بدء التشغيل التجريبي لجراج رمسيس السبت

تقرر بدء التشغيل التجريبي لجراج "محطة مصر"في منطقة رمسيس السبت بحضور ممثلين عن وزارة النقل ومحافظة القاهرة والهيئة القومية لسكك حديد مصر.
ويستوعب الجراج الجديد 300 سيارة ويتكون من ثلاثة طوابق سطحي وطابقين تحت الأرض وكل طابق مكون من مستويين ويهدف إلى تحسين الخدمات المكملة بالمحطة بغرض مواجهة الزيادة المتوقعة للمسافرين.
وتقرر تحديد تعريفة الانتظار بالجراج بنحو خمسة جنيهات عن كل ساعة انتظار غير انه لم يتقرر نظام الاشتراك خلال فترة التشغيل التجريبي التي ستستمر ستة أشهر.
وذكر بيان لوزارة النقل أن افتتاح الجراج الجديد يأتى في إطار مشروع تطوير وتحديث وإعادة استغلال المحطات الرئيسية وعلى رأسها محطة مصر حيث يعد تطوير مبنى الجراج المتعدد الطوابق من أبرز عناصره.
واضاف البيان أن الجراج الجديد بمحطة رمسيس يضم عددا من المداخل والمخارج والبوابات حيث يتم الدخول إلى الجراج من مدخلين رئيسيين الأول من "شارع مهمشة"والثاني من "ميدان رمسيس"عبر بوابتين الكترونيتين وكل بوابة تحتوي على مدخلين للسيارات أما الخروج من الجراج فمن مخرج رئيسي عبر بوابة الكترونية إلى شارع مهمشة ومنه إلى ميدان رمسيس كما تتكون البوابة من 2 مخرج الكتروني بالاضافة إلى مخرج طواريء.
وأوضح أن الجراج الجديد يتضمن مبنى إداريا ملحقا يتكون من طابقين تحت الأرض مسطح كل طابق 750 مترا مربعا والطابق الأول تحت الأرض يحتوي على منطقة استثمارية بها 3 محلات مساحة كل محل 20 مترا مربعا بالاضافة إلى 6 مكاتب و 3 غرف خدمات كما تشمل دورتي مياه رجالي وسيدات.
وبلغت تكلفة التطوير والتشغيل نحو 16 مليون جنيه وسيتم منع انتظار السيارات بجميع الساحات الخارجية المحيطة بمحطة رمسيس من جهة الميدان وتم تشكيل لجنة تضم المهندس سامي جورج نائب رئيس هيئة السكة الحديد لقطاع الخدمات المشتركة واللواء عبدالفتاح عبدالعزيز سكرتير عام المحافظة بالإضافة إلي 20 عضو تهدف هذه اللجنة إلي الحصول علي الرخصة اللازمة لتشغيل الجراج.
كما تقرر تكليف شركة سكك حديد مصر للخدمات المتكاملة والتأمين والنظافة "إيرماس"برئاسة ابراهيم جلال رئيس الشركة والعضو المنتدب والمملوكة بالكامل لهيئة السكة الحديدبأن تقوم بإدارة وتشغيل الجراج.
وأوضح البيان أن هذا المشروع "جراج رمسيس"يهدف إلي تحسين الخدمات المكملة بالمحطة بغرض مواجهة الزيادة المتوقعة للمسافرين بالقطارات كما يأتي في إطار تطوير وتحديث وإعادة استغلال المحطات الرئيسية وعلي رأسها محطة القاهرة.
وتم تزويد الجراج بأحدث الوسائل التكنولوجية من أنظمة اطفاء متكاملةكما يضم نظام إنذار آليا للحريق مكونا من الحساسات والرشاشات كما يشمل نظاما متكاملا للصوتيات والإذاعة الداخلية.