مستندات رسمية: ثلث عبّارات نقل الركاب فى البحر الأحمر غير صالحة للعمل.. وتخالف تعليمات المنظمة البحرية الدولية

كشفت مستندات رسمية بوزارة النقل، أن ثلث العبارات العاملة فى مجال نقل الركاب، على الخطوط الملاحية بين مصر والسعودية والأردن، والبالغ عددها 18 عبارة، أصبحت غير صالحة للعمل، بعدما تجاوزت العمر الذى حددته وزارة النقل للعمل وهو 30 عاماً، منوهة بأن هذه العبارات تعمل بالمخالفة للتعليمات المصرية والدولية.
وأوضحت المستندات التى حصلت «المصرى اليوم» على نسخة منها، أن اللواء مختار عمار، رئيس قطاع النقل البحرى، المشرف على هيئة السلامة البحرية، وقيادياً بارزاً بديوان وزارة النقل، أخفيا الخطابات الرسمية التى أقرتها اللجنة العليا للنقل بالمشاركة مع المنظمة البحرية الدولية عقب كارثة العبارة «السلام 98» والتى راح ضحيتها 1033 راكباً فى فبراير من 2006، والتى ورد فيها الضوابط المشغلة للعبارات وأعمارها، بحيث يكون عمر العبارة 35 عاماً فى نهاية 2007، وينخفض إلى 33 عاماً فى نهاية 2008، و32 عاماً فى نهاية 2009، و30 عاماً فى نهاية العام الجارى، وذلك بهدف تحديث أسطول النقل البحرى المصرى، والحفاظ على حياة الركاب.
وتضمنت المستندات أن رئيس قطاع النقل البحرى والقيادة الأخرى التى تتحكم فى ملف العبارات العاملة فى البحر، قاما بإخفاء هذه الضوابط والتعليمات عن المهندس علاء فهمى، وزير النقل الجديد، وأن الاجتماع الذى عقد معه تركز حول تطوير الموانئ، وعدد السفن والخطط الاستثمارية دون التطرق لأعمار السفن وحالتها.
وأوضحت المستندات أن رئيس قطاع النقل البحرى لم يقم بتنفيذ تعليمات الضوابط التى أقرتها اللجنة العليا بوزارة النقل بمشاركة المنظمة البحرية الدولية «imo«، وضرب بخطاب أرسله إليه نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية، ويتضمن ضوابط التشغيل، عرض الحائط، وقام بالسماح للعباراتين «مودة» و»محبة» المملوكتين لشركة نما للملاحة البحرية ويرفعان العلمين البنمى والسعودى، بالعمل، على الرغم من أن عمرهما التشغيلى فى عام 2007 كان 35 عاما، واستمر التجاهل، بأن سمح أيضا للعبارتين «شهرزاد» التابعة لشركة الجسر العربى المملوكة لدول مصر والأردن والعراق والتى تحمل العلم الأردنى، بالعمل ومعها العبارة «مسرة» التى تحمل العلم السعودى، على الرغم أيضا من تجاوزهما السن القانونية للعمل فى مصر.
 واستمر إخفاء الخطابات والضوابط وتم السماح للعبارات السابق ذكرها باستمرار العمل، ومعها العبارة «يوربيان إكسبريس» التى تحمل العلم البنمى وعمرها 36 عاما. وتشير المستندات إلى أن من بين 18 عبارة تعمل حاليا فى نقل الركاب بين مصر والدول العربية، هناك 11 عبارة فقط يحق لها العمل، والباقى من المفترض ألا يقوم بنقل الركاب وفقا لضوابط اللجنة العليا للنقل والتى أقرت خطورة إبحارها بالركاب.
وفيما يلى كشف بأسماء العبارات العاملة فى مصر، وسنة خروجها من الخدمة وفقا لضوابط وزارة النقل والمنظمة البحرية الدولية :
»القاهرة» تحمل العلم المصرى سنة الصنع 2008، تاريخ الخروج من الخدمة 2038 «الرياض» العلم المصرى التصنيع 2008، الخروج من الخدمة 2038 «دهب» العلم المصرى 1994 تاريخ الخروج من الخدمة 2024 «بيلا» العلم الأردنى، تاريخ الصنع 1983، الخروج من الخدمة 2013 «شهرزاد» أردني، الصنع 1975، خرجت من الخدمة منذ 3 سنوات ولاتزال تعمل،
«البرنسيسة»، أردنى 2003، تاريخ الخروج من الخدمة 2033 «نفرتيتى» 1997 أردنية، تاريخ الخروج من الخدمة 2027 «مودة» تحمل علم بنما، تاريخ التصنيع 1972، خرجت من الخدمة منذ 5 سنوات ولاتزال تعمل «محبة» سعودية، 1972، خرجت من الخدمة منذ 5 سنوات ولاتزال تعمل، «مسرة» سعودى 1975 خرجت من الخدمة منذ 3 سنوات ولاتزال فى الخدمة، «المتحدة 1» سعودية 1996 تاريخ الخروج من الخدمة 2026 «ردسى» مصرية، 1990 تاريخ الخروج من الخدمة 2020، «الهدى 1» بنما، تاريخ الصنع 1992، الخروج من الخدمة 2022، «الكيونى» بنما، الصنع فى 1994 تاريخ الخروج من الخدمة 2024، «جماع 2» هندوراس، تاريخ الصنع 2001، الخروج من الخدمة فى 2031، «يوربيان إكسبريس» بنما، تاريخ الصنع 1974 خرجت من الخدمة منذ 4 سنوات، «عمان» تحمل العلم المصرى 1995 سنة الخروج من الخدمة 2025.