"محلب" واللواء كامل الوزير وطلبة الجامعات يتفقدون مدينة الإسماعيلية الجديدة

تواصل عناصر الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والشركات المدنية العاملة فى المشروعات العملاقة التى يجرى تنفيذها حاليا أداء مهامها بكل إصرار وعزيمة للانتهاء من المشروعات المخططة وفقا للخطة الزمنية الموضوعة، حيث قام المهندس إبراهيم محلب، مساعد رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والاستراتيجية يرافقه اللواء أ.ح كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وعدد من طلبة الجامعات المصرية بجولة تفقدية للمشروعات القومية الكبرى، التى تنفذها الدولة حالياً ضمن مشروع تنمية إقليم قناة السويس شملت مدينة الاسماعيلية الجديدة ومنطقة انفاق الإسماعيلية وبورسعيد، حيث تتكون منطقة أنفاق الإسماعيلية ثلاثة أنفاق تضم نفقين للسيارات ونفق سكة حديد تمر أسفل قناة السويس شمال مدينة الإسماعيلية عند الكم 73.250 ترقيم القناة للربط بين الطريق الدائرى بالإسماعيلية وطريق الاسماعيلية بورسعيد فى الغرب وطريق رأس سدر – القنطرة بالشرق من خلال الطرق السطحية والتقاطعات الحرة عن طريق كبارى علوية.
وتصل المسافة الفاصلة بين النفقين قرابة 13 متر ويتم الربط بينهما بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة وذلك كل 500 متر بطول النفق والتى تستخدم فى عمليات اخلاء الافراد فى حالات الطوارئ كما يخدم كل نفق اتجاه مرورى واحد ويحتوى على حارتين مروريتين كل حارة بعرض 3 متر وارتفاع 5.50 متر بانحدار 3.3% وتحتوى اعمال الحفر على 500 متر حفر مكشوف 500متر ستائر حائطية 4850 متر حفر TBM باجمالى 5850 متر، وقد صمم نفق السكة الحديد لخدمة الاتجاهين المروريين بسعة كافية لقطارات الركاب وقطارات الشحن تصل أعمال الحفر فى النفق إلى إجمالى 8300 متر (حفر مكشوف 500متر – ستائر حائطية 1300 متر – حفر TBM6500 متر وبإنحدار 2 % ) وقد روعى فى تصميم الانفاق أن تكون على شكل دائرى وبقطر داخلى يصل إلى 11.4 متر وخارجى 12.8 متر، ومجموعة من البيارات، والتى تستخدم فى تهوية النفق وأيضاً لإخلاء الأفراد فى حالات الطوارئ حيث تتولى مسئولية التنفيذ شركتى بتروجت وكنكورد.
أما مشروع أنفاق جنوب بورسعيد فيتكون من ثلاثة انفاق نفقين للسيارات ونفق سكة حديد تمر اسفل قناة السويس بمنطقة جنوب بورسعيد كم 19.150 ترقيم قناة وتعد شركتى المقاولون العرب وأوراسكوم هما المنفذان لهذا المشروع، حيث يخدم نفق السكة الحديد الاتجاهين المروريين بسعة كافية لقطارات الركاب وقطارات وتتم تهوية النفق عن طريق مجموعة من البيارات، والتى تستخدم ايضاً فى حالات إخلاء الافراد فى حالات الطوارئ، ويحتوى نفقى السيارات على حارتين مروريتين حيث يخدم كل نفق اتجاه مرورى واحد وقد صمم النفقين بشكل دائرى بقطر داخلى 11.4 متر يصل إلى 12.8 متر خارجى بحيث تكون المسافة الفاصلة بين النفقين 30 مترو يتم الربط بين النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة وذلك كل 500 متر من طول النفق والتى تستخدم أيضا فى عمليات إخلاء الأفراد فى حالات الطوارئ.
كما شملت الجولة زيارة لمدينة الإسماعيلية الجديدة، التى تقع شرق قناة السويس الجديدة بسيناء بمواجهة 11 كم وعمق 11 كم على مساحة 2828 فدان، التى تستوعب 57 ألف وحدة سكنية مصممة بالكامل لتكون مهيئة لذوى الاحتياجات الخاصة.
وتتكون المدينة من مجمع سكنى متكامل على مساحة 400 فدان باجمالى 11152 وحدة سكنية بمساحات تتراوح بين (100 م2و170م2) حيث يتكون العقار من بدروم ودور ارضى و5 دور متكرر بعدد 4 وحدة بالدور، كذلك منطقه اسكان متميز " فيلات "بمساحات تتراوح بين (153-160 م2) وتتكون من بدروم وارضى وأول وروف بعدد 2 وحدة بالدور.
ولتوفير كافة الانشطة الاجتماعية والرياضية والترفيهية لقاطنى المدينة الجديدة تم إنشاء النادى الرئيسى بمدينة الإسماعيلية الجديدة على مساحة 60 فدانا حيث يتكون من عدد من المنشآت الخدمية (قاعة الاحتفالات، المطعم الرئيسى، المسجد، المبنى الاجتماعى، مبنى الاستقبال، شاليهات )، وإنشاء عدد من النوادى الفرعية على مساحة 10 أفدنة.
وبالإضافة إلى ذلك فقد روعى ايضا تنفيذ كافة أعمال التنسيق الحضارى والمساحات الخضراء والمناطق المكشوفة فضلا عن عدد من المنشأت الخدمية من (محلات تجارية، وحدة صحية، مستشفى، حضانة، مسجد، عدد من المدارس) وذلك لتوفير كافة مقومات الحياة الكريمة لقاطنى المدينة الجديدة التى تمثل نواة لخلق مجتمع عمرانى متكامل لخدمة مقومات التنمية الصناعية والزراعية واللوجيستية على أرض سيناء.
وقد أكد المهندس إبراهيم محلب، أن المشروع يمثل أكبر مشروع لإنشاء الأنفاق للعالم، موضحاً أن شبكة الطرق العملاقة التى تنفذها مصر بطول 5 آلاف كيلو متر، التى انتهى تنفيذ جزء كبير منها ستساهم مع الأنفاق التى يتم حفرها عقب الانتهاء منها فى التسهيل على المواطن الوصول من الجنوب أو الغرب إلى دخول سيناء بكل سهولة ويسر.
كما أضاف سيادته أن «ساكن القاهرة يقدر يكون فى سيناء بعد الانتهاء من الأنفاق فى ظرف ساعتين فقط على أقصى تقدير»، مشدداً على أن الدولة المصرية تعمل بجد لربط جميع أنحاء الجمهورية مع بعضها البعض والاهتمام بتنمية كل منطقة بها.
واضاف «التحدى كان كبير»، لكننا كنا على قدر التحدى الهندسى، وأنتم هنا، وترون الانجاز على الأرض، وليست مشروعات وهمية، موضحاً أن كان هناك تشكيك كبير جداً فى حفر قناة السويس الجديدة فى عام، ولكنها تمت، وعلى شبابنا أن يثقوا فى أنفسهم، وبلدهم، وقياداتهم، وأن يتعلموا، ويطوروا من أنفسهم.
وشدد أن " الجنيه اللى بيتصرف فى مصر دلوقتى بيتحط فى مكانه بأقصى ترشيد ممكن وهيعود علينا بايه " وان خطة الدولة لا تقف عند حد إقامة 6 أنفاق لربط سيناء بربوع الوطن، ولكن لتصبح مصر رائدة فى مجال حفر الأنفاق، موضحاً أننا استوردنا 4 معدات حفر عملاقة، وأننا نسعى لنكون رواد بالمنطقة ليس بالمعدات فقط، ولكن ب«جيل الشباب» أيضاً، موضحاً أنه طلب من الشركات المنفذة لحفر الأنفاق إقامة مدرسة «الأمل والعمل للأنفاق» لتعليم تخطى التحدى، وأن المهندسين المشاركين فيها سيكون قد عملوا فى إنشاء أصعب الأنفاق فى العالم، ومن ثم سيكونوا مصدر قوة لهم فى مستقبلهم.
من جانبه اكد اللواء كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أن مشروعات الانفاق تنفذ بواسطة شركات مصرية وطنية، بالتعاون مع استشاريين عالميين من ألمانيا، وسويسرا، وإسبانيا، وغيرها من الدول المتقدمة فى مجال حفر الأنفاق، مؤكدا أن المشروعات القومية العملاقة التى تجرى حاليا توفر الآلاف من فرص العمل لأبناء الوطن من مهندسين وفنيين وعمال التشغيل والصيانة فى كافة انشطة التشييد والبناء.
وأكد طلبة الجامعات على اهمية الزيارات الميدانية لشباب مصر لمواقع المشروعات والوقوف على حجم العمل والانجاز الذى يتحققق بسواعد المصريين الشرفاء، مؤكدين أن ما تشهده مصر من انجازات ملموسة ومشروعات تنموية عملاقة فى كافة المجالات تبعث على الامل بمستقبل يدعو إلى التكاتف لرفع اسم مصر عاليا.
موضوعات متعلقة..
- كامل الوزير:كل مشروعات شرق بورسعيد بحق الانتفاع ولا نيه لتمليك أراضى سيناء