«محلية النواب» تطالب المحافظين ببيانات حول رصف الطرق ب«الإنترلوك»

ناقشت لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب الإجراءات التنفيذية التى اتخذتها الحكومة بشأن مقترح اللجنة باستخدام بلاط الإنترلوك لرصف الشوارع التى لا يزيد عرضها على 10 أمتار، بدلًا من رصفها بالمواد التقليدية «الأسفلت»، فضلًا عن تقليل الأعباء الدولارية المطلوبة لاستيراد البوتامين والمعدات اللازمة للرصف، وسهولة فك وتركيب بلاط الإنترلوك وتوفير فرص عمل للعمالة المحلية، مع ضرورة العمل على إعداد استراتيجية قومية تنفذ فى هذا الشأن.
وطالب النائب أحمد السجينى، رئيس اللجنة، خلال اجتماعها، أمس، ممثلى المحافظات بتقديم بيانات صحيحة حول ما تم الانتهاء منه، فى رصف الشوارع باستخدام بلاط الإنترلوك، بدلاً من رصفها بالمواد التقليدية (الأسفلت)، وذلك بهدف توفير العملة الصعبة للدولة.
وقال إن اللجنة لن تقبل بعرض الكلام المرسل من مسؤولى المحافظات دون تقديم ما يفيد بما تم إنجازه فى هذه الخطة، وأضاف: «استخدام الإنترلوك يساهم فى تحقيق وفورات كبيرة بالخطط الاستثمارية للمحافظات».
كما طالب السجينى بضرورة اعتماد عدد من المصانع لإنتاج بلاط الإنترلوك بالمواصفات الفنية المطلوبة، وفقًا للأكواد المعتمدة، مؤكدًا على أهمية تحديد آلية التنفيذ وكيفية الاستفادة من تدوير ناتج الأسفلت مع المحليات، فلا يجوز العمل بشكل ارتجالى. وعرض يحيى الأدهم، ممثل محافظة القاهرة، ما تم إنجازه من الخطة الاستثمارية لرصف شوارع القاهرة بالإنترلوك بدلا من الأسفلت، وقال إن الجزء الأول مما تم تنفيذه من الخطة الاستثمارية نجح فى توفير العملة الصعبة ولم يرهق الميزانية المخصصة للمحافظة.
وأشار الدكتور حسن مهدى، أستاذ الطرق والنقل بكلية الهندسة جامعة عين شمس وعميد المعهد القومى للنقل، خلال الاجتماع، إلى نجاح تجربة رصف الشوارع ببلاط الإنترلوك كبديل عن استخدام الأسفلت داخل المدن أو القرى حتى سرعة 60 كيلو مترا فى الساعة، مع إجراء التصميم الإنشائى المناسب، وقال: «هناك كومباوندات استخدمت نظام الإنترلوك فى رصف شوارعها، وكذلك المطبات الصناعية، لكن الفكرة فى التنفيذ». وأضاف «مهدى»: «عملنا المواقف والموانئ بالإنترلوك وحقق نتائج كويسة جدا مع أحمال كبيرة، المهم التعامل بشكل سليم».
وقال إبراهيم الشهابى، نائب محافظ الجيزة، إنه تمت مضاعفة المخصصات الموجهة للمحافظة بنسبة 250% خلال الأربع سنوات الماضية، فى ضوء المشروعات الاستثمارية الكبرى فى المحافظة فى ظل مشروع حياة كريمة، مؤكدًا على أهمية استبدال رصف طرق الشوارع الداخلية ببلاط الإنترلوك كبديل عن الأسفلت ما يحقق وفرا كبيرا وحفاظا على المكون الدولارى لاستيراد البوتامين اللازم لعملية الرصف.