منصور: مليار و600 مليون جنيه لتطوير وسائل النقل

محطة مصر
مترو الأنفاق
أكد المهندس محمد لطفى منصور وزير النقل أن الدولة وفرت للوزارة مليار و 600 مليون جنيه من أجل الانتهاء من تطوير وسائل النقل في الأشهر الستة القادمة، مشيرا أنه سيتم تخصيص 400 مليون للسكك الحديدية و200 مليون للمواني ومليار للطرق.
وأوضح منصور أن نقل الركاب عن طريق السكك الحديدية لا يحقق أية عوائد مادية، و أن الوزارة تخطط حاليا لعملية تسويق "نقل البضائع" عن طريق السكك الحديدية للعمل على زيادة العوائد.
وأشار وزير النقل- في مقابلة خاصة لبرنامج "البيت بيتك" بالتلفزيون المصري- أن نقل البضائع من خلال السكك الحديدية من شأنه أن يخفف الأعباء عن الطرق خاصة أن نسبة النقل البري للبضائع تصل إلى 95 % تقريبا، موضحا أن الوزارة تخطط لأن تصل نسبة نقل البضائع عن طريق السكك الحديدية إلى 12 % مقابل 10 % للنقل النهري و 78 % للنقل البري.
ولفت وزير النقل إلى وجود مشاكل في عربات النوم بالقطارات، إلا أنه وعد بحل هذه المشاكل والقضاء عليها تماما خلال الأشهر القادمة.
وقال منصور إنه من المنتظر أن تحقق هيئة السكك الحديدية أرباحا مادية بعد 3 أو 4 سنوات، مشيرا أن هذه العوائد سوف تعود على العاملين في الهيئة، وقال منصور "إننا قللنا خسارة الهيئة، لقد كانت الهيئة تخسر كل سنة مليار و600 مليون جنيه، والسنة الماضية 2008 الخسارة حوالي 500 مليون جنيه فقط".
وأضاف " أننا نجحنا خلال سنتين في تخفيض الخسارة إلى 500 مليون جنيه، وأنه من المفروض أن تحقق الهيئة أرباحا مادية بعد 3 أو 4 سنوات".
عمال السكك الحديدية
وشدد وزير النقل على أن العامل المصري من أكفء العمال في العالم خاصه في السكك الحديديه وان هناك اهتماما كبيرا بتطوير وتأهيل العاملين في الهيئة وذلك من خلال معهد "وردان" الذي يتم تطويره بالتعاون أكاديمة الاسكندرية.
وأضاف أن موضوع تطوير العاملين في السكك الحديدية من شأنه أن يأخذ بعض الوقت خاصة أن الهيئة تضم حوالي 73 ألف عامل، معتبرا أن إعادة تأهيلهم وتدريبهم ليس بالموضوع السهل خاصة أن الهيئة هدفها تقديم خدمة أمنة وجيدة في نفس الوقت.
محطة مصر
ورفض منصور ما يتردد عن تشويه محطة مصر للسكة الحديد، موضحا أن "وجهة المحطة لن تتغير وسيتم ترميمها بنفس الطراز المعماري والهندسي، ولن يكون هناك اي تغيير في البناء المعماري أو الاثري الذي إنشاء من عام 1932، لكن سيتم تطويرها من الداخل".
وحول ملف الطرق قال منصور إن المستهدف في تطوير الطرق هو البرنامج الانتخابي للرئيس مبارك والذي ينص على إنشاء أو إزدواج حوالي 3000 كيلو متر مشيرا و تم إنجاز حوالي 2300 كيلو متر خلال سنتين.
مترو الأنفاق
وحول مترو الأنفاق، أوضح الوزير أن مترو الانفاق ينقل يوميا حوالي 5ر2 راكب حوالي 750 مليون راكب في السنة، مشيرا إلى أن الخط الأول تم إنشائه في الثمانينيات ويحتاج إلى رفع كفاءة، وسوف يتم تطويره مثلما حدث في السكك الحديدية.
وأشار منصور أن وزارة النقل مرتبطة بشكل وثيق مع كل الوزرات سواء كانت وزارة الصناعة أو السياحة أو الإسكان أو غيرها من الوزرات، موضحا أنها تقوم بخدمة كل الوزرات وتهيئة الظروف المناسبة للقيام بمهامها.
(أ ش أ)