مع اقتراب افتتاح المشروع الجديد لقناة السويس اختلف تناول الإعلام الغربي لهذا الحدث الذي تحتفي به مصر تلك الأيام حيث تناوله إعلام بعض الدول بشكل تفصيلي وإيجابي وعلى النقيض تجاهله إعلام بعض الدول الأخرى. ففي روسيا مثلا تابعت عدد من الوكالات والصحف الروسية الافتتاح التجريبي لمجرى قناة السويس الجديدة حيث تناولت وكالة "ريا نوفستي" خبر تجربة العبور خلال قناة السويس الجديدة بالحديث عن طول القناة والذي يبلغ 72 كيلومترًا مشيرة إلي أن الافتتاح الرسمي المقرر له في السادس من أغسطس المقبل سيحضره عدد من الوفود الأجنبية بدعوة من الرئيس عبد الفتاح السيسي. وأشارت الوكالة أيضًا إلى إنشاء مركز للخدمات اللوجستية ومناطق صناعية قريبة من القناة وحوض لإنشاء وإصلاح السفن ومصانع لإنتاج الحاويات ومصنع لتجميع السيارات مشيرة إلي أنه من المقرر حفر طرق وسكك حديدية في الإسماعيلية وبورسعيد وأن هذا سيخلق للمصريين مليون فرصة عمل جديدة ناقلة حديث الفريق أول مهاب مميش أن مصر ستتحول إلى واحدة من أكبر المراكز الصناعية في العالم. وذكر موقع نيوز الإخباري الروسي أن قناة السويس الحالية تدر للدولة ما يقارب 5 مليارات دولار سنويًا إلا أنه من المتوقع أن القناة الجديدة ستضاعف هذا الدخل بمقدار 2.5% خلال بضع سنوات. ولم يختلف تناول الإعلام الهندي لافتتاح القناة عن الإعلام الروسي بحيث ذكرت صحيفة "زا تايمز أوف إنديا" الهندية أن حفر مصر قناة جديدة إلى جانب قناة السويس القديمة هو جزء من خطة طموحة لتطوير المنطقة المحيطة إلى منطقة صناعية وتجارية تشمل بناء موانئ وتزويد خدمات النقل البحرية مشيرة إلي أن قناة السويس الجديدة تعتبر مشروعا وطنيا يهدف إلى بناء اقتصاد مصر بعد سنوات من الاضطرابات السياسية منذ الإطاحة بالرئيس الأسبق حسني مبارك في عام 2011. وفي تايلاند كتبت صحيفة بانكوك بوست التايلاندية إن قناة السويس هي مصدر حيوي للعملة الصعبة في مصر متناولة أول تجربة عبور لثلاث حاويات قناة السويس الجديدة الأولى أمريكية متجهة من السعودية إلى بورسعيد وأخرى دنماركية متجهة إلى الولايات. كما نقلت بانكوك بوست على لسان مهاب مميش أن أداء القناة كان يدخل لمصر ما يوازي 5 مليارات دولار في العام الواحد ومن المتوقع بعد افتتاح تلك القناة الجديدة زيادة ذلك الدخل ليصل ل15 مليار دولار بحلول 2023 لافتًا إلى أنها ستقلل من وقت الملاحة الذي كان يستغرق 22 ساعة إلى 11 ساعة فقط ما سيجعلها أسرع مجرى مائي في العالم. كذلك اهتم الإعلام الإسرائيلي بافتتاح القناة بحيث تحدثت صحيفة يديعوت أحرونوت الإسرائيلية عن مرور ثلاثة سفن شحن لأول مرة من قناة السويس الجديدة مشيرة إلى أن القناة الجديدة من المنتظر فتحها بشكل رسمي في احتفال 6 أغسطس المقبل. وأضافت الصحيفة الإسرائيلية أن القناة الجديدة التي بدأ الجيش وبعض الشركات الحفر فيها قبل 11 شهرًا تعد طريقًا بحريًا دوليًا مركزيًا لافتة إلى أن القناة الجديدة تكلف أعمال الحفر فيها حوالي 8 مليارات دولار وأنها ستعطي الأمل لمصر التي تعاني من "تباطؤ" في الاقتصاد منذ ثورة 25 يناير. وتابعت الصحيفة أنه المشروع الرئيسي للرئيس عبد الفتاح السيسي الذي يأمل في أن توسع القناة الجديدة حجم التجارة وحركة السفن بين أوروبا وآسيا، فضلًا عن خفض نسبة البطالة في مصر، في الوقت الذي تراجعت به الاستثمارات الأجنبية في مصر وتوقفت حركة السياحة، واصفة إياها بشريان الحياة الحتمي للاقتصاد المصري. علي الجانب الآخر تجاهلت معظم الصحف القطرية خبر عبور 3 سفن من القناة كما لم تتطرق أي منها عن أي أخبار متعلقة بقناة السويس أو حفل افتتاحها فمثلاً لم تنشر صحيفة "الوطن" القطرية أي أخبار عن عبور السفن الثلاث كما لم تتطرق إلى أي من الموضوعات المهمة التي تتعلق بقناة السويس الجديدة وعبور السفن بها وكذلك صحيفة العرب القطرية خلت من أي ذكر أو أخبار عن عبور السفن في قناة السويس الجديدة وتجنبت نشر أي أخبار إيجابية أو حتى سلبية عن الحدث. وانتهجت صحيفة "الراية" القطرية نفس النهج وتجاهلت هي الأخرى الأخبار المتعلقة بعبور السفن في قناة السويس الجديدة وكذلك صحيفة الشرق القطرية حيث لم تنشر هى الأخرى أي خبر يتعلق بعبور السفن في القناة الجديدة.
