المرحلة الثانية بمحور روض الفرج: انتهاء تنفيذ 34 % من المشروع

أعلنت شركة المقاولون العرب الانتهاء من 34 % من المرحلة الثانية من محور روض الفرج، الذى تنفذه الشركة، تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بتكلفة إجمالية تبلغ نحو 5 مليارات جنيه، ويهدف إلى تسهيل عبور الناقلات وخلق مناطق تنمية واستثمار وتقليل زمن الرحلات بين شمال وغرب العاصمة والعكس، بحيث يكون محوراً موازياً لمحور 26 يوليو ما يساعد بشكل كبير على حل الأزمة المرورية به.
ورصدت «المصرى اليوم» الأعمال فى الطريق الجديد، الذى سيربط بين محافظة القاهرة عند منطقة روض الفرج ومدينتى الشيخ زايد والسادس من أكتوبر بمحافظة الجيزة، ويبلغ طول المحور الكلى 30 كيلو متراً تقريباً ويبدأ من كورنيش النيل بمنطقة روض الفرج ليعبر نهر النيل إلى جزيرة الوراق ومنها فوق نهر النيل مرة أخرى إلى مناطق وراق الحضر ووراق العرب وجزيرة محمد بمحافظة الجيزة ليستمر فى مسارة حتى يتقاطع مع طريق «القاهرة – الإسكندرية» الصحراوى عند المدخل الشمالى لمدينة الشيخ زايد، وتبين أنه تم الانتهاء من تنفيذ 34 % من المشروع.
ويتقاطع مع مسار طريق محور روض الفرج المقترح العديد من الطرق والترع والمصارف وخطوط البنية التحتية وسيتم إنشاء العديد من الأعمال الصناعية (كبارى أو أنفاق) عند أماكن هذه التقاطعات، وذلك بهدف تسهيل عبور السيارت والمواطنين، وخلق مناطق تنمية واستثمار، وتقليل زمن الرحلات بين شمال وغرب الجمهورية.
وقال المهندس محسن صلاح، رئيس شركة المقاولون العرب، إن المرحلة الثانية تعد هى الجزء الأصعب من المحور لأنها تشمل أعمال مرافق «خطوط مياه وصرف صحى وكابلات تليفونات وضغط عالى ومتوسط ومنخفض» ونزع ملكية وتحويلات مرورية بمناطق مكتظة مرورياً لأنها أحد المداخل الرئيسية للعاصمة.
وتابع أن هذه المرحلة تضم إنشاء ثلاثة كبارى، أحدها معلق وهى تبدأ من ترعة الإسماعيلية مروراً بمنطقة شبرا المظلات وحتى غرب الطريق الدائرى فى اتجاه طريق الإسكندرية الصحراوى بالكيلو 39 مروراً بنهر النيل، ويتكون المحور من اتجاهين عبارة عن 6 حارات مرورية لكل اتجاه بحيث تخصص حارتين للأتوبيس المفصلى بجانب خط للترام السريع بطول 13.5 كيلو متر شاملة 6 منازل ومطالع بالمظلات و8 مطالع ومنازل بالدائرى وتحويل المرافق وجميع أعمال الطرق والإنارة.
وذكر المهندس سيد فاروق، النائب الأول لرئيس شركة المقاولون العرب، أن المحور يتكون عند بدايته فى الخلفاوى من 3 مطالع بينها مطلعان من كورنيش النيل وآخر من شارع سعد سليم بشبرا و3 منازل أحدها يؤدى إلى ترعة الإسماعيلية حتى محطة الكهرباء ومنزلان حتى كوبرى أبووافية، أما فى نهاية المحور عند الطريق الدائرى فهناك 4 منازل و4 مطالع من الطريق الزراعى والجيزة وإمبابة وعند تقاطع المحور بطريق الإسكندرية الصحراوى يوجد منزل ومطلع.
وأفاد المهندس حسام عبدالدايم، عضو مجلس إدارة المقاولون العرب، بأن الكوبرى ينقسم لثلاثة أجزاء الأول هو الكوبرى المار أعلى النيل الشرقى وسيكون معلقاً على عمودين بارتفاع 94 متراً تتدلى منهما كابلات ضخمة تصل أوزانها إلى 1000 طن لحمل الكوبرى على غرار كوبرى 6 أكتوبر المعلق بمنطقة غمرة وهو بطول 540 متراً وعرض 60 متراً وسيعد من أكبر الكبارى المعلقة عرضاً فى العالم، أما الجزء الثانى فعبارة عن كوبرى مار أعلى النيل الغربى والجزء الثالث يمر أعلى جزيرة الوراق وكلاهما سيكونان كوبريين خرسانيين ويتم تنفيذهما بنظامى الكمر سابق الصب والعربات المتحركة.