الجمارك: مصر خسرت 15 مليار جنيه من تهريب السجائر عبر ليبيا فى 4 أشهر.. ومراكب الصيد تستبدل البضائع بالسولار.. وخط ملاحى منتظم من الإسكندرية ل"بنى غازى" لوقف نزيف الخسائر

حذر مصدر بإدارة مكافحة التهريب بالجمارك، من استمرار عمل المراكب الصغيرة التى تقل حمولتها عن 300 طن، فى نقل البضائع داخل الشواطئ المصرية فى حدود مسافة 18 ميلا دون السير فى المياه الدولية.
وقال المصدر، فى تصريحات ل"اليوم السابع"، إن هذه المراكب تحمل شحنات السجائر والملابس والمكياج والقماش من بورسعيد أو الإسكندرية، لافتا إلى أنه طالما تسير هذه المراكب فى حدود الشواطئ المصرية، فإن فرص التهريب تكون أكبر، نظرا لمقابلتها مراكب الصيد فى عرض البحر، ويتم من خلالها تهريب السلع والبضائع.
وأضاف المصدر، أن مراكب الصيد تأخذ البضائع المحملة بالمراكب الصغيرة وتعودبها مرة أخرى للشاطئ عبر منافذ غير شرعية لتهريبها داخل البلاد، وفى الوقت نفسه تكون مراكب الصيد محملة ب"تنكات" إضافية وجراكن سولار تحصل عليها من أماكن التموين بالسعر المحلى المدعم، وتبيعها للسفن الكبيرة فى عرض البحر، والتى تحصل على السولار بالسعر الحر.
وأشار المصدر إلى أن الحاوية الواحدة تسكب مليون جنيه من تهريب السجائر، لافتا إلى أن أحدث إحصائيات الجمارك تشير إلى وصول عدد حاويات السجائر المهربة إلى 500 حاوية خلال الأربعة أشهر الماضية، وذلك مع بداية تشغيل المراكب الصغيرة فى الخط الملاحى لطبرق بليبيا.
وأوضح أن الدولة خسرت 15 مليار جنيه ضريبة جمركية ضائعة على السجائر المهربة فى هذه الفترة، علاوة على خسائر الشركة الشرقية للدخان نظير وجود منتجات مقلدة ومهربة فى السوق.
من جانبه، أكد سيد حسن، رئيس قسم مكافحة التهريب والعمليات بجمارك بورسعيد، أن جميع هذه المراكب تمر بصورة ترانزيت فى ميناء بورسعيد، وتفرغ حمولتها فى مركبينثم تذهب إلى ليبيا عبر ميناء طبرق، وتعود هذه البضائع مهربة إلى مصر بالطرق البرية.
وأشار حسن إلى أن إجمالى عدد كراتين السجائر المصدرة لليبيا عبر ميناء طبرق بلغ 273 ألفا و171 كرتونة، بواقع 70 حاوية شهريا، لافتا إلى إبلاغ المكافحة والغش التجارى بهذه الإحصائيات بشكل دورى للوقوف على طرق التهريب والبحث عن سبل التصدى لها، مؤكدا على أهمية منع المراكب الصغيرة من تحميل البضائع عبر الشواطئ المصرية.
وقال حسنين شبانة، رئيس الإدارة المركزية لمكافحة التهريب الجمركى بمصلحة الجمارك، إن المصلحة تتبع حركة السجائر المهربة بشكل مستمر، لافتا إلى أن ميناء طبرق هو المصدر الأول لتهريب السجائر.
وقال شبانة، إن الاتحاد الأوروبى يحاول التعاون مع المجلس الانتقالى الليبى لوقف عمليات تهريب السجائر، وأعلن فى الوقت نفسه عن بدء عمل خط ملاحى منتظم من الإسكندرية إلى بنى غازى، لتقنين عمليات نقل البضائع والحد من التهريب.