الجيش يغزو الصحراء لبناء الإسماعيلية الجديدة وحفر أنفاق المستقبل | صور وفيديو

محلب والوزير يتفقدان الأنفاق والإسماعيلية الجديدة

تفقد المهندس إبراهيم محلب، مستشار رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والإستراتيجية، يرافقه اللواء أركان حرب كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، العمليات الإنشائية لمشروعات أنفاق الإسماعيلية، ومدينة الإسماعيلية الجديدة، صاحبهم مجموعة من طلبة جامعة القاهرة.
الأنفاق أضخم مشروع في العالم
قال المهندس إبراهيم محلب، إن مشروع الأنفاق الستة الجاري تنفيذها بالإسماعيلية وبورسعيد هو الأضخم في العالم، كما أنه جار تنفيذ عدة مشروعات قومية كبرى، منها إنشاء ميناء ضخم في بورسعيد يصل طول رصيفه إلى 10 كيلومترات، وقد تم الانتهاء من تنفيذ 5 كيلومترات في زمن قياسي، وجار العمل أيضا على إنشاء مدينة الإسماعيلية الجديدة، وشبكة طرق أكثر من 5000 كيلومتر لربط جميع أنحاء الجمهورية، ومشروع المليون وحدة سكنية، والمليون ونصف المليون فدان.
وأضاف "محلب"، خلال لقائه بطلبة جامعة القاهرة على هامش زيارة المشروعات الجاري تنفيذها بالإسماعيلية، أن هذه الأنفاق الستة بالإسماعيلية وبورسعيد، ستساعد في ربط سيناء بجميع محافظات الجمهورية ليستطيع المواطن الوصول من القاهرة إلى سيناء خلال مدة لا تتجاوز الساعتين، مشيدا بروح الإصرار التي يتميز بها العمل في تلك المشروعات.
وأوضح أن منطقتي شرق التفريعة ومنطقة قناة السويس "تربة صعبة" لأنها طينية لا يستطيع أحد البناء عليها، مما يجعل العمل في تلك المناطق تحديا هندسيا كبيرا، وهذا ما يُعلي من قيمة تلك المشروعات ويوضح صعوبة العمل في تلك البيئة.
وكشف عن أن الهيئة الهندسية تعد حاليا كتيبات بها تفاصيل تنفيذ المشروعات لأنها ثروة كبيرة ليستفيد منها طلبة الهندسة والتعليم الفني، مؤكدا أن مرحلة تنفيذ المشروعات فرصة عملية عظيمة للطلبة لمشاهدة المشروعات على الطبيعة، والتعرف على الحياة العملية، خاصة مع صعوبة الظروف التي يتم فيها تنفيذ تلك المشروعات.
مستقبل مصر في بناء الأنفاق
وتابع: "الدولة تهدف لأن تكون مصر رائدة في مجال الأنفاق ليس بالمعدة فقط وإنما بالجيل أيضا الذي لديه إصرار، لأن المهندس والعامل يعملا في أصعب ظروف، ولذلك لابد من الاهتمام بالتعليم الفني جيدا"، مشيرا إلى أن من عادوا إلى مصر للعمل في تلك المشروعات، يستطيعون تحقيق طموحهم في بلدهم ويسهموا في عملية التنمية الشاملة للدولة من أجل مستقبل أفضل لهم ولأبنائهم وللأجيال القادمة.
رسالة إلى الشباب
واختتم "محلب" حديثه بتوجيه رسالة للشباب قائلا: "املأوا صدروكم بالأمل لأن غدا أفضل، موجها الدعوة لكل من يشكك في تلك المشروعات أو يدعي وهميتها أن يزور مواقعها ليشاهد العمل على الطبيعة"، مؤكدا أن العمل مفتوح لمن يريد المشاركة في بناء وطنه، كما أن هناك برامج جار تنفيذها أيضا للطلبة في التعليم الفني والتدريب التحويلي.
تفاصيل المشروع
وقام اللواء أركان حرب كامل الوزير، بتقديم شرح تفصيلي لمشروعات أنفاق قناة السويس ومدينة الإسماعيلية الجديدة، موضحا أن مشروع أنفاق شمال الإسماعيلية، يتكون من ثلاثة أنفاق، نفقين للسيارات وآخر للسكة الحديد.
وقال "الوزير" إن الأنفاق الثلاثة تمر أسفل قناة السويس بمنطقة شمال الإسماعيلية، ويربط نفقي السيارات الطريق الدائري بالإسماعيلية، وطريق "الإسماعيلية – بورسعيد" في الغرب بطريق رأس سدر، من خلال سطحية وتقاطعات حرة عن طريق كباري علوية.
عامل الأمان في تنفيذ الأنفاق
وأضاف أن النفقين يتم ربطهما بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة، والتي تستخدم في عمليات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ وكل نفق يخدم اتجاها مروريا واحدا، ويحتوي على حارتين بعرض 300 متر، ويتم تهوية النفق عن طريق مجموعة من البيارات، والتي تستخدم أيضا في عمليات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ، وتنطبق نفس المواصفات الفنية والهندسية على أنفاق جنوب بورسعيد الثلاثة.
دور الهيئة الهندسية في المشاريع القومية
وأشار رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، إلى أن دور الهيئة في هذا المشروع هو الإشراف على التنفيذ، والمراقبة لتسليم المشروع خلال الفترة التي تم الاتفاق عليها، مؤكدا سعي الهيئة لخلق قاعدة من العمال والمهندسين والكوادر المدربين ورفع كفاءتهم للاستفادة منهم في هذا المشروع وأي مشروعات أخرى.
دور الجيش المصري في عملية التنمية الشاملة
وتابع: "إن مشروعات الأنفاق الجاري إنشاؤها بالإسماعيلية وبورسعيد، تعد الأكبر على مستوى العالم، وأن الهيئة تهدف لتنفيذ مشروعات أخرى مثيلة في دول عربية أخرى شقيقة، انطلاقا من دور جيش مصر الرائد في عمليات التنمية الشاملة، وسيتم البدء في حفر الجدار الخرساني بالأنفاق منتصف يونيو المقبل، ليكون المشروع جاهزا للتسليم كاملا بعدها بعام ونصف العام، أي في نهاية عام 2017 إذا لم تحدث أي أمور طارئة".
العبور من القاهرة لسيناء في ساعتين
وأوضح أن هذه الأنفاق ستساعد في ربط سيناء بجميع محافظات الجمهورية ليستطيع المواطن الوصول من القاهرة إلى سيناء خلال مدة لا تتجاوز الساعتين، سواء كان من خلال نفق السيارات أو النفق المعد لقطار السكة الحديد، مشيرا إلى أن القطار سيعبر في وقت واحد وفي زمن واحد، ولا يقابله قطار آخر لزيادة نسبة الأمان ومعدلات السلامة داخل النفق الأرضي.
وأشار إلى أن إجمالي طول الأنفاق في كل من الإسماعيلية وبورسعيد يصل لحوالي 35 كيلو مترا مقسمة إلى 15 كيلومترا في بورسعيد و20 كيلومترا في مدينة الإسماعيلية لمرور الأنفاق أسفل قناتين.
36 مليار تكلفة الأنفاق الجديدة
وقال رئيس الهيئة الهندسية إن هذا المشروع العملاق تصل تكلفته المبدئية إلى 36 مليار جنيه للأنفاق الستة في كلا المدينتين، موضحا أن العائد المتوقع للمشروع لا يمكن تخيله سواء كان عائدا ماديا أو عائدا معنويا، ولكن الأهم هو إسهام تلك الأنفاق في ربط كامل سيناء بمحافظات الجمهورية، مما سيسهم في دفع عجلة التنمية الشاملة بسيناء بمشروعات زراعية وصناعية ومعدنية لخدمة أهالي سيناء، وانطلاقا من قاعدة واستراتيجية الأمن القومي، والتي تتطلب ربط سيناء بالوطن الأم.
الشركات المنفذة للأنفاق
وأضاف "الوزير" أن عدد الشركات المدنية التي تنفذ المشروع، أربع شركات رئيسية مقسمة إلى شركتين في الإسماعيلية وشركتين في بورسعيد، منها شركات أوراسكوم وبتروجت والمقاولون العرب وكونكور، ويعمل تحت مظلة كل شركة من تلك الشركات مالا يقل عن عشر شركات مقاولات من الباطن، ويصل عدد العمالة بتلك المشروعات لحوالي 30 ألف عامل مصري، وتم توفير حوالي 600 معدة هندسية للمشروع ما بين أوناش وسقالات وبلدوزرات للانتهاء من المشروع في الوقت المحدد.
مدينة الإسماعيلية الجديدة
وقال إن المشروعات الكبرى التي تنفذ على الضفة الشرقية لقناة السويس؛ تتم بمشاركة الشركات الوطنية؛ وعلى رأس تلك المشروعات الكبرى "مدينة الإسماعيلية الجديدة و"مطار المليز"، و"طريق إسماعيلية - العوجة"؛ ويتم إنشاء مدينة الإسماعيلية الجديدة على 2828 فدانا؛ وتستوعب 314 ألف نسمة، وقد تم استلام الأرض من أجل العمل في المشروع في أكتوبر 2014؛ وتم العمل الفعلي في يناير 2015.
وأضاف أنه توجد في المدينة 4 مناطق خدمات فرعية في مدينة الإسماعيلية الجديدة؛ متمثلة في "نادٍ - مسجد - نقطة شرطة - مستشفى - مدرسة - مجمع تجاري - مكتبة - مراكز ترفيهية"؛ والمرحلة الأولى ستسلم في 25 أبريل 2016.
وكشف عن أن الشركات التي تعمل في مدينة الإسماعيلية الجديدة؛ بلغت أكثر من 200 شركة؛ بالإضافة إلى أن هناك أكثر من 600 معدة هندسية؛ بحجم عمالة أكثر من 80 ألف فرد يومي؛ ومليونين عمالة غير مباشرة يقومون بخدمة العمالة المباشرة، ويبلغ عدد المنشآت في المشروع 3310 عمارات مساحات مختلفة؛ و1220 فيلا؛ وتمت مراعاة التدرج في ارتفاعات المباني، بحيث يتم الاستمتاع بالمجرى الملاحي لقناة السويس؛ وقد تمت مراعاة البعد السكني؛ حيث أن الإسكان الاقتصادي يبلغ مساحات 90 مترا والإسكان المتوسط يبلغ مساحات 145 مترا والإسكان المتميز يبلغ مساحات 160 مترا، بالإضافة إلى الفيلات وشاليهات اليوم الواحد.
وتابع: "وقد تم البناء في مدينة الإسماعيلية الجديدة على مساحة 20%؛ والطرق على مساحة 20% ؛ وباقي المساحات حدائق؛ وقد تمت الاستعانة بمكاتب استشارية مدنية؛ بالتعاون مع ضباط الهيئة الهندسية للقوات المسلحة؛ في تنفيذ المشروعات؛ وجميع أوجه الرعايا تقدم للعاملين في المشروع".
الروح الوطنية للمصريين
وأعرب رئيس الهيئة الهندسية عن سعادته بالحس الوطني لدى العمال المصريين الذين تركوا أعمالهم في دول الخليج، وعادوا إلى وطنهم للمساهمة بالعمل في المشاريع القومية الضخمة، انطلاقا من الروح الوطنية التي يتحلى بها أبناء الشعب المصري الذين يفضلون الاستقرار والعمل في خدمة وطنهم، مشيرا إلى أن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة تقدم لهم رواتب مجزية وتسهيلات في العمل والسكن لتساعدهم على الاستقرار والبناء والتنمية داخل بلادهم.
وتواصل عناصر الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والشركات المدنية العاملة في المشروعات العملاقة التي يجري تنفيذها حاليا أداء مهامها بكل إصرار وعزيمة للانتهاء من المشروعات المخططة وفقا للخطة الزمنية الموضوعة .