمام السياح‮.‬
ويلتقط طرف الحديث خالد حسين‮ سائق ملاكي‮- متعجبا من سير المشاة في‮ "‬نص الشارع‮" وليس علي الرصيف أو حتي علي جانب الطريق،‮ بل انه يجزم أن المارة يقتطعون أكثر من حارتين،‮ ويتركون السيارات‮ "‬تضرب تقلب‮" في بقية الشارع،‮ فإذا أضفنا إلي ذلك الانتظار صف ثان وثالث،‮ والباعة الجائلين‮.. فهل نطير بالسيارات‮.. بعدما ضاقت بنا الأرض؟‮!‬
أما أيمن مصطفي‮ سائق نصف نقل‮- فيكمل‮: حتي الطرق السريعة لا تخلو من مارة مسرعين يهرولون لعبور الطريق رغم وجود أنفاق أو كباري علوية،‮ مما يعرضنا لخطر الحوادث،‮ ووقتها لا يلتفت أحد للمخطيء،‮ إنما يمسك الناس في‮ "‬رقبة السواق‮".‬
خاف علي نفسك‮!‬
‮"‬لو مش خايف علي روحه‮.. يخاف علي أكل عيشي‮".. هكذا يشكو عاطف عبد الكريم سائق ميكروباص‮- مما يسميه‮ "‬دلع‮" المشاة الذين يتباطأون أمام السيارات حتي لو كادت تصطدمهم،‮ لثقتهم الشديدة في أن السائق‮ "‬خايف عليه أكتر من نفسه‮"‬،‮ وأنه في حالة وقوع حادثة‮ -‬لا قدر الله‮- يدخل السائق في مشاكل لا حصر لها أكبرها حبسه وأخفها‮ "‬وقف حاله‮" وقطع عيشه لاسبوع علي الأقل،‮ ما بين المحاضر وأقسام الشرطة والنيابات،‮ حتي لو كان بريئا‮.‬
‮ "‬استبياع‮".. بهذه الكلمة الواحدة الملخصة الموجزة يعبر شريف سيد‮ - تاجر أخشاب‮- عن هذه الحالة،‮ مؤكدا أن الظروف الاقتصادية الصعبة،‮ والمسئوليات الكبيرة الملقاة علي عاتق الأسرة المصرية،‮ تجعل الناس مهمومة وغير مهتمة بالحفاظ علي حياتها أو مصلحتها أو مصلحة الغير‮! أما أطرف الآراء،‮ وأكثرها إثارة،‮ فجاءت علي لسان عبد الله سيد‮ سائق تاكسي‮- الذي طالب بتوقيع‮ غرامات فورية علي المشاة الذين لا يلتزمون بالعبور من الأماكن المخصصة لعبور المشاة أو في الإشارات،‮ ويحتلون الشوارع،‮ ويسيرون في وسط الطريق ويمنعون السائقين من القيادة الآمنة‮!‬
ويستطرد شارحا اقتراحه‮: لماذا يتعرض السائق للغرامات إذا أخطأ،‮ بينما خطأ المشاة لا يواجه بأية عقوبة؟‮!‬
توفير بديل :
علي الجانب الآخر،‮ لخص المشاة مشاكلهم في احتلال الباعة الجائلين للأرصفة،‮ وصعوبة الوصول إلي الأنفاق وكباري المشاة فضلا عن الاضطرار للوقوف في قلب الشارع لركوب الميكروباص الذي يقف في أي مكان‮.‬
يقول محمد عبد المنعم‮ موظف‮- إن الأرصفة‮ غير موجودة أو يحتلها الباعة الجائلون بحيث لا تسمح لنا باستخدامها،‮ ويكون البديل تعرضنا للخطر بالمشي في قلب الشارع،‮ لكنه يستدرك قائلا انه سيكرر ذلك رغم خطورته لأن الحوادث‮ "‬قضاء وقدر‮"!‬
أما كريمة متولي‮ ربة منزل‮- فتقول بتلقائية‮: إيه اللي رماك علي المر‮".. وتضيف لا يوجد مكان نسير فيه،‮ والأنفاق تشكل مشقة كبيرة علي كبار السن في النزول أو الطلوع،‮ بينما يوضح إيهاب حنفي‮ مدرس‮- أن الوقوف في وسط الطريق سببه الأساسي ركوب المواصلات،‮ واللحاق بكرسي في الميكروباص قبل الزحام‮.‬
ويعترف هيثم عادل طالب‮- أن الرصيف أحيانا يكون خاليا،‮ إلا أننا نسير في قلب الطريق بحكم التعود والكسل وعدم الرغبة في تحمل مجهود إضافي باستخدام الأنفاق أو الكباري العلوية،‮ ويكمل زميله علاء إبراهيم أن المرور في مصر بطيء،‮ وبالتالي سرعة السيارات ليست كبيرة،‮ و"مفيش مشكلة‮" من السير وسط الشارع‮!‬
قانون‮.. وآداب :
من جانبه علق مصدر مروري‮ رفض نشر اسمه‮- بأن الإدارة العامة للمرور بالتنسيق مع بقية الجهات والأفرع،‮ لا تدخر جهدا لتحقيق الانضباط والسيولة في الشارع،‮ سواء بالنسبة للمركبات أو الأفراد وذلك عن طريق عدة إجراءات منها تحديد حارات مخصصة للنقل الجماعي للتيسير علي الركاب دون تعطيل الطريق،‮ فضلا عن تنظيم عبور المشاة للطريق من أماكنها المحددة خاصة في الميادين الكبري مشيرا إلي أن التزام الطرفين؛ السائق والماشي بقواعد المرور يحقق الانضباط المأمول‮.‬
ونوه المصدر نفسه إلي ضرورة التفرقة بين قانون المرور بمواده الواضحة التي تحدد عقوبات معينة للمخالفات وهذا كفيل بتطبيقه رجال المرور،‮ وبين مفهوم أوسع يتعلق بآداب المرور،‮ ويعني بالسلوكيات والأخلاقيات القويمة التي يجب أن تسود في الشارع،‮ وهذا يحتاج إلي وعي مجتمعي وتضافر للجهود للارتقاء بالسلوك العام حتي نعكس‮ الوجه الحضاري الراقي للمصريين‮.‬