قال المهندس محمد شيمى رئيس شركة بتروجت، إنه "استكمالا للمشاركة الفعالة لقطاع البترول فى مشروع تنمية محور قناة السويس تقوم بتروجت حاليا بالتحالف مع شركة كونكورد بتنفيذ مشروع إنشاء 2 نفق سيارات، ونفق سكة حديد للعبور تحت قناة السويس بمنطقة الاسماعيلية"، مضيفا أن هذه الأنفاق تربط سيناء بمحافظات مصر الأخرى بهدف خلق مجتمعات حضارية جديدة وبتكلفة إجمالية 18 مليار جنيه، مقسمة إلى 10 مليارات جنيه لنفقى السيارات، و8 مليارات لنفق السكة الحديد. وأشار شيمى فى تصريحات خاصة ل "التحرير"، أن الطول الإجمالى لمسار نفقي السيارات يبلغ 7,9 كيلو متر، وطول مسار الطرق السطحية و الكبارى العلوية 1,8 كيلو متر، ويبلغ الطول الإجمالى للنفقين 12,2 كيلو متر منهم حفر مكشوف 3 كيلو متر ، و حفر باستخدام ماكينات الحفر بطول 9,1 كيلو متر ويبلغ أقصى عمق للنفقين 53 متر من سطح المياه، بينما يبلغ طول مسار نفق السكة الحديد 18,6 كيلو متر، ويبلغ الطول الإجمالى للنفق 15,8 كيلو مترا، منهم 4,6 كيلو متر حفر مكشوف و 11,2 كيلو متر حفر باستخدام ماكينات الحفر العملاقة، وسوف تصل إحدى ماكينتي حفر الأنفاق العميقة العملاقتين TBM اللتين تم التعاقد على استيرادهما من ألمانيا لموقع العمل بنهاية شهر أكتوبر القادم لبدء أعمال الحفر، وسوف تتبعها الماكينة الثانية بفارق بعد ثلاثة أشهر. وكشف رئيس بتروجت، عن أن الشركة قامت بالمشاركة فى تنفيذ مشروعات توسعة ميناء شرق التفريعة ببورسعيد والتى تم الإعلان عن البدء فى تنفيذها بعد افتتاح مشروع حفر قناة السويس الجديدة ضمن المخطط العام لتنمية محور قناة السويس عن طريق أعمال التكريك والحفر بقناة بورسعيد الجديدة بطول 9.5 كيلو متر حيث تتم توسعة القناة الجانبية بهذه المساحة الطولية لرفع 17 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه، حيث تتضمن أعمال " بتروجت " إنشاء رصيف بحرى بطول 500 متر وبمساحة إجمالية 17.5 ألف متر مربع وبعمق يصل إلى 22 مترا شاملة أعمال التجهيز للموقع وأعمال الرفع المساحى وعمل الجسات للتربة وتسويات وتجهيز الموقع. كما يشمل مجال الأعمال تنفيذ أعمال الخوازيق الصلب باقطار من 1.2 متر وحتى 2 متر وبطول 70 متر بإجمالى أوزان تتجاوز 43 طن، بالإضافة الى أعمال الستائر المعدنية بأطوال 52 متر ووزن يتجاوز 6 طن واعمال الخرسانة العادية و المسلحة للخوازيق وارضية الرصيف بالإضافة إلى أعمال تجهيزات الميناء.