سفاجا- سوهاج.. «300 كيلو حوادث»

تحول طريق «سوهاج- البحر الأحمر»، الجديد، بطول 300 كيلو متر، والذى تكلف إنشاؤه نحو 2 مليار و600 مليون جنيه من طريق يسهل الوصول بين محافظات الصعيد وساحل البحر الأحمر ويختصر الوقت إلى 4 ساعات، إلى طريق للموت.
الحوادث أصبحت متكررة جراء انعدام الرقابة المرورية وخلو الطريق من أى تواجد أمنى وكثرة المنحنيات وعدم اكتمال رصف الطبقة الإسفلتية الأخيرة فى ظل وجود حفر بالإضافة إلى عدم وجود كبارى أو فتحات لتصريف مياه السيول.
ويعد «طريق سفاجا- قنا»، بطول 160 كيلو مترا، الذى يربط محافظات جنوب الصعيد بالبحر الأحمر من أكثر الطرق التى تشهد حوادث بالمحافظة بسبب ضيق عرضه وكثرة المنحنيات الخطرة التى تتجاوز نحو 100 منحنى، وسوء الرصف وعدم الانتهاء من تطوير الطريق الذى بدأ منذ 4 سنوات ووجود حفر وقطوعات.
وجاءت السيول الأخيرة لتكشف عيوب تصميم الطريق وعدم وجود كبارى أو فتحات لتصريف المياه وتدمير جزء كبير منه.
وقال رأفت النجار، عضو مجلس محلى سابق بمدينة سفاجا، إنه على الرغم من انتهاء العمل فى طريق سفاجا سوهاج الجديد وتشغيله أمام الحركة المرورية لربط محافظات الصعيد بالبحر الأحمر منذ 3 سنوات إلا أنه خال من أى تواجد أمنى أو كمائن مرورية وأمنية ويعانى آلاف المواطنين وسائقو الأجرة والنقل من المستخدمين للطريق بطول 300 كيلو متر من افتقاد الطريق للخدمات الأمنية.
وأضاف، أنهم يطالبون اللواء محمد إبراهيم، وزير الداخلية، بسرعة الموافقة على توصيات اللجنة الأمنية التى تفقدت الطريق منذ الصيف الماضى لدراسة المناطق التى تم اختيارها لإقامة عدد من الكمائن الأمنية.
وكشف يحيى الدرديرى، رئيس إحدى شركات المقاولات بالغردقة، أن السيول الأخيرة أظهرت العيوب الهندسية فى تصميم الطريق بعدم وجود كبارى وفتحات لتصريف مياه السيول ما أدى إلى انهيار وتدمير الطريق بعدة مناطق بالإضافة إلى تجاهل وزارتى الاستثمار والنقل لرصف الطبقة الإسفلتية الأخيرة والتى تتكلف 300 مليون جنيه تشمل حماية جانبى الطريق من أخطار السيول والأمطار وتتسبب فى معظم الحوداث بمناطق المنحنيات الخطرة فى بداية الطريق بسفاجا وحتى وادى قنا ومنطقة التبة فى سوهاج.
اشترك الآن لتصلك أهم الأخبار لحظة بلحظة