"باعة ونداءات وبضاعة على كل شكل ولون" .. ذاك هو الحال الذي تتواجد عليه محطات المترو بكل ساعات النهار يوميًا، بعدما أرتصف الباعة الجائلين أسوار المحطات ومداخلها بحثا عن الرزق منتهكين أعراف المحطات ومهامها الأساسية في استقبال الركاب وتوديعهم . ولعل محطات الخط الأول هى أكثر الأماكن التى يتواجد بها الباعة، في المحطات ومن داخل العربات .. وعن الخارج فحدث ولا حرج، بعدما تحول الشارع الخارجى للمحطة إلى سوق كبير يتمركز به الباعة بجانبي الشارع على الأرض مستندين على أسوار المترو الحديدية، ومستهدفين في نفس الوقت الوافدين للمحطة أو المغادرين لعرض سلعهم بعدة طرق مختلفة. "الثلاثة ب 10 " هى أبرز العملات التى يتعامل بها الباعة هناك كما رصدت بوابة الوفد، عقب العزوف عن نداءات ب 2.5 ، متعللين بارتفاع أسعار السلع عقب رفع القيمة الجمركية المصاحبة للدولار، ليثبت قانطوا شوراع المترو معايشتهم للأحوال الاقتصادية للبلد ، فضلاً عن ترديد النداء الأشهر لهم وهو "قرب يباشا .. قربي يامدام". وبين آن وآخر تنتشر حالة من الهرج والمرج للباعة المتواجدين هناك، ليجدهم الركاب يهرعون هنا وهناك، محاولين جمع أكبر قدر من بضاعتهم والفرار بها، ومرددين كلمة واحدة لأى سائل أو مشترى وهى "البلدية" .. ثم تمر الساعة تلو الأخرى ليعود الحال إلى ما كان عليه أول الأمر دون انتقاص. المتحدث باسم المترو: الباعة خارج نطاق اختصاصاتنا في هذا السياق أكد أحمد عبد الهادي المتحدث باسم المترو، أن ظاهرة انتشار البائعين بجوار المترو من أكبر الأزمات التى يواجهها قطاع المترو وتؤثر على مرافق المحطات، مشيرا إلى أن الأزمة تعتبر مسئولية شرطة المرافق والأحياء، فمسئولية الباعة الجائلين خارج نطاق اختصاصاتنا. وأوضح عبد الهادى، في تصريحات خاصة ل"بوابة الوفد " أنه تم التقدم أكثر من مرة بشكاوى إلى جهاز شرطة المرافق الذي يستجيب ويرسل عدد من أفراد الأمن لإخلاء شوارع المحطات ولكن الباعة يعودون مرة أخرى عقب انتهاء جولة التفتيش. محافظة القاهرة: نوقع غرامات تصل ل50 ألف جنيه وعلى صعيد آخر قال خالد مصطفي المتحدث باسم محافظة القاهرة إن تأمين المترو بالداخل يعتبر مسئولية الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق أم الخارج فمسئولية المحافظة، مشيرًا إلى أن المحافظ يعطي تعليمات لشرطة المرافق يوميًا بالقيام بالحملات الدورية للقبض على هؤلاء البائعين. وأوضح مصطفي، في تصريحات خاصة ل"بوابة الوفد" أنه يجب أن يكون هناك قوانين رادعة حتى نستطيع القضاء على الظاهرة التي انتشرت في المجتمع المصري خلال الآونة الأخيرة، مؤكدًا أن الغرامة المطبقة عليهم تصل إلى 50 جنيها وهذه الغرامة فشلت في القضاء علىي الظاهرة لذلك لابد من وجود قوانين صارمة للقضاء عليها نهائيًا . جهود حكومية وعن الجهود الحكومية المبذولة في تلك النقطة، فيذكر أن وزارتي النقل والتطوير الحضري، كانت قد أبرمتا اتفاقًا خلال فبراير الماضي من شأنه تهدئة الخلافات المستمرة بين الحكومة والباعة الجائلين، بتخصيص أماكن للباعة داخل وبجوار محطات مترو الأنفاق والسكك الحديدية لإنشاء أسواق لهم، على أن يتم البدء في إنشاء أول سوق داخل محطة العباسية.. ولكن ذلك القرار تعطل تنفيذه لأسباب غير معلومة. من جهة أخرى تم رصد بعض الجهود الحكومية لهذا الموضوع، حيث قامت محافظة القاهرة بالتعاون مع مديرية الأمن بإخلاء ميدان المحطة بحلوان من الباعة الجائلين، ونقلهم إلى الأسواق الجديدة بموقف توشكى التي خصصتها المحافظة لهم، وذلك تحت إشراف الدكتور جلال مصطفى سعيد محافظ القاهرة. ويشار إلى أن مجلس الوزراء قد قرر في يونيو 2014، نقل الباعة الجائلين في وسط القاهرة إلى منطقة الترجمان، وتوزيع الأماكن عليهم عن طريق القرعة بين كافة البائعين المسجلين بمحافظة القاهرة، وشنت قوات الأمن عدة حملات على الباعة خاصة في منطقة وسط البلد.