«تحيا مصر 1».. محطة عملاقة تعيد رسم خريطة الحاويات في ميناء دمياط

في إطار استراتيجية الدولة لتعزيز قدراتها اللوجيستية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل وتجارة الترانزيت، تتواصل الأعمال بوتيرة متسارعة في مشروع محطة الحاويات «تحيا مصر 1» بميناء دمياط، أحد أضخم المشروعات القومية الجاري تنفيذها في قطاع النقل البحري.
ويعكس أحدث تصوير جوي للمحطة حجم الإنجاز المحقق على أرض الواقع، وما تمثله من نقلة نوعية في منظومة الموانئ المصرية.
ويشهد المشروع حاليًا تقدمًا ملحوظًا في تنفيذ أعمال البنية الفوقية، والتي تتولاها شركة دمياط أليانس المشغلة للمحطة، في إطار شراكة مع كبرى الكيانات العالمية العاملة في تشغيل محطات الحاويات.
وتأتي هذه الخطوة ضمن خطة مدروسة تستهدف رفع كفاءة التشغيل والاستعداد لاستقبال أحدث أجيال سفن الحاويات العملاقة.
وفي هذا السياق، استقبلت المحطة 12 ونش رصيف عملاق مخصصًا لخدمة تداول الحاويات، تُعد من أحدث أوناش الأرصفة على مستوى العالم، من إنتاج شركة HHMC الصينية.
وتمثل هذه الأوناش إضافة نوعية لقدرات الميناء التشغيلية، حيث تتمتع بقدرات رفع تصل إلى 75 طنًا، وبارتفاع تشغيلي يبلغ 57.5 مترًا من سطح الرصيف، بما يسمح بالتعامل مع سفن يصل ارتفاعها إلى 11 حاوية. كما يبلغ طول الذراع الخارجي للونش 72 مترًا، ما يتيح التعامل مع أعرض السفن العملاقة بكفاءة عالية.
ولا تقتصر مميزات هذه الأوناش على القدرات الفنية فقط، بل تشمل أيضًا أنظمة سلامة متطورة تضم حساسات وكاميرات ونظم حماية متكاملة، لضمان أعلى معدلات الأمان للأفراد والمعدات أثناء عمليات الشحن والتفريغ.
إلى جانب ذلك، تدعم الأوناش التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، بما يسمح بمتابعة العمليات لحظيًا وتحسين التنسيق بين مختلف أقسام التشغيل، وهو ما ينعكس مباشرة على تقليل زمن التداول ورفع كفاءة الخدمات اللوجيستية.
وعلى مستوى ساحات التداول، تم وصول 40 ونش ساحة كهربائي (RTG) مخصص لخدمة الحاويات، وهي من أحدث أوناش الساحات الصديقة للبيئة، ويؤكد ذلك التزام المشروع بتطبيق معايير التنمية المستدامة وخفض انبعاثات الكربون، تماشيًا مع رؤية مصر 2030، من خلال الاعتماد على معدات حديثة تقلل الأثر البيئي لعمليات التشغيل.
ويُعد مشروع محطة الحاويات تحيا مصر 1 من أكبر المشروعات القائمة بميناء دمياط، حيث تبلغ أطوال الأرصفة نحو 1970 مترًا، وبأعماق تصل إلى 18 مترًا، مع ساحة خلفية تُقدر بنحو 922 ألف متر مربع.
ومن المخطط أن تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا. ويُنفذ المشروع بالشراكة مع شركة دمياط أليانس، التي تضم تحالفًا عالميًا يضم يوروجيت الألمانية، وكونتشيب الإيطالية، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد.
ويأتي تنفيذ هذا المشروع في إطار خطة وزارة النقل لجذب كبرى شركات الخطوط الملاحية العالمية للاستثمار في الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل المحطات، فضلًا عن كونه أحد الركائز الأساسية في الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، الذي يضم المنطقة اللوجيستية بطنطا، وخط السكك الحديدية، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، وصولًا إلى ميناء دمياط. ويُجسد هذا الممر رؤية الدولة في بناء شبكة لوجيستية متكاملة تدعم التجارة وتُعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.