أمن الطيران لا يمكن تجاهله في المطارات لأنه يلتصق بسمعة الدولة ولذلك نري المنظمة الدولية للطيران المدني "الايكاو" تعقد المؤتمرات من أجل الاهتمام بتأمين الطائرات وبالتالي هناك إجماع علي أن أمن النقل الجوي في غاية الأهمية ويجب الحرص عليه وإغلاق كافة الثغرات التي يمكن اختراق الأمن من خلالها. مطار القاهرة الدولي بوابة مصر الأولي بشهادة المنظمات والهيئات الدولية يعد من بين المطارات الآمنة عالمياً ولا أحد ينكر الجهود المضنية التي يقوم بها اللواء صلاح زيادة مساعد وزير الداخلية لأمن مطار القاهرة من أجل الحفاظ علي الأداء الأمني وتوفير الأمن والأمان لمطار القاهرة وبخاصة خلال الأحداث التي مرت بالبلاد خلال العامين الماضيين وهذا لا ينكره إلا حاقد أو جاهل. وانطلاقاً من استمرارية تأمين الرحلات الجوية في مطار القاهرة وسد كافة الثغرات توجد شركات طيران خاصة ودولية لديها رحلات جوية من مطار القاهرة تكتفي بتأمين شرطة المطار علي الأبواب عند دخول المسافرين وتتجاهل الاستعانة بكوادر متخصصة للتأمين الذي يتضمن تفتيش الطائرة والمعدات الأرضية ومنطقة حقائب الركاب توفيراً للنفقات مما يخالف التعليمات الصادرة من سلطة الطيران المدني وضوابط "الايكاو" ولا ندري لماذا نغض الطرف عن هذه الشركات؟ والتي لا قدر الله قد يؤدي إلي وقوع أي شيء بسبب عدم التأمين الكامل لرحلات تلك الشركات. ياسادة سمعة المطارات من سمعة الدول وعلينا ان نطبق التعليمات ولا نسمح لأي شركة طيران مهما كان شأنها أن تعمل بمخالفة صريحة والمؤسف أن المخالفة أمنية في الوقت الذي يجب علي المسئولين ان يقفوا في وجه كل من تسول له نفسه الاساءة إلي مطار القاهرة بضرب القواعد والتعليمات عرض الحائط وهذا حقهم طالما لا يوجد مسئول واحد يفرض عليهم تطبيق التعليمات. علي العموم أطالب المهندس محمد ابراهيم الشريف رئيس سلطة الطيران المدني باتخاذ قرار حاسم تجاه هذه الشركات المخالفة.. وأري ان المهندس وائل المعداوي وزير الطيران المدني سوف يكون له وقفة تجاه تلك الشركات. النافذة الأخيرة مجدي علوان رئيس قطاع الأمن بالشركة القابضة لمصر للطيران استطاع في غضون شهور قليلة أن يغير ملامح قطاع الأمن بعلمه وخبرته الطويلة في هذا المجال.. إنصافا للحق استطاع الرجل أن يفرض بصماته في كافة أنشطة الأمن.