اللواء كامل الوزير: اختيار أنفاق القناة تم بعد دراسات مستفيضة

قال اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس أركان الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والمشرف العام على مشروع حفر قناة السويس الجديدة ، ان اختيار مواقع حفر الانفاق اسفل قناة السويس تم بعد دراسات مستفيضة تراعى أبعاد الأمن القومى المصرى وصلاحية المواقع للتنفيذ ، وذلك من خلال مكاتب استشارية مصرية وعالمية من اسبانيا والصين .
وأضاف الوزير ان اختيار الانفاق خضع أيضا الى دراسات مرورية مستفيضة لضمان الوصول الى الانفاق من الطرق الرئيسية ، وقيامها بالربط بين محاور رئيسية شرق وغرب القناة وخدمة المحاور الطولية والعرضية، سواء فى الدلتا او سيناء .
وأوضح ان نفق بورسعيد سيعمل على ربط الطريق الساحلى الدولى القادم من ليبيا ومطروح بالطريق الساحلى بشرق التفريعة ، كما سيعمل نفق الاسماعيلية على ربط محور القاهرة الاسماعيلية الصحراوى مع محور طريق الاسماعيلية العوجة بوسط سيناء .
واشار الوزير الى ان مجموعة الانفاق التى ستتم اقامتها فى منطقة الدفرسوار وابو سلطان ستعمل على الربط بين وصلة ابو سلطان القادمة من محور القاهرة الاسماعيلية الصحراوى والطريق الدائرى الاقليمى ، مع محور الطريق الاوسط بسيناء ومنطقة شعير وحتى منطقة العوجة .
كما ستعمل مجموعة الانفاق التى ستتم اقامتها جنوب نفق الشهيد احمد حمدى على ربط محور طريق القاهرة السويس الصحراوى والطريق الدائرى الاقليمى مع محورى متلا والجدى حتى مناطق الطور وأبورديس وشرم الشيخ وراس محمد وطابا بسيناء . وشدد رئيس اركان الهيئة الهندسية للقوات المسلحة على ان أعماق الانفاق تراعى المشروعات المستقبلية لهيئة القناة وزيادة الغاطس الخاص بها لاستقبال السفن العملاقة، مشيرا الى ان أعماق الانفاق تصل الى 40 مترا تحت سطح مياه القناة . ونوه الوزير الى ان طول انفاق السيارات الخاصة بمجموعة انفاق بورسعيد سيصل الى 3100 متر، بينما سيصل طول نفق القطارات الى نحو 5 كيلو مترات، منها 400 متر اسفل قناة السويس وذلك فى الكيلو 19,5 من ترقيم قناة السويس جنوب تفريعة بورسعيد ، بينما سيزيد طول الانفاق فى الإسماعيلية لامتداده اسفل القناتين القديمة والجديدة والمسافة التى تفصل بين المجرى القديم والجديد والتى تصل الى 1200 متر فى هذه المنطقة .