ساهمت جي إم سي أكاديا – أول سيارة كروس أوفر من جي إم سي – في التعريف بقطاع ازدادت شعبيّته منذ إطلاقها في العام2007. وعزّز طراز دينالي الذي طرح منتصف العام 2010، جاذبيّة أكاديا بين عملاء الفخامة لما يتمتع به من عملانية وروعة في التصميم. وفي العام 2013، تقدّم أكاديا وأكاديا دينالي تصميماً خارجياً جديداً وتنوّعاً في مزايا المقصورة الداخلية ومزيداً من تجهيزات السلامة، بما فيها وسادة الهواء الأمامية الوسطى الأولى من نوعها في عالم صناعة السيارات، إضافة إلى نظام معلومات وترفيه جديد بشاشات تعمل باللمس. وتضمّ تشكيلة أكاديا طرازات SLE، SLT(تتوفر منها فئتا التجهيز SLT1وSLT2)، ودينالي، مع توزيع لسبعة أو ثمانية مقاعد للركاب. وتتوفر كل الطرازات بمحرك V6سعة 3.6لترمع توقيت متفاوت لصمامات العادم، ويستخدم تقنية الحقن المباشر للوقود من أجل تحسين الأداء والتقليل من استهلاك الوقود. ويتصل المحرك بناقل الحركة الأوتوماتيكي من ست سرعات في أكاديا، الذي يوفر بدوره فعّالية في استهلاك الوقود، ويساهم في تأمين نسبة استهلاك وقود لفئات الدفع الأمامي قدرها 9.8لتر لكل 100كلم على الطرقات السريعة. وقد تم تعديل التحكم بناقل الحركة للعام 2013من أجل توفير نقلاً أسرع وأكثر سلاسة للسرعات، بالشكل الذي يعزّز من نوعية الشعور خلف المقود. وثمة طراز متوفر بدفع رباعي متواصل. وعند تجهيزها بالشكل المناسب، يمكن لأكاديا قطر حمولة يصل وزنها إلى 2,364كلغ. هذا وتحتفظ أكاديا في العام 2013بالمزايا العملية للمقصورة الذي ترغب به العائلات، بما في ذلك نظام SmartSlideالذكي لتغيير توزيع المقاعد، والذي يتيح دخولاً سهلاً إلى صف المقاعد الثالث، سواء في المقصورة ذات السبعة أو الثمانية مقاعد. وبشكل مماثل، يمكن طي الصفّين الثاني والثالث بشكل مسطّح لتوفير أكبر مساحة للأمتعة في فئة أكاديا.
المزايا والخصائص الخارجية تتمتّع أكاديا 2013بشبكة تهوئة جديدة مصقولة وثلاثية القضبان تبرز في تصميم أكثر ارتفاعاً، بينما يمنحها توزيع مصابيح LEDمظهراً راقياً. وهذه التجهيزات قياسية على كل الطرازات، بما فيها المصابيح الأمامية الكاشفة والمصابيح المقاومة للضباب. ويعكس التصميم الجديد لمصباح LEDفي الخلف التطوّر نفسه للواجهة الأمامية. وتشمل سائر التعديلات الخارجية الزجاج الخلفي الدائري، وجناح خلفي جديد. وتقدّم أكاديا أيضاً تصاميم جديدة لعجلات قياس 19و20إنشاً، تتكامل مع الخطوط والهيكل الخارجي التي أعيد تصميمها. وتؤمن بنية الهيكل الشاملة لركاب أكاديا حافة منخفضة للدخول أو الخروج. ولا يزيد ارتفاع حواف الأبواب الأمامية عن 480ملم، أما حواف الأبواب الخلفية فيبلغ ارتفاعها 503ملم. كما يسهل الدخول إلى صفي المقاعد الثاني والثالث بفضل الأبواب العريضة جداً ونظام جنرال موتورز الحصري والذكي لانزلاق صف المقاعد الثاني. ويبرز تصميم أكاديا الأنيق من خلال اللمسات المطلية بالكروم والعجلات الكبيرة، والتي تتضمن عجلات قياس 20إنشاً على فئات دينالي ومصابيح أمامية كاشفة من طراز'هالوجين‘ قياسية على فئات SLE2وSLT، فيما تأتي أكاديا دينالي قياسياً بمصابيح عالية الأداء (متوفرة على الفئة SLT2). وتشمل سائر التجهيزات الخارجية القياسية والمتوفرة ما يلي: · باب يفتح من الأعلى بتحكم كهربائي قياسي في فئات SLE2وSLTودينالي · مقابض أبواب مطلية بالكروم قياسية في جميع الفئات · مرايا خارجية قابلة للتدفئة والطي والتعديل كهربائياً، مع نظام تعتيم أوتوماتيكي لمرآة جهة السائق، وهي بلون الجسم، مع مؤشرات انعطاف مثبتة فيها، قياسية في فئتي SLT2ودينالي · ألوان خارجية: فضي معدني، أبيض ناصع، رمادي معدني، أسود فحمي معدني، أحمر زجاجي معدني، أبيض ماسي ثلاثي الطبقات، فضي صحراوي معدني، أزرق معدني وإريديوم معدني.
المزايا والتجهيزات الداخلية تستخدم مقصورة أكاديا 2013المعاد تصميمها مواداً ناعمة الملمس مع درزات فرنسية تضيف منظراً مطرّزاً، وإضاءة حمراء محيطة تتدفق عبر لوحة القيادة. وتوجد في فئتي SLTودينالي لمسات من الألومنيوم على الكونسول الوسطي والأبواب والعدّادات. وتحتوي مقصورة أكاديا الداخلية على تصميم 'منخفض وبعيد‘ للوحة العدادات شبيه بما يتوفر في السيارات، ما يعزز الشعور العام بالرحابة في صف المقاعد الأمامية، كما يوفر رؤية توحي بالسيطرة على الطريق. كما أنَ لوحة العدادات وغيرها من المكونات الداخلية تتميز بكونها عالية الجودة، وخفيفة اللمعان، وقليلة الفراغات. وتتوفر ثلاثة صفوف مقاعد يمكن توضيبها بشكلٍ يسمح باستيعاب سبعة أو ثمانية ركاب بغض النظر عن مستوى التجهيز المختار في كل فئات أكاديا. وتشتمل توضيبات المقاعد هذه على مقعدين حاضنين في الأمام، صف مقاعد ثاني بظهر منفصل بنسبة 40/60(يتسع لثلاثة ركاب)، أو صف من مقعدين بأذرع (يتسع لراكبين)، وصف مقاعد ثالث بظهر منفصل بنسبة 40/60. ويأتي نظام جنرال موتورز الحصري والذكي لانزلاق المقاعد قياسياً، ليسمح بدخول سريع وسهل إلى منطقة صف المقاعد الثالث. ويمكن للقسم السفلي من صف المقاعد الثاني أن ينقلب، فيما ينزلق القسم الأعلى من المقاعد باتجاه الأمام، مما يخلي المكان الذي كان يحتله الصف الثاني عبر سحب الرافعة المخصصة لذلك. كما يسمح هذا النظام الذكي لانزلاق المقاعد للصف الثاني أن يتخذ لنفسه وضعية أمامية أو خلفية. فعند إرجاعه الى الخلف، يؤمن المزيد من المساحة لركابه من ذوي الأحجام الكبيرة، أما عند تقديمه إلى الأمام فيوفر مساحة أكبر لحيز التحميل أو لأقدام الجالسين في صف المقاعد الثالث. وتتوفر في أكاديا مساحة تحميل تبلغ 682لتراً خلف صف المقاعد الثالث (مع إزالة نظام ترتيب حيّز الأمتعة). أما مساحة التحميل القصوى خلف الصف الأول من المقاعد فتبلغ 1,382لتراً. وتتضمن تجهيزاتها الداخلية القياسية ما يلي: · نظام التحكم بالمناخ لثلاث مناطق قياسي على فئات دينالي وSLT، ومتوفر في فئة SLE2(مع نظام الترفيه للمقاعد الخلفية) · نظام ترفيه للمقاعد الخلفية مع مقبس توصيل أجهزة USBمتوفر في فئات دينالي وSLTوSLE2، ويتضمن نظام DVDللمقاعد الخلفية مع تحكم عن بعد، ونظام عرض علوي، ونظام Bose 5.1الصوتي المحيط مع عشرة مكبرات صوت وسماعات تعمل لاسلكياً · منفذ كهربائي بثلاث فتحات مماثل للمنفذ المنزلي– وهو متوفر في فئات SLE2وSLTودينالي المجهزة بنظام الترفيه للمقاعد الخلفية · شاشة معلومات منعكسة على الزجاج الأمامي قياسية على فئة دينالي، ومتوفرة في الفئة SLT · نظام فتح وإقفال السيارة عن بعد قياسي في كل الفئات · نظام تشغيل المركبة عن بعد قياسي في فئات دينالي وSLTوSLE2 · كونسول وسطي مع مسند يد قابل للانزلاق وحيز للتخزين قياسي في كل الفئات · مقعد الراكب الأمامي قابل للتعديل كهربائياً وفق ثماني وضعيات قياسي في فئتي دينالي وSLT · فرش مقاعد مطعم بالقماش قياسي في فئة SLE2 · مقاعد جلدية قياسية في الفئة SLT · غطاء من الجلد المثقوب لمقاعد الصفين الأول والثاني مع إمكانية تبريد المقاعد الأمامية – قياسي في فئة دينالي، ومتوفر في فئة SLT2 · مقود مغلف بالجلد مع أزرار تحكم بالصوت قياسياً في فئتي SLE2وSLT، مع لمسات من الخشب لفئة دينالي · فتحة سقف مزدوجة SkyScapeقياسية في الفئة دينالي، ومتوفرة في فئتي SLE2وSLT. أمّا خيارات الألوان والزخارف الداخلية فتشمل الأسود الخشبي وثلاث تركيبات ألوان للعام 2013: الكشمير الداكن والبنّي والتيتانيوم الفاتح. نظام المعلومات والترفيهColor Touch زوّدت أكاديا قياسياً بنظام Color Touchمن جنرال موتورز الذي يتم التحكم فيه باللمس، ويتوفّر معه نظام ملاحة (قياسي على أكاديا دينالي). ويتيح نظام IntelliLinkالمتوفر للعملاء الدمج السلس لخدمات الإنترنت مثل نظام StitcherSmartRadio، وذلك عبر التحكم بالصوت من خلال هواتف مزوّدة بتقنية الاتصال Bluetooth. ويضيف نظام IntelliLinkتدفق موسيقى الستيريو والتحكم اللاسلكي بالهواتف الذكية، ليعزز بذلك قدرات التحكم اللاسلكي والاتصال عبر Bluetooth، مع الاحتفاظ بالقدرات الأنظمة الترفيهية مثل AM/FMوتشغيل الأقراص المدمجة وMP3ومنافذ USBالإضافية. ومن مزايا النظام الصوتي الإضافية نظام عرض الصور وكاميرا الرؤية الخلفية القياسية، مع خطوط التوجيه الديناميكية التي تعرض على الشاشة عالية الوضوح. كما ويوجد منفذ USBقياسي في كل الفئات، يتيح للركاب وصل أجهزتهم الموسيقية الخاصة لتشغيلها عبر الراديو. تفاصيل القوة المحرّكة تساعد تقنية الحقن المباشر للوقود في محرك أكاديا سعة 3.6لتر على إنتاج قوة مماثلة لما تنتجه غالبية محركات ال V8، وهو يستخدم وقوداً عادياً خالياً من الرصاص ويولد قوة 288حصان، وعزم 366نيوتن متر، كما أنَ نسبة 90بالمئة من عزم المحرك تتوفر على سرعات دوران محرك تتراوح بين 2,500دورة في الدقيقة و6,000دورة في الدقيقة. ويتصل محرك أكاديا سعة 3.6لتر بناقل حركة من ست سرعات أوتوماتيكية Hydra-Matic 6T75، ويحتوي على تقنية نقل حركة متطورة وعملية تعشيق للسيارات المجهزة بنظام الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي المتواصل، كما أنه يوفر فرملة تدريجية أوتوماتيكية، وتحكّم دقيق ومستقر بالتعشيق، إضافة إلى النظام المساعد على الانطلاق في المرتفعات. ويوفر نظام الدفع الرباعي المتواصل الذكي المزيد من الثبات على الطرقات الزلقة عبر تفعيل إدارة وتوزيع العزم بين المحورين الأمامي والخلفي إستناداً إلى عوامل معينة كسرعة العجلات ونسبة الضغط على دواسة الوقود، وحالة السطح الذي تسير عليه المركبة، من دون أي تدخل من قبل السائق، حيث يقوم النظام أوتوماتيكياً بتقرير كمية العزم التي يتوجب عليه إرسالها إلى العجلات التي تتمتع بأكبر قدر من التماسك.
القيادة والتعامل تقوم أكاديا على قاعدة عجلات يبلغ طولها 3,019ملم، ومحاور يبلغ عرضها 1,721ملم للأمام، مقابل 1,709ملم للخلف، وهي تركيبة تسمح بتخفيض مركز ثقل الجاذبية، وتعزز نعومة وثبات وتماسك القيادة. وتتضمن التجهيزات الإضافية للشاسي ونظام التعليق: · نظاما تعليق أمامي وخلفي مستقلان · ممتصّات جديدة منخفضة التدفّق ودعّامات لقيادة وتعامل أكثر تطوراً · تعليق أمامي يعتمد تصميم دعاماتMacPhersonمع قضيب توازن مباشر ومفاصل ألومنيوم ونقاط تثبيت معزولة تساعد على تخفيف الضجيج والاهتزازات · نظام تعليق خلفي يستخدم وصلات مدمجة على شكل الحرف Hتعتمد على نظام تثبيت منعزل وتقلل من انتقال الضجيج والاهتزازات إلى مقصورة الركاب · مقود توجيه بالجريدة والبنيون بمساعدة كهربائية كتجهيز قياسي، مع مقود متفاوت المساعدة كتجهيز متوفر · فرامل قرصية مانعة للانغلاق على العجلات الأربع قياسية في جميع الفئات، مع نظام فرامل إضافي يتضمن معايير توزيع ديناميكية، ونظام فرامل هيدروليكي وآخر لدعم الفرملة في الحالات المفاجئة
تجهيزات سلامة فريدة وحصرية تتصدّر أكاديا المُعاد تصميمها فئتها في السوق من خلال نظام وسادة الهواء الوسطى في الأمام، والتي تم ابتكارها لحماية السائق والراكب الأمامي من صدمات الجانب البعيد، حيث يكون هذا الشخص على الجانب المقابل من السيارة والذي لم يتأثر بالاصطدام. وتفتح هذه الوسادة من الجانب الداخلي لمقعد السائق وتضع نفسها بين السائق والراكب الأمامي. وتندرج وسادة الهواء الوسطى الجديدة ضمن نظام السلامة البالغ مداه 360درجة، والذي يساعد في حماية الركاب قبل وأثناء وبعد حوادث الاصطدام، حيث يتضمن أنظمة شد لحماية الركاب الجالسين قرب النوافذ ووسائد هواء جانبية لحماية الصدر والحوض. وتمّ تدعيم بنية الجسم بالفولاذ عالي الصلابة في عدة مناطق، والتي تتضمن عارضة من الفولاذ الصلب تمر تحت المقصورة بين العمودين B. واستخدام فولاذ مزدوج المراحل في مناطق معينة كالقسم السفلي من غرفة المحرك. وقد تمت معالجة هذا الفولاذ مزدوج المراحل في أفران الطلاء التي توفر سهولة الصقل وتقلل السماكة وتزيد الصلابة والقدرة على استيعاب الصدمات أكثر من سائر أنواع الفولاذ عالي الصلابة. ومن التجهيزات القياسية في أكاديا ديناليوالمتوفرة على سائر الفئات، نظام تنبيه المنطقة الجانبية العمياء، ومنبه السيارات العابرة من الخلف. وتستخدم هذه الأنظمة راداراً لمراقبة النقاط التي لا يستطيع السائق رؤيتها، وإطلاق إنذارات مرئية ومسموعة للمساعدة على تجنّب الاصطدامات. ومن تجهيزات السلامة الإضافية: · وسادات هوائية جانبية لحماية الرأس قياسية، مع حماية من الانقلاب لجميع صفوف المقاعد · وسادات الهواء المخصصة لحماية الرأس والمثبتة في السقف تشتمل على تصميم يؤمن حماية أكبر خلال حوادث الانقلاب، كما أنَ وسادات الهواء الجانبية هذه تبقى منتفخة لوقتٍ أطول من وسائد الهواء المتطورة فقط للحماية من الصدمات الجانبية، وذلك لأنَ حوادث الانقلاب يمكن أن تدوم لوقتٍ أطول. ويجتمع وقت الانتفاخ الأطول هذا مع التصاميم الأخرى المتوفرة لباقي وسائد الهواء ليؤمن المزيد من الحماية ويساهم في إبقاء الركاب داخل المركبة في حالات الانقلاب · نظام StabiliTrakللتحكم الإلكتروني بالثبات يساهم بتجنب حوادث الانقلاب، قياسي في كل الفئات ويتضمن نظام تحكم بالجر كامل الوظائف · نظام كاميرا رؤية خلفية متوفر ومصمم لتزويد السائق برؤية للأجسام والأشخاص الموجودين في المسار الخلفي للمركبة · فرامل قرصية للعجلات الأربع قياسية مع نظام مانع للانغلاق تؤمن النعومة والهدوء في عملها، كما توفر عمراً طويلاً للّبادة المكابح، والمزيد من المقاومة لنبض الفرامل · نظام شد تدريجي للأحزمة قياسي على المقاعد الأمامية، يقلل من الحركة الأمامية للأجسام خلال حوادث الاصطدام. وعند انخفاض نسبة الارتداد في الحالات الطبيعية يقلل من نسبة انكماش الأحزمة · نظامLATCH(مشابكمنخفضةوأحزمةمنالسقف) لتثبيت مقاعد الأطفال- يتوفر على كل المقاعد في الصف الثاني · جهاز مراقبة ضغط الإطارات- قياسياً · نظام فتح وإقفال السيارة عن بعد قياسي، يؤمن خاصية إضافية لزر الحالات الطارئة الأحمر، ويؤمن القدرة على تحديد موقع المركبة بدون تشغيل نظام التنبيه الصوتي · بنية جسم صلبة لاستيعاب عزم الاصطدام وتوفير 'قفص أمان‘ لحماية للركاب.
تفاصيل أكاديا دينالي تتوفر أكاديا دينالي بنظامي الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي المتواصل، وكذلك بسبعة أو ثمانية مقاعد. وهي تتميّز بالسمات الخاصة لتصميم دينالي، وأبرزها اللون الخارجي الأحادي ولمسات الكروم، كما أنها تتضمن عدداً من سمات التصميم الخارجي المحددة والتي تشتمل على: · شبكة تهوئة جديدة مصقولة وثلاثية الأبعاد · تصميم جديد لجزء الواجهة السفلي في المقدّمة والمؤخرة · كسوة للهيكل بنفس لونه وشرائح إطار وواجهة خلفية · شرائح جانبية فريدة مع لمسات من الكروم وشارات دينالي · منافذ عادم مزدوج التدفق من الكروم مدمجة في الواجهة الخلفية · عجلات من الألومنيوم الملمّع قياس 20إنش، وعجلات كروم اختيارية · مصابيح أمامية عالية الأداء وتتوفر في مقصورة دينالي الداخلية أيضاً تجهيزات راحة وسلامة قياسية بينها: · مقاعد من الجلد المثقوب وقماش باللون البنّي الخاص بطراز دينالي · مقود مغلّف بالجلد مع تطعيمات من خشب الماهوغاني، مع إمكانية التعديل الكهربائي · لمسات فريدة من الألومنيوم · مقاعد أمامية قابلة للتبريد · لمسات إضاءة لحواف الأبواب والعتبات والدواسات مع شارات دينالي · نظام ملاحة بشاشة ملوّنة تعمل باللمس · نظام تنبيه للمنطقة الجانبية العمياء، ومنبّه للسيارات العابرة في الخلف · نظام فتحة سقف SkyScapeمزدوجة قابلة للانزلاق في القسم الأمامي وثابتة في الخلف وتتميّز أكاديا دينالي أيضاً بحزمة صوتية داخلية خاصة تجعل منها أكثر الطرازات هدوءاً في تشكيلة أكاديا. ومن التجهيزات القياسية في كل فئات دينالي– وكل طرازات أكاديا– تقنية المساعدة على الكبح في المرتفعات، التي تفعّل المكابح لمدّة ثانية ونصف عندما يحرّك السائق قدمه عن دواسة الكبح على الانحدارات التي تزيد عن خمسة بالمئة. ولتفادي التسارع غير المقصود، يقوم نظام إلكتروني متقدّم للدواسة بتقليص قوّة المحرّك عند الدوس على التسارع والكبح في الوقت نفسه
