إيلون ماسك يستمر في تخفيضات أسعار سيارته الكهربائية.. اكتشف الأسباب

أشار الرئيس التنفيذي إيلون ماسك يوم الأربعاء إلى أنه سيخفض الأسعار مرة أخرى على السيارات الكهربائية في الوقت الذي تضغط فيه الأسعار على منافسيها من شركات صناعة السيارات على هوامش أرباح الشركة.
خفضت الشركة الأسعار عدة مرات في الولايات المتحدة والصين وأسواق أخرى منذ أواخر العام الماضي، وزادت الخصومات والحوافز الأخرى لتقليل المخزون، حيث تحاول الحماية من المنافسة وعدم اليقين الاقتصادي.
وقال ماسك: «في يوم من الأيام يبدو أن الاقتصاد العالمي ينهار، وفي اليوم التالي لا بأس. لا أعرف ما الذي يجري نحن في أوقات مضطربة».
تراجعت أسهم Tesla، التي كانت ثابتة إلى حد كبير بعد ساعات، بنحو 5 ٪ بعد تعليقات Musk. ضغطت التخفيضات الكبيرة في الأسعار على الهامش الإجمالي لسيارات تسلا، وهو مؤشر مراقب عن كثب في الصناعة، لكن ماسك قال إن تسلا ستضحي بالهامش لدفع نمو الحجم.
قال ذلك مرة أخرى يوم الأربعاء: «أعتقد أنه من المنطقي التضحية بالهوامش لصالح تصنيع المزيد من السيارات»، مضيفًا أنه إذا لم تكن ظروف الاقتصاد الكلي مستقرة، فسيتعين على تسلا خفض الأسعار.
على سبيل المثال، خفضت Tesla هذا العام أسعار الولايات المتحدة لنسختها طويلة المدى من طراز Y بمقدار الربع إلى 50490 دولارًا.
انخفض هامش الربح الإجمالي ربع السنوي لشركة تسلا للسيارات، باستثناء الائتمانات التنظيمية، إلى 18.1٪ في الربع الثاني من 19٪ في الربع الأول، وفقًا لحسابات رويترز. كان هذا يتماشى مع تقديرات ستريت، لكنه بعيد كل البعد عن 26٪ التي أبلغت عنها العام الماضي.
سجلت تسلا هامش إجمالي إجمالي قدره 18.2٪ في الفترة من أبريل إلى يونيو، وهو الأدنى في 16 ربعًا. في وقت سابق، قالت تيسلا في بيان إنها تركز على خفض التكاليف وتطوير منتجات جديدة، وأن «تحديات هذه الأوقات الغامضة لم تنته بعد».
كررت تسلا توقعاتها بتحقيق تسليمات لنحو 1.8 مليون سيارة هذا العام، لكنها قالت إن الإنتاج في الربع الثالث سينخفض بشكل طفيف بسبب فترات التوقف المخطط لها لترقيات المصنع.
قال توماس مارتن، مدير محفظة في Globalt Investments، التي تمتلك أسهم Tesla: «إنه خط جيد».
أدى انخفاض الأسعار، جنبًا إلى جنب مع الإعفاءات الضريبية الحكومية لمشتري السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وأماكن أخرى، إلى دفع تسليمات Tesla إلى رقم قياسي بلغ 466000 سيارة في الفترة من أبريل إلى يوليو على مستوى العالم، لكنها استفادت من ربحيتها.
ومع ذلك، على أساس معدل، حصلت Tesla على 91 سنتًا للسهم الواحد، على أساس قوة الدخل غير الأساسي وإلى حد كبير في الإيرادات الخطية 24.93 مليار دولار.
وقال ماسك في المكالمة إن تسلا تجري محادثات مع شركة كبرى لتصنيع المعدات الأصلية لترخيص برنامج «القيادة الذاتية الكاملة» (FSD) لكنها لم تذكر اسم الشركة. وكان ماسك قال سابقًا إن الشركة منفتحة على ترخيص نظام مساعدة السائق.
لا تجعل FSD السيارة مستقلة وتتطلب إشراف السائق، وتخضع Tesla للأمان التنظيمي بعد عدد من الحوادث التي تنطوي على مركباتها. في العام الماضي، قال ماسك إن صانع السيارات الأكثر قيمة في العالم سيكون «قيمته صفرًا أساسًا» دون تحقيق القدرة الكاملة على القيادة الذاتية.
تلقى سهم Tesla دفعة كبيرة هذا العام بعد أن قالت شركة Ford Motor (F.N) وجنرال موتورز (GM.N) ومجموعة من شركات تصنيع السيارات وشركات شحن المركبات الكهربائية الأخرى إنها ستتبنى تقنية شحن Tesla.
ارتفع سهم الشركة بنسبة 60٪ منذ أول صفقة من هذا القبيل في 25 مايو. حتى الآن هذا العام ارتفع بنسبة 138٪، مدعومًا أيضًا بتوسيع الائتمانات الفيدرالية للنموذج 3s وإثارة المستثمرين حول الذكاء الاصطناعي.
قالت الشركة يوم الأربعاء إن انخفاض تكاليف المواد الخام والإعفاءات الضريبية الحكومية ساعدت في تقليل التكلفة لكل مركبة، لكنها شهدت زيادة في نفقات التشغيل مدفوعة ب Cybertruck، ومشاريع الذكاء الاصطناعي، ومنحدر إنتاج 4680 خلية بطارية والتي تعتبر أساسية ل صنع سيارات كهربائية أرخص وأقل تكلفة.
وأضافت أن تسلا استفادت من 150 مليون دولار إلى 250 مليون دولار من الإعفاءات الضريبية في الربع الثاني، بينما حصلت على مزايا مماثلة من انخفاض تكاليف المواد الخام مثل الليثيوم والألمنيوم.
قالت تسلا يوم الأربعاء إنها أحرزت «تقدمًا ملحوظًا» في تحسين الغلة في 4680 خط إنتاج خليوي وزيادة الإنتاج في تكساس بنسبة 80٪ في الربع الثاني من الأول.
في عام 2020، كشف ماسك النقاب عن خطة لإنتاج بطاريات EV الخاصة بشركة Tesla تسمى خلايا «4680». لكن شركة صناعة السيارات كافحت لتحقيق هدف ماسك لإنتاج وأداء الخلايا. وقالت تسلا إن إنتاج شاحنة Cybertruck الكهربائية التي تأخرت طويلًا لا يزال على المسار الصحيح للتسليم الأولي هذا العام.