بالمستندات : نفتح ملف طيور الظلام فى عهد مبارك .. اثرياء الفوضى بعد الثورة

شركه مانتا أبرز المتورطين بالمناطق الحرة.. و بورسعيد للتجارة والخدمات بنظام الترانزيت
اعترفت مصلحة الجمارك فى منشور تم تدوين عبارة "سرى للغاية" عليه بانتشار ظاهرة التهريب المنشور صادر فى 22/11/2011 من رئيس الادارة المركزية لمكافحة التهريب الجمركى ويحمل توقيع حسانين شحاتة رئيس الادارة وموجه الى رئيس الادارة المركزية لجمارك بورسعيد .
جاء فى التقرير انه نظرا لانتشار ظاهرة تهريب بعض السلع سجائر وتبغ وخمور وتليفونات محموله واقمشة وملابس وادوات تجميل وغيرها من التى تخضع لضرائب ورسوم جمركية باهظهة ،وتظرا للظروف التى تمر بها البلاد وكذلك الظروف التى تمر بها البلاد المجاورة خاصه ليبيا وتنفيذ لتعليمات رئيس مصلحة الجمارك بضرورة مكافحة التهريب الجمركى فى شتى اشكاله وصوره والحد من عمليات التهريب ووفقا لما قامت به الادارة المركزية لمكافحة التهريب الجمركى من متابعة اعمال الترانزيت الى الموانئ الليبيه "طبرق" وكذلك ما تبين من خلال منفذ السلوم البرى حيث وصلت معدلات التهريب الى درجة عالية من المخاطر مما كان له الاثر السلبى على الحصيلة الجمركية الامر الذى
يستلزم اعادة التصدير والشحن الى ليبيا بحرا فقط مع مراعاة الاتى :
ان يكون المشمول واردا اصلا فى المنافستو بنظام الترانزيت محدد الوجة النهائية
ان يتم الشحن داخل حاويات مغلقة ومضروب عليها السبيل الملاحى
ان يتم الشحن على خطوط ملاحية منتظمة وعلى مراكب مخصصة للحاويات وتابعة لتوكيلات ملاحية .
معاينة البضائع المعاد تصديرها المرسله ترانزيت الى مواقع الشحن معاينة فعلية مع كشف الجميع وتحصيل الضمانات الكافية وارسالها مع مندوب من الجمارك والشرطة الى ميناء الشحن .
اخطار الادارة المركزية للمكافحة لاعمال شئونها والمتابعة والترقب قبل الشحن ،ولايسرى هذا الامر عمل الصادرات المصرية بكافة انواعها .
النقل بالترانزيت .. الكارثه الكبرى
ويقوم المهربون بتهريب السلع الى مصر عبر الحدود المنافذ الحدودية "ضعيفة الرقابة "عن طريق النقل بالترانزينت البرى او البحرى وهو يعد افضل طرق التهريب الامر الذى دفع مصلحة الجمارك الى اصدار منشور الاجراءات رقم 21 لسنه 2012 والذى نصت فيه صراحة على قصر النقل بالترانزيت لاصناف السجائر والملابس الجاهزة الى ليبيا على النقل البرى فقط وهناك مطالبات من جانب الشركات المتضررة من التهريب بالغاء النقل بالترانزيت البحرى ايضا .
واكدت الفقرة الثانية فى المنشور على ضرورة فتح كافة الحاويات بالنسبة للواردات والصادرات تحت كافة النظم الجمركية ومرعاة الدقة عند اجراءت المعاينة او الكشف او التحقيق وفقا للقواعد والاجراءات المعمول بها فى هذا الشأن والتأكيد من الجمارك على فتح الحاويات يؤكد ان هناك تواطئا من بعض العاملين فى الجمارك مع المستوردين والتجار وان هناك عمليات فتح صورى للحاويات تتم على الاوراق فقط.
بؤر التهريب
من ابرز اماكن التهريب دوله العراق وميناء ميرست التركى والمنافذ الحدودية بين ليبيا ومصر طبرق والسلوم والمنطقة الحرة ببورسعيد اوجبل على بدبى اشهر المناطق التى يتم من خلالها تهريب المنتجات والسلع المختلفة الى مصر والتى تتمركز عند دخولها مصر فى مخازن مملوكة لمستوردين وتجار من العيار التقيل ومن اشهر المخازن الى يتم التخزين بها مخازن باب البحر عند حى الازهر ومخازن بشارع العباسى بمدينة المنصورة بالدقهلية وتصل ارباح "المهرب" من الكونتنير الواحد الى اكثر من مليون جنيه ويكفى ان نقول طبقا للاحصاءات والمستندات التى بين ايدينا ان كميات السجائر التى تم تهريبيها على مدار العام الماضى وحده وصلت الى 17مليار سيجارة حيث يدخل فى اليوم الواحد 30 كونتينر سجائر مهربه الى مصر تشكل نسبة 20% من حجم السوق ،والسجائر المهربة غالبا ما تحمل اسماء ماركات عالمية يتم تصنفها وانتاجها فى مصر .
والمثير فى تحقيق "أموال الغد" الموثق ان دولة مثل ليبيا لاتنتج من السجائر سنويا اكثر من 5 مليارات سيجارة سنويا وتقوم بتهريب اضعاف هذا الرقم الى مصر عبر طبرق والسلوم عن طريق تجار الترانزيت لدرجه ان حرس الحدود احبط محاولات لتهريب نحو1.3 مليار سيجاره خلال عشرة ايام خلال الشهر الماضى ولم يتم الاعلان عتها نظرا للعلاقات المتميزة بين البلدين ,ومع كل حاويه سجائر اجنبيه تدخل الى البلاد كبضائع ترانزيت الى جمرك السلوم – مثلا – تخسر الدوله نحو 4.6 مليون جنيه حيث يتم تهربيها وبيعها داخل السوق المصرى بأسعار متدنية للغايه تتراوح بين جنيهين ونصف الى 5جنيهات للعلبة فى حين ان الضرائب المقررة على كل علبه سجائر تباع فى السوق المصرى تقدر بنحو 9.366جنيه وفقا لتقديرات مصلحه الجمارك .
ويكشف احد المستندات الصادرة من الشركة الشرقيه للدخان "استر كومبانى " موجه لوزيرى الصناعه والمالية ان عدد الحاويات التى دخلت من منفذ جمركى واحد خلال شهرى نوفمبر 2011 ويناير 2012 بلغت 64 حاوية تحمل 64453 كرتونة سجائر اجنيبة تقدر الرسوم والضرائب التى ضاعت على خزانة الدولة عن هذه الكمية فقط 300 مليون جنيه.
واكدت الشركة فى خطابها لوزيرى الصناعة والمالية انه رغم صدور تعليمات جمركية فعالة من الادارة المركزية لمكافحه التهريب الجمركى فى 11/11/2011 بايقاف شحنات السجائر المستوردة بنظام الترانزيت البرى الى جمرك السلوم وان كانت لها اثر ايجابى فى مواجهة هذه الحملة وانحصار الكميات المهربة الى مصر الا انه بنهاية شهر يناير 2012 تم ايقاف العمل بهذه التعليمات .
الاعيب المستوردين
تحايل المستوردين على العاملين بالجمارك ويقومون باستيراد حاويات تحتوى على عدة اصناف من السلع ويقوم بتهريب البضائع التى يريدونها داخل هذه الحاويات والتى يتربحون منها مئات الملايىن من الجنيهات وغالبية المستوردين الذين يمارسون التهريب يمتلكون مناطق حرة خاصة ويدعون لمصلحة الجمارك انها ترانزيت ومعدة للتصدير للخارج ثم يقومون بتهريبها الى مصر .
فى 24مايو الماضى تم جرد مخزن تابع لشركه تدعى ج .ص للاسواق الحرة والمخزن يوجد بأحد البنوك ووجد فيه مفارش سرير اطفال وفصوص زجاج ملون وادوات تجميل مختلفه بكميات كبيره وانواع رهيبة من السجائر الاجنبية مثل كابيتال ودانهيل وتوباكو مارلبورو احمر وبطاطين وكراسى مكاتب وطبعا الغرض من تواجد كل هذه الاصناف هو التغطيه على كميات السجائر المهربه التى تصل ارباح المستورد فيها مئات الملايين من الجنيهات لانها صفقة سريعة الدوران والمكسب .
ابرز المهربين
بعض شركات المناطق الحرة الخاصة فى مصر تعمل فى مجال التهريب بكافهة اشكاله وصوره خاصة الملابس الجاهزة واجهزة التليفونات المحمولة والاقمشة السواريه والخمور والسجائر والتبغ وهى من الاصناف التى تحقق ارباحا تقدر بملايين الجنيهات للمهرب .
من ابرز الشركات التى تمارس التجارة بالترانزيت فى مصر شركة مانتا للمناطق الحرة وهى من الشركات التى تستورد كميات هائله من السجاير القادمه من جبل على بدبى وكانت تنقل عن طريق البر بنظام الترانزينت ومن الرسائل التى قامت باستيرادها الرساله التى وصلت على متن الباخرة "فنجا " وكانت تحمل على متنها 31500 كيلو جرام من السجائر وكانت القيمة المقررة عليها مليونا وستة وثلاثين الفا وثلاثمائة واثنين وخمسين جنيها ووردت هذه الرسالة الى جمرك بورسعيد بنظام الترانزيت .
ومن الشركات ايضا التى تعمل فى مجال الاستيراد وبنظام الترانزيت شركه بور سعيد للتجاره والخدمات والتى سبق وان ارسلت خطابا الى عدلى عبد الرازق رئيس قطاع النظم والاجراءات الجمركيه بمصلحه الجمارك فى 7/10/2010 تتضرر فيه من قيام موظفو المصلحه من فتح الكونتنينرات والحاويات الخاصه بها وطالبت بألغاء ما ورد فى احد المنشورات التى اصدرتها المصلحه ورفضت المصلحه طلبها.
المثير ان شركات الخدمات الملاحية هى التى تقوم بتخليص المستورد من اى عقبات تواجهه ومن ابرز الشركات التى تلعب هذا الدور شركة دياموند للخدمات الملاحية ومايكل سمير الذى يعد من اشهر المستخلصين الجمركين فى مصر وشركة مصر للترانزيت التى استوردت كميات كبيرة من السجائر عن طريق منفذ السلوم الليبى .