أكاديا دينالي .. مستويات غير مسبوقة للفخامة والأمان

قدمت جي ام سي موديل أكاديا دينالي موديل الجديد وهو لسيارة توفر المزيد من الراحة والقوة والفخامة. وتحافظ السيارة علي عناصر تصميم فئة دينالي المتميز فهي مزودة بشبكة أمامية من الكروم علي شكل خلايا النحلو ولون خارجي أحادي ولوحة عدادات في غاية الفخامة ومصابيح أمامية عالية الأداء وخصائص داخلية فريدة، الأمر الذي عزز نجاح هذه السيارة بشكل كبير.
وبالإضافة إلي أكاديا دينالي الجديدة، يتم طرح طراز أكاديا بنوعين من أغطية المقاعد المزخرفة في طرازي SL و SLE وفرش جلدي مخصص فقط لطراز SLT. وتتوفر كافة الطرازات بنظام دفع العجلات الأمامي ونظام الدفع الرباعي المتواصل مع إعدادات لسبع أو ثماني مقاعد للركاب. ويتضمّن نظام الأمان الشامل ست أكياس هوائية قياسية ونظام ستابيلي تراك القياسي للتحكم الإلكتروني في الثبات مع تكنولوجيا التحكم في القطر وتقليل الانقلاب.
تشمل الخصائص الجديدة والمعدلة في قائمة فئات أكاديا الجديدة ألوان خارجية جديدة هي الرمادي المعدني والأخضر الرمادي المعدني. وتشمل مجموعة التعديلات علي الأجهزة المجموعة المفضلة وهي متوافرة في طرازات SL وتشمل نماذج هيكل السيارة الملون وعجلة القيادة المكسوة بالجلد ومفاتيح التحكم الإضافية وتشغيل السيارة عن بعد. علاوة علي ذلك يتوافر للموديل مقعد قابل للتعديل كهربياً في 8 اتجاهات وقابل للإنحناء كهربياً أيضًا لراحة أسفل الظهر بدلا من المقعد القابل للتعديل والانحناء كهربياً في ستة اتجاهات. الهيكل المتكامل لإطار جسم السيارة يتيح للركاب الدخول والخروج بسهولة. وعلي الرغم من إن السيارة تتمتع بمقدمة ومؤخرة تشبه سيارات الدفع الرباعي ذات الأداء الرياضي من حيث الارتفاع ، فإن علو مدخل الباب الأمامي يبلغ 480 مليمتراً فقط بينما يبلغ ارتفاع مدخل الباب الخلفي 503 مليمترات. ويمكن الوصول بسهولة إلي مقاعد الصفين الثاني والثالث من خلال الأبواب الخلفية العريضة جداً وخاصية الانزلاق الذكي من جنرال موتورز والمصممة لمقاعد الصف الثاني.
وتعمل كافة الطرازات بمحرك VVT ذي ست سلندرات علي شكل حرف V سعة 3600 سي سي يعمل بتقنية الحقن المباشر للوقود لرفع كفاء الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. ويأتي هذا المحرك مزوداً بآلية أكاديا لنقل الحركة التلقائية ذو السرعات الست والموفرة للوقود وذلك لمساعدة فئات سيارات الدفع الأمامي في توفير استهلاك الوقود. وتستطيع سيارة أكاديا قطر ما يصل إلي 2364 كيلوجراماً.
يبرز التصميم الداخلي للسيارة التعديلات والاهتمام بالتفاصيل مع خصائص كثيرة مدروسة تم تصميمها بدقة. كما تعزز لوحة العدادات "المنخفضة والبعيدة" التي تأتي بنفس لون السيارة الشعور بالرحابة في مقاعد الصف الأمامي وتعرض المنظر الخارجي . وتتميز لوحة العدادات والعناصر الداخلية الأخري بالجودة العالية واستخدام المواد منخفضة اللمعان والمسافات الضيقة المتفاوتة. وتشتمل مزايا أكاديا التي تعزز الشعور بالفخامة وتكمل راحة الركاب مرايا خارجية قابلة للتدفئة تعمل علي إزالة الضباب أو الجليد بسرعة لتحسين الرؤية وباب خلفي يفتح للأعلي كهربياً ويمكن فتحه وإغلاقه من خلال جهاز يفتح السيارة عن بعد بالإضافة إلي زر داخل الباب الذي يفتح للأعلي أو من المقعد الأمامي من مفتاح في الكونسول المركزي. كما يمكن تشغيل محرك السيارة عن بعد من مسافة بعيدة. أما فتحة السقف المزدوجة فتضم فتحة سقف كهربية قابلة للرفع والانزلاق وفتحة سقف خلفية لتوفير تجربة قيادة مكشوفة في الهواء الطلق.
ويتوافر للسيارة أيضاً شاشة معلومات منعكسة علي الزجاج الأمامي تعرض قراءات العدادات والبيانات الأخري لسهولة قراءاتها مع تركيز انتباه السائق علي الطريق. وعلاوة علي ذلك يوجد بالسيارة نظام ترفيهي بمشغل أقراص DVD مع شاشة تتدلي من أعلي وسماعات بالأشعة تحت الحمراء وأزرار تحكم منفردة ونظام صوتي من طراز بوز مع مكبرات الصوت المثبتة في أماكن مختلفة من المقصورة توفر صوتاً بارزاً وونقيا.
يتوافر للموديل أيضلً نظام الملاحة الذي يعمل باللمس علي شاشة DVD والذي يعرض المواقع والاتجاهات وإرشادات القيادة عن طريق شاشة كبيرة يسهل رؤيتها علاوة علي مقاعد قابلة للتدفئة والتبريد.
وتتمتع جميع موديلات أكاديا بثلاثة صفوف من المقاعد التي يمكن إعدادها لتسع لسبعة أو ثمانية ركاب بغض النظر عن مستوي الزخارف الخشبية. تشمل إعدادات المقاعد مقعدين أماميين ومقعد الصف الثاني الذي يمكن تقسيمه بنسبة 60- 40 أو كرسي السائق بالصف الثاني ومقعد الصف الثاني الذي يمكن تقسيمه بنسبة 60/ 40. وهنالك مساحة تخزين بسعة 682 لتراً متاحة خلف مقعد الصف الثالث.
وتسهل خاصية الانزلاق الذكي الوصول إلي منطقة مقاعد الصف الثالث، وفيها يتم طي بطانة مقعد الصف الثاني للأعلي بينما ينزلق ظهر المقعد للأمام مما يعمل علي التقليل الفعال للمساحة التي يشغلها المقعد عن طريق سحب الرافعة. ويسمح نظام الانزلاق الذكي بتحريك الصف الثاني للأمام أوالخلف. وعندما يتم ضبطه باتجاه الخلف، يوفر مقعد الصف الثاني المزيد من المساحة لأرجل للركاب من طوال القامة، في حين يتيح مساحة تخزين أكبر أو مساحة إضافية لأرجل الركاب الجالسين في الصف الثالث. وتعتبر مساحة المقاعد كافية للبالغين في جميع الأوضاع.
ويساعد عرض الباب الخلفي علي الوصول إلي مقعد الصف الثالث وهو أوسع من الأبواب الموجودة في معظم السيارات الرياضية ذات الدفع الرباعي الأخري. وتمنح قاعدة العجلات الطويلة أيضًا قدراً أكبر من السهولة عند الدخول إلي السيارة. وقد تم توسيع فتحة الباب الخلفي عن طريق تقليل المسافة بين الباب الخلفي والحافة الأمامية لفتحة الباب، حيث عمد المهندسون إلي توسيع مساحة الفتحة مع توفير تكامل مثالي للشاسي لتحقيق أقصي درجات الحماية للركاب.
وبالإضافة إلي الراحة وسهولة الدخول، يقدم التصميم الداخلي لسيارة أكاديا مساحة تخزين رحبة تشمل 1382 لتراً عند طي مقعدي الصفين الثاني والثالث. ويمكن أيضا توفير مساحة تخزين إضافية في مركز الحمولة الخلفي المغطي الموجود خلف الصف الثالث مما يسمح بتخزين الأشياء بعيدا عن مجال الرؤية تحت أرضية الصندوق الخلفي.
وتتميز أكاديا بتوافر الكثير من تجهيزات السلامة ومنها الفرامل القرصية القياسية المانعة للانغلاق علي العجلات الأربع والتحكم الالكتروني في التوازن ستابيلي تراك القياسي مع تكنولوجيا تقليل الانقلاب ونظام مراقبة ضغط الإطارات. كما يعزز نظام أكاديا الذكي للدفع الرباعي المتواصل المناسب للقيادة علي الطرق الجافة. ويعمل علي هذا النظام علي إدارة توزيع عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي بفاعلية استنادا إلي عدة عوامل مثل سرعة العجلة واختناقات المرور وظروف سطح الطريق. ولا يوجد أي تدخل من السائق حيث يقرر النظام تلقائياً مدي عزم الدوران الذي يجب استخدامه ويقوم بتحويل عزم الدوران تلقائيا إلي العجلات التي يكون بها أفضل قدرة علي القطر. وتتم مراجعة تعديل ضبط نظام الدفع الرباعي المتواصل لتوفير مزيد من عزم الدوران الخلفي في اتجاه معين وخلال ظروف قيادة معينة. وعلاوة علي ذلك يتوافر للموديل ست وسائد هوائية قياسية تتكامل مع نظام استشعار الانقلاب الخاص بشركة جنرال موتورز والذي يمكن أن يتولي تفعيل الأكياس الهوائية الخاصة بالتصادم الجانبي بطريقة استباقية إذا حددت أجهزة الاستشعار أن انقلاب السيارة أصبح وشيكاً. وفي حالة حدوث انقلاب للسيارة، تظل الوسائد الهوائية منفوخة لفترة أطول لتوفير احتواء متزايد للركاب.