جولة تفقدية ل"محلب" و"الوزير" لمشروعات إقليم قناة السويس

أعلنت القوات المسلحة، عن مواصلة عناصر الهيئة الهندسية والشركات المدنية العاملة عملها في المشروعات العملاقة التي يجري تنفيذها حاليا أداء مهامها بكل إصرار وعزيمة للانتهاء من المشروعات المخططة وفقا للخطة الزمنية الموضوعة.
وقام المهندس إبراهيم محلب مساعد رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والاستراتيجية يرافقه اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وعدد من طلبة الجامعات المصرية بجولة تفقدية للمشروعات القومية الكبرى التي تنفذها الدولة حاليًا ضمن مشروع تنمية إقليم قناة السويس شملت مدينة الإسماعيلية الجديدة ومنطقة أنفاق الاسماعلية وبورسعيد.
وتتكون منطقة أنفاق الإسماعيلية من ثلاثة أنفاق تضم نفقين للسيارات ونفق سكة حديد يمر أسفل قناة السويس شمال مدينة الإسماعيلية عند الكيلومتر 73.250 ترقيم القناة للربط بين الطريق الدائري بالإسماعيلية وطريق الإسماعيلية بورسعيد في الغرب وطريق رأس سدر – القنطرة بالشرق من خلال الطرق السطحية والتقاطعات الحرة عن طريق كباري علوية.
وتصل المسافة الفاصلة بين النفقين قرابة 13 مترا ويتم الربط بينهما بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة وذلك كل 500 متر بطول النفق والتي تستخدم في عمليات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ.
ويخدم كل نفق اتجاه مروري واحد ويحتوى على حارتين مروريتين كل حارة بعرض 3 أمتار وارتفاع 5.50 متر بانحدار 3.3% وتحتوى أعمال الحفر على 500 متر حفر مكشوف 500 متر ستائر حائطية 4850 مترا حفر TBM بإجمالي 5850 مترا.
وقد صمم نفق السكة الحديد لخدمة الاتجاهين المرورين بسعة كافية لقطارات الركاب وقطارات الشحن تصل أعمال الحفر في النفق إلى إجمالي 8300 متر (حفر مكشوف 500 متر – ستائر حائطية 1300 متر – حفر TBM6500متر وبإنحدار 2 % ) وقد روعي في تصميم الانفاق أن تكون على شكل دائري وبقطر داخلي يصل إلى 11.4 متر وخارجي 12.8 متر، ومجموعة من البيارات والتي تستخدم في تهوية النفق وأيضًا لإخلاء الأفراد في حالات الطوارئ حيث تتولي مسئولية التنفيذ شركتي بتروجيت وكنكورد.
أما مشروع أنفاق جنوب بورسعيد فيتكون من ثلاثة أنفاق نفقين للسيارات ونفق سكة حديد تمر اسفل قناة السويس بمنطقة جنوب بورسعيد كم 19.150 ترقيم قناة وتعد شركتي المقاولون العرب وأوراسكوم هما المنفذان لهذا المشروع، حيث يخدم نفق السكة الحديد الاتجاهين المرورين بسعة كافية لقطارات الركاب وقطارات وتتم تهوية النفق عن طريق مجموعة من البيارات والتي تستخدم ايضًا في حالات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ.
ويحتوى نفقى السيارات على حارتين مروريتين حيث يخدم كل نفق اتجاه مروري واحد وقد صمم النفقين بشكل دائري بقطر داخلي 11.4 متر يصل إلى 12.8 متر خارجي بحيث تكون المسافة الفاصلة بين النفقين 30 مترا ويتم الربط بين النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة وذلك كل 500 متر من طول النفق والتي تستخدم أيضا في عمليات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ.
كما شملت الجولة زيارة لمدينة الإسماعيلية الجديدة والتي تقع شرق قناة السويس الجديدة بسيناء بمواجهة 11 كيلومترا وعمق 11 كيلومترا على مساحة 2828 فدانا والتي تستوعب 57 ألف وحدة سكنية مصممة بالكامل لتكون مهيئة لذوى الاحتياجات الخاصة.
وتتكون المدينة من مجمع سكنى متكامل على مساحة 400 فدان بإجمالي 11152 وحدة سكنية بمساحات تتراوح بين (100 م2و170م2) حيث يتكون العقار من بدروم ودور أرضي و5 أدوار متكرر بعدد 4 وحدات بالدور، كذلك منطقه إسكان متميز " فيلات " بمساحات تتراوح بين (153-160 م2) وتتكون من بدروم وأرضى وأول وروف بعدد 2 وحدة بالدور.
وقامت الهيئة الهندسية من أجل توفير كل الأنشطة الاجتماعية والرياضية والترفيهية لقاطني المدينة الجديدة، انشاء النادي الرئيسي في مدينة الإسماعيلية الجديدة على مساحة 60 فدانا، حيث يتكون من عدد من المنشأت الخدمية (قاعة الاحتفالات، المطعم الرئيسي، المسجد، المبنى الاجتماعي، مبنى الاستقبال، شاليهات )، وإنشاء عدد من النوادي الفرعية على مساحة 10 أفدنة.
كما روعى إضافة إلى ذلك، تنفيذ كل أعمال التنسيق الحضاري والمساحات الخضراء والمناطق المكشوفة فضلا عن عدد من المنشأت الخدمية من (محال تجارية، وحدة صحية، مستشفى، حضانة، مسجد، عدد من المدارس) وذلك لتوفير كل مقومات الحياة الكريمة لقاطني المدينة الجديدة التي تمثل نواة لخلق مجتمع عمراني متكامل لخدمة مقومات التنمية الصناعية والزراعية واللوجيستية على أرض سيناء.
وأكد المهندس إبراهيم محلب أن المشروع يمثل أكبر مشروع لإنشاء الأنفاق للعالم، موضحًا أن شبكة الطرق العملاقة التي تنفذها مصر بطول 5 آلاف كيلو مترات، والتي انتهى تنفيذ جزء كبير منها ستساهم مع الأنفاق التي يتم حفرها عقب الانتهاء منها في التسهيل على المواطن الوصول من الجنوب أو الغرب إلى دخول سيناء بكل سهولة ويسر.
وقال محلب إن "ساكن القاهرة يمكن له أن يكون في سيناء بعد الانتهاء من الأنفاق في ظرف ساعتين فقط على أقصى تقدير "، مشددًا على أن الدولة المصرية تعمل بجد لربط جميع أنحاء الجمهورية مع بعضها البعض والاهتمام بتنمية كل منطقة بها.
وأضاف " التحدي كان كبير، لكننا كنا على قدر التحدي الهندسي، وأنتم هنا، وترون الإنجاز على الأرض، وليست مشروعات وهمية "، موضحًا أن كان هناك تشكيك كبير جدًا في حفر قناة السويس الجديدة في عام، ولكنها تمت، وعلى شبابنا أن يثقوا في أنفسهم، وبلدهم، وقياداتهم، وأن يتعلموا، ويطوروا من أنفسهم.
وقال " الجنيه اللي بيتصرف في مصر دلوقتي بيتحط في مكانه بأقصى ترشيد ممكن وهيعود علينا بأيه " وان خطة الدولة لا تقف عند حد إقامة 6 أنفاق لربط سيناء بربوع الوطن، ولكن لتصبح مصر رائدة في مجال حفر الأنفاق، موضحًا أننا استوردنا 4 معدات حفر عملاقة، ونسعى لنكون رواد بالمنطقة ليس بالمعدات فقط، ولكن ب«جيل الشباب» أيضًا.
وأشار إلى أنه طلب من الشركات المنفذة لحفر الأنفاق إقامة مدرسة «الأمل والعمل للأنفاق» لتعليم تخطى التحدي، وأن المهندسين المشاركين فيها سيكون قد عملوا في إنشاء أصعب الأنفاق في العالم، ومن ثم سيكونوا مصدر قوة لهم في مستقبلهم.
من جانبه، أكد اللواء كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أن مشروعات الأنفاق تنفذ بواسطة شركات مصرية وطنية، بالتعاون مع استشاريين عالميين من ألمانيا، وسويسرا، وإسبانيا، وغيرها من الدول المتقدمة في مجال حفر الأنفاق، مؤكدا أن المشروعات القومية العملاقة التي تجري حاليا توفر الآلاف من فرص العمل لأبناء الوطن من مهندسين وفنيين وعمال التشغيل والصيانة في كل أنشطة التشييد والبناء.
وأكد طلبة الجامعات على أهمية الزيارات الميدانية لشباب مصر لمواقع المشروعات والوقوف على حجم العمل والإنجاز الذي يتحقق بسواعد المصريين الشرفاء، مؤكدين أن ما تشهده مصر من إنجازات ملموسة ومشروعات تنموية عملاقة في كل المجالات تبعث على الأمل بمستقبل يدعو إلى التكاتف لرفع اسم مصر عاليا.