"مميش": إيرادات قناة السويس تتضاعف بنسبة 300% بحلول 2023

كشف تقرير رسمى صادر عن هيئة قناة السويس أن إجمالى إيرادات القناة فى عام 2014 بلغ 5.572 مليار دولار بمتوسط عبور 49 سفينة يوميًا بحمولات 988704 آلاف طن، وذلك بزيادة قدرها 461 مليون دولار علي إيرادات عام 2013 الذى بلغ 5.111 مليار بمتوسط عبور 45 سفينة بحمولات 915467 ألف طن.
وبحسب التقرير فإن الإيرادات المتوقعة لعام 2016 تبلغ 6.629 مليار دولار كما سيضيف المجرى الملاحى الجديد 158 مليون دولار ويبلغ متوسط أعداد السفن العابرة يوميا 57 سفينة بإجمالى حمولات 1153225 ألف طن بينما يشهد عام 2017 متوسط عبور 61 سفينة بإجمالى حمولات 1245483 ألف طن ويبلغ إجمالى إيرادات المجرى الرئيسى 7.303 مليار دولار ويبلغ إيراد المجرى الجديد 159 مليون دولار.
فى عام 2018 تشهد قناة السويس متوسط عبور 66 سفينة بإجمالى حمولات 1345121 ألف طن ويبلغ إجمالى إيرادات المجرى الرئيسى 8.045 مليار دولار ويضيف المجرى الجديد 161 مليون دولار كما تعبر 71 سفينة خلال عام 2019 بحمولات تصل 1452731 ألف طن وتأتى حجم الإيرادات المتوقعة للمجرى الرئيسى 8.862 مليار دولار وللمجرى الجديد 163 مليون دولار وفى عام 2020 تعبر نحو77 سفينة بحمولات 1568950 ألف طن فيما تأتى حجم الإيرادات للمجرى الرئيسى 9.762 مليار دولار والمجرى الجديد 165 مليون دولار.
فى عام 2021 يعبر متوسط 83 سفينة تقريبًا بحمولات 169446 ألف طن، ويصل حجم الإيرادات فى المجرى الرئيسى 10.754 مليار دولار والمجرى الجديد 169 مليون دولار بينما يشهد عام 2022 متوسط عبور 90 سفينة بحمولات 1830023 ألف طن، ويبلغ حجم إيرادات المجرى الرئيسى 11.847 مليار طن والمجرى الجديد 172 مليون دولار وفى 2023 متوقع عبور متوسط 97 سفينة بحمولات 1976425 ألف طن، وتصل إيرادات المجرى الرئيسي13.050 مليار دولار والمجرى الجديد 175 مليون دولار.
من جانبه أكد الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس أنه من المتوقع أن تزيد الإيرادات السنوية من القناة، من 5.3 مليار دولار فى 2015، إلى 13.2 مليار دولار بنسبة 300٪ فى 2023، إضافة إلى تدعيم موقف القناة، كأحد أهم الخطوط الملاحية البحرية فى العالم.
وقال مميش إن قناة السويس تُعتبر القلب النابض للاقتصاد المصرى، منذ ما يزيد علي 150 عامًا، حيث تتيح القناة الجديدة، التى يبلغ طولها الإجمالى 72 كيلو مترا، مضاعفة حجم المرور اليومى بالقناة مؤكدًا أنه تمت دراسة جدوى اقتصادية وهندسية وفنية قبل البدء وما يمكن أن تحققه من زيادة فى الدخل طبقًا لنمو التجارة العالمية وحجم السفن المتوقع مروره يوميًا.
وأوضح أن قناة السويس لم تتأثر يومًا ما بالظروف الصعبة، التى مرت بها البلاد على مدى السنوات السابقة، منذ ثورة يناير مرورًا بأحداث رابعة أو النهضة أو بورسعيد أو سيناء، وحققت أعلى معدلات للأرباح فى التاريخ.