سكان "الزمالك" يرفضون مشروع المترو.. والعاملون المترددون علي المنطقة يرحبون

أكد أهالي وسكان منطقة الزمالك أن مشروع مترو الأنفاق يسبب لهم رعباً لأن المرحلة الثالثة للمترو تستدعي عمل أنفاق أسفل العقارات مما قد يؤدي إلي انهيارها لأن التربة في منطقة الزمالك تحتوي علي نسبة عالية من المياه الجوفية مثلما كان في محطة مترو كلية البنات وعند تشغيل المترو سوف تتسبب الاهتزازات في تشققات بالعقارات مما يضر بسعر الشقق في المنطقة.
أضافوا ان وجود المترو في الزمالك سوف يؤدي إلي انتشار الباعة الجائلين في الحي الراقي وأيضاً فقدان أهم ميزة في المنطقة وهي عدم الزحام المروري ويكفي أن المشروع يستغرق 3 سنوات مما يتسبب في اختناق مروري تام واصفين المشروع بالفاشل وغير المرغوب فيه.
من ناحية أخري رحب كل العاملين في منطقة الزمالك والمترددين عليها يومياً لعملهم أو مدارسهم أو الجامعات بالمشروع مؤكدين ان المترو طوق نجاة لهم وسيوفر الوقت والأموال التي تتعدي 20 جنيهاً يومياً بسبب استخدام أكثر من وسيلة مواصلات للوصول إلي أعمالهم مؤكدين ان المترو مشروع قومي ومصلحة عامة ومن يرفضونه لهم مصالح تجارية وطبقية.
من جانبه أكد اللواء هشام خشبة رئيس حي غرب القاهرة ان مشروع مترو الخط الثالث يسير بمعدلات ممتازة ولا يسبب أي اختناقات مرورية لأننا قمنا بفتح مسارات أخري بديلة للشوارع التي تواجه إغلاقاً جزئياً منوهاً إلي عدم وجود مخاوف من الحفر لأن هناك دراسات عملية للمشروع بالإضافة لشركة تأمين عالمية لكل عقار يدخل في نطاق المشروع.
عمر علي "موظف": عملي مرتبط بمنطقة الزمالك ووجود المترو سوف يسهل المواصلات ولا يوجد حفر بدون دراسات سابقة للتربة والمشروع سوف يخدم كل الطلاب والعاملين وسكان المنطقة.
يوسف فوزي "محاسب": الاعتراضات علي مشروع المترو لها مصالح وأري ان المترو إضافة لحي الزمالك ولن يسبب أي عشوائية أو تحويل لمنطقة من هادئة إلي شعبية وربط الزمالك بالكيت كات وإمبابة والمهندسين شيء جيد وكل العقارات التي تدخل نطاق المشروع تم التأمين عليها من جانب شركة عالمية تعاقدت معها هيئة مترو الأنفاق.
صلاح زاهر: مترو الأنفاق سبب مشاكل للسكان لأن المنطقة لا تحتاجه وكل السكان لديهم سيارات وسوف يؤدي لتأثر المنطقة وتحولها إلي شعبية بسبب محطات المترو والباعة والزمالك منطقة راقية ونسكن بها منذ 25 عاماً ومجرد اهتزازات المترو سوف تؤدي لشروخ في العقارات القديمة وكل ذلك أضرار دون فوائد من المشروع.
سمير باهر "محاسب": الزمالك منطقة "الباشوات" لا نحتاج مترو وكلنا لدينا سيارات خاصة والمشروع سوف يؤدي إلي انخفاض أسعار الشقق التي تصل إلي 5 ملايين جنيه لأي شقة في المنطقة والهيئة القومية للأنفاق تقوم بتنفيذ المشروع وكأن سكان الزمالك حقل تجارب.
عاطف إداورد "صيدلي": المترو له أضرار كثيرة منها تحويل الزمالك لمنطقة شعبية وانتشار الباعة وأيضاً تشويه جمال المنطقة وتأثر العقارات القديمة وتعرضها لتشققات ولكنه في نفس الوقت سوف يخدم الطلاب والعاملين بالمنطقة ويربط بينها وبين إمبابة والمهندسين وغرب النيل والعباسية واستاد القاهرة ومصر الجديدة وجسر السويس وألف مسكن.
أحمد عبدالحفيظ "مدير أغذية ومشروبات بأحد الفنادق": المنطقة هادئة والمترو سوف يخفض أسعار الشقق بسبب الازعاج والزحام والعشوائية والباعة وسوف تفقد المنطقة خصوصيتها وهدوءها بسبب حركة الركاب والمترو.
محمد مهدي "موظف": الزمالك حي هادئ ولا يحتاج لمترو أنفاق لأن كل السكان لديهم سيارات وحتي الطلاب لديهم سيارات ولا نعرف ما هو الهدف من وجود المترو في الحي الهادئ وكل السكان يرفضونه.
أحمد محمد "طالب": مترو الأنفاق في الزمالك مجرد ازعاج وضوضاء وباعة حول المحطات فلا توجد أي مميزات فيه وقبل ذلك قاموا بافتتاح جراج للنقل العام ولم يركب أحد أتوبيسات الهيئة فقاموا بغلق الجراج والموقف وإلغائه لأن معظم السكان معهم سيارات.
كوكب عبدالله: أسكن في الزمالك منذ 30 عاماً والمترو سوف يساعد الطلاب في الانتقال لوسط البلد بشكل أسهل وهناك تأمين علي كل عقار أثناء الحفر حتي إذا انهار أحد العقارات سوف يحصل صاحبه علي تعويض مناسب.
عيسي محمد إبراهيم "صاحب محل": مشروع المترو جيد وسوف يقدم خدمة للتلاميذ وطلاب الجامعات ويربط بين مناطق الاسعاف والكيت كات وإمبابة والزمالك ومن يحارب المشروع وله أهداف خاصة مثل بيع الشقق واستمرار ارتفاع أسعارها باعتبار الزمالك منطقة الباشوات والسفارات.
اللواء هشام خشبة رئيس حي غرب القاهرة: الخط الجديد طوله 17 كيلومتراً ويشمل 15 محطة نفقية وسطحية وعلوية ويبدأ من إمبابة والمهندسين ماراً أسفل النيل إلي جزيرة الزمالك ثم يمر بميدان العتبة ومناطق العباسية واستاد القاهرة ومصر الجديدة وجسر السويس و حتي مطار القاهرة الدولي.
أضاف أنه لا توجد أي مخاوف بخصوص التربة كما ان الدراسات الهندسية أثبتت إمكانية تنفيذ الخط الثالث والمصلحة العامة هي ا لأهم وليس معني وجود محطة مترو بالزمالك الموافقة علي وجود باعة جائلين حولها ولن نسمح بتشويه منطقة الزمالك وهناك تنسيق تام وبشكل يومي مع إدارة مرور القاهرة لعدم حدوث اختناقات مرورية حتي يتم الانتهاء من تنفيذ المشروع بالكامل.